Лошо увитата бар лента гарантирано ще развали външния вид на мотоциклета. Ето едно бързо и лесно професионално ръководство, за да сте сигурни, че е перфектно всеки път
Опаковането на лента е една от онези професии, при които механиците винаги имат свои малки специални техники и навици и като такава често е тема, която предизвиква разногласия. Това, с което всички можем да се съгласим обаче, е ключът към успеха е да не бързате и да получите чист завършек. Няма нищо по-лошо от разхвърляната лента, която да разваля външния вид на мотоциклета.
Перфектно прилягане на бар лента: ето как да го направите
1. Подгответе работното си пространство и премахнете старата лента
Първо, разположете всичко, от което се нуждаете, на лесно разстояние от мястото, където работите, в противен случай ще се мъчите да спрете разплитането на лентата, докато търсите неща като ножици и електрическа лента в края.
Отстранете всяка стара лента и почистете решетките, за да се отървете от остатъците от лепило и мръсотия.
2. Започнете от края
За да започна да опаковам новата лента, винаги започвам от края на лентата, а НЕ от върховете. Има две причини за това.
Първо, оставянето на прилично припокриване в началото му позволява да бъде прибран с щепсела на лентата за наистина чист завършек.
Второ, и най-важно, увиването отдолу нагоре гарантира, че ръбът на лентата е обърнат напред около завоите, за да се гарантира, че ръбът няма да се навие или закачи и да стане неподреден и протрит при употреба.йени
3. Поддържайте напрежението, докато увивате
Обичам да увивам лентата към себе си, но посоката наистина няма значение. С каквото се чувствате най-комфортно. Когато започнете да увивате, основното нещо е да запазите известно напрежение в лентата. Не изисква много, в противен случай рискувате да скъсате лентата, но достатъчно напрежение, за да я държи плътно.
Ако харесвате дебела, мека на усещане лента, тогава не я разтягайте толкова много, тъй като увиването й по-плътно ще намали леко нейния комфорт. Обратно, ако искате максимално усещане на щангата, дръжте опаковъчната лента възможно най-стегната.
4. Дръжте го равномерно
Докато увивате, опитайте се да запазите равномерно припокриване и разстояние, тъй като това създава спретнатия вид, който търсите. Също така постоянно проверявайте около шината за пропуски – празнините, излагащи шината, са огромна грешка при монтажа на лента!!
4. Запълнете празнината зад лоста
Точно преди да стигнете до лоста, използвайте късото допълнително парче лента (обикновено се доставя – но ако не отрежете само няколко инча от края на лентата, ще имате много, не се притеснявайте) за да покриете спретнато скобата на лоста.
Може да се наложи да държите това на място с една ръка, докато продължавате да увивате лентата. Необходима е малко практика, за да стане това изчистено, но не се страхувайте да се върнете и да отмените няколко увивания и да ги повторите, докато постигнете равномерно напрежение и спретнато разстояние.
5. Нагоре и около лоста
Винаги обичам да продължавам да увивам право нагоре и около лоста – не фигура 8. Това е нещо, с което не всички механици са съгласни, но лично аз смятам, че фигура 8 причинява голяма част от лентата под капака на лоста, което често може да създаде нежелана „неравност“при прехода от щанга към капак на лоста.
Отново експериментирайте тук за това, което работи най-добре за вас.
Продължете по целия път по дължината на увиването на шината, като поддържате същото равномерно разстояние и опън на лентата, докато достигнете точка на около 50 mm от стеблото.
6. Изрежете лентата до дължина
След като се определи крайната точка, предпочитам да отрежа лентата директно под щангата с прав разрез като начало. След това развийте лентата с един пълен оборот.
7. Изрежете по диагонала
С лентата, протегната пред шината, изрежете диагонална линия (от страната на лоста към стеблото), за да създадете заострен ръб. След това опаковайте отново.
8. Завършете краищата
Използвайте електрическа лента (Не се занимавайте с довършителната лента, доставена в опаковката – никога не е толкова добра), за да завършите и запечатате края на лентата.
Ето още една област, в която могат да се използват различни техники в зависимост от вида, който искате. Някои механици предпочитат без лента и вместо това използват суперлепило, други използват лента, но не обичат да се припокриват върху лентата и т.н.
Предпочитам малко припокриване на електрическа лента с лентата, за да запечата добре края на лентата, като предпазва от вода и мръсотия. Отделете време, за да изчистите този финален щрих. Отново може да развали външния вид, ако имате некачествено покритие в края.
9. Плъзнете крайния щепсел на лентата
Накрая поставете щепсела на лентата. Просто пъхнете излишната лента, която сте оставили в началото, като я пъхнете в края на шината, като едновременно с това използвате щепсела на шината, за да прилепне плътно и да държи всичко плътно.
Отново малко практика помага да получите правилната техника, за да получите най-чист вид. Не забравяйте, че детайлите са важни. Повторете за другата страна и… работата е готова!
Готови ли сте да поемете повече механични задачи? Настройте се правилно с нашето ръководство за изграждане на домашна работилница.
