Няма нищо като каране на колело, което да ви подхожда перфектно. Фил Тейлър, организатор на шоуто за мотоциклети Bespoked, обяснява защо
По същия начин, по който можете да посетите шивач, за да получите перфектния костюм, посещението при производител на рамки за велосипеди ще доведе до велосипед, който ви пасва точно. Платът и кройката на костюма казват много повече както за този, който го носи, така и за шивача, отколкото за сбора на частите, и същото е и с велосипеда по поръчка. Ще се чувства като продължение на собственика си, вдъхвайки им увереност, каквато нито един обикновен артикул не би могъл. Запознатите ще познаят знака за качество на създателя. Други просто ще видят стилен, добре прилягащ продукт.
Richmond Denton, собственик на персонализиран велосипед, обобщава: „Когато един велосипед ви пасва идеално и подобрява спортните ви качества, той автоматично ви прави по-добър колоездач. Прехвърлям крака си през горната тръба и карам един крак по-високо, изпълнен с увереност.“
Тони Корк, инструктор по оформяне и дизайн на велосипеди в The Bicycle Academy, обяснява как възниква това усещане. „Причината персонализираният велосипед да е толкова прекрасно изживяване при колоездене е поради времето и вниманието към детайла, вложени в проектирането и производството му. Това се дължи на незначителните печалби, натрупани по време на процесите на монтаж, проектиране и производство, които водят до значителни подобрения във функцията на велосипеда за неговия водач.“Тези печалби идват под формата на измерими предимства и много неща, които просто се чувстват правилни.
Голяма част от това чувство за правота се свежда до комфорт. Фактът, че много от днешните колоездачи имат проблеми с комфорта, се разкрива от разрастването на цяла индустрия, посветена на гарантирането, че нестандартните велосипеди са монтирани правилно на водача. Анди Морган от Kinetic-One в Глостършър монтира велосипеди от 1999 г. Той казва: „Лошите велосипеди и лошите позиции при каране винаги водят до загуба на производителност и скорост, намалена мотивация и в крайна сметка до нараняване. Да караш колело е много повече от просто да имаш приличен комплект – става дума за свобода, пространство и дори за владеене на околната среда и собствената ни воля. Независимо дали се състезавате или карате чисто за удоволствие, трябва да се чувствате добре. Тогава е жалко, че толкова много хора се чувстват неудобно и следователно не се представят по-зле с велосипедите си.
‘Често това е просто защото те не знаят колко уникално е тялото им и че техните силни и слаби страни при каране – дължина на крайниците, мускулна сила, форма на гръбначния стълб, тегло и гъвкавост – също са уникални за тях. Шансовете са, че ако не знаят това, те няма да знаят, че един велосипед може да бъде проектиран, построен и конфигуриран, за да поддържа силните им страни и да противодейства на техните слабости. Казано просто, направен по мярка велосипед може да катапултира производителността в ново измерение, подобрявайки позицията на тялото и комфорта, ефективността на натискане на педала, използването на мускулите и консумацията на енергия и намалява съпротивлението на вятъра. Накратко, ще станете по-бързи и ще се почувствате по-лесно.’
Едно от другите големи предимства на притежаването на велосипед, направен за вас, е, че използваният материал ще отговаря на вашите жизнени показатели и така е вероятно да спестите значително тегло. Робърт Уейд от Swallow Bespoke Bicycles обяснява: „Материалът и тръбите на рамката по поръчка са избрани така, че да отговарят на вашето тегло, стил на каране и вида на каране, който планирате да правите. Ще бъде идеално балансиран и ще носи удоволствие при каране. Масово произведена 56 см рамка, да речем, ще бъде направена, за да се справи с максималното тегло на ездача, което се очаква да кара този размер рамка, което може да бъде до 16 стоуна (101 кг). Това означава, че ще бъде напълно прекомерно сглобен и твърде твърд и тежък, ако сте 10-стоун (63 кг) ездач.“Ето защо, емблематичният производител на тръби за велосипеди Reynolds разполага с около 500 различни тръби за приспособяване на рамка, за да отговори на изискванията на ездача.
През 1935 г. Reynolds пуска на пазара своята известна тръба 531 (която се отнася до съотношението 5-3-1 на елементите в сплавта) и се произвежда и до днес. Тръбите 753 на Reynold бяха пуснати през 1976 г., последвани от 853 през 1995 г., след това 953 през 2007 г. Освен стоманените, титаниевите тръби представляват 15% от бизнеса в Обединеното кралство.
Компанията се радва на огромен успех с 27 състезатели, които печелят Тур дьо Франс, яздейки Reynolds tubing, започвайки с Charly Gaul през 1958 г., последван от хора като Anquetil, Merckx, Hinault, LeMond и Indurain. Това беше истинска британска история на успеха и фабриката на Reynolds остана на същото място в продължение на 90 години, докато през 2007 г. най-накрая се премести от Hay Hall в Tyseley в модерна фабрична сграда на Shaftmoor Lane - все още в Бирмингам.
Избор на вашето оръжие
Ако искате велосипед, който е бърз, стилен, удобен, здрав, лек и най-важното, замислен от вас, трябва да посетите производител на рами. Но тъй като всички производители на рами са в състояние да ви осигурят великолепно пасващ и управляем велосипед, как да изберете кой да изберете?
Bespoked – Шоуто за ръчно изработени велосипеди в Обединеното кралство (провеждащо се от петък, 15-ти до неделя, 17-ти април 2016 г. в Бристол) е добро място да започнете вашето проучване. Производители на рами от цял свят ще изложат своите велосипеди и са готови да предложат съвети и да обсъдят бъдещия ви персонализиран велосипед. Повечето от изложените велосипеди са пуснати в експлоатация, вместо да бъдат произведени само за показване. Те са резултат от партньорството между клиент и производител и разкриват различните стилове на всеки производител на рамки и различните материали, които използват.
Можете да избирате между стомана, титан, алуминий, въглеродни влакна, дърво, бамбук или може би комбинация от две или три от тях. Всеки има своите плюсове и минуси, но най-популярната е стоманата. Той е издържал изпитанието на времето и е материалът, с който се сравняват всички останали. Новите олекотени стоманени тръби (Reynolds 953 и Columbus XCr) са сравними по тегло с титаниеви и могат да направят рамки само с около 400 g по-тежки от средна карбонова рамка.
Иновациите гарантират, че тръбите на Reynolds остават основен елемент за днешните производители на рамки по поръчка. „Това, което ни държи пред играта през всичките тези години, е силната ни вяра в разработването на продукти“, казва управляващият директор на Reynolds Кийт Нороня. „Не се страхуваме да се опитаме да бъдем първи в областта в нещо“.
Различните степени отразяват различните елементи, използвани в стоманата, дебелината и пропорциите на процеса на съединяване. Най-общо казано, колкото по-голямо е числото, толкова по-лека и по-здрава ще бъде стоманата. Но Нороня предупреждава.
„По-високите оценки са много по-трудни за справяне“, казва той. „Въпреки че са популярни сред опитни строители на рамки, границата за грешка е много по-малка.“
Какво би предложил той за тези, които искат да направят първия си опит в изграждането на стоманена рамка? „Започнете с нещо като 525 тръби; или за продукт, произведен единствено в Обединеното кралство – използвайте 631 вместо това. И двете опции са много по-прощаващи и позволяват на начинаещите да правят по-малко скъпи грешки.“
За някои хора начинът, по който тръбите са съединени от майстора, е от първостепенно значение и е основната им причина да изберат този производител на рамки. Накрайниците са традиционният метод, при който тръбата се запоява в гнездо (или накрайник). Те могат да бъдат ръчно издълбани, полирани, хромирани и очертани в най-изящните форми. Друга възможност е идеално плавният преход на филетовото спояване, докато някои предпочитат клиничната ефективност на TIG заваряването.
Довършителни щрихи
„След рамката, следващият най-важен избор е вилицата, тъй като тя ще повлияе пряко на управлението и усещането на велосипеда“, казва мениджърът на марката в Upgrade Bikes, Рори Хитченс. „Има ограничен избор от добри вилици за следпродажбено обслужване и е най-добре да изберете реномирана марка като TRP, която произвежда доказалата се CX вилка с проходна ос, специфична за диска.
„Колелата са следващият голям избор и е разумно да похарчите толкова, колкото можете да си позволите. Джантите с карбонови профили са класически, но защо не изберете карбон с дълбоко сечение? Гамата Reynolds, особено 46 Aero, са безумно бързи, но същевременно имат превъзходно управление при страничен вятър.“
Когато сте избрали своя набор от групи, има още какво да се персонализира. Дисковите спирачки като механичните TRP Spyre и хидро-механичните TRP HY-RD могат да бъдат универсално монтирани към всяка съществуваща група (при условие, че вашата рамка има дискови стойки), а верижните комплекти като Turn Zayante M3 предлагат елегантен, изцяло черен външен вид, който да запазите очи, здраво приковани към блясъка на вашата рамка.
„Пръстените на Praxis Works на коляните Turn са студено изковани, което позволява на зъбите да имат микрофункции за плавно превключване“, казва Хитченс. „Касетата Praxis Wide Range е страхотна опция за тези, които търсят дълбока предавка от 11-40T. И има изобилие от страхотни части, за да гарантирате, че вашият поръчков велосипед изглежда точно както трябва. Всичко това е част от забавлението.“
фабрика за мечти
След като бъде посято семето за правенето на велосипед, удивително е колко скоро осъзнавате, че въпреки че има елементи от нестандартни велосипеди, които харесвате, няма нищо в съществуването, което да притежава всичко. Тук се случва магията и вие започвате да създавате своя мечтан велосипед – велосипед, който все още не съществува.
„Карам Donhou и си струваше всяка стотинка и всяка минута от живота ми, която погълна по време на бременността си“, казва гордият собственик Иън Винсент. „Всеки път, когато го карам, ми се припомня това, което всички останали пропускат: усещането, управлението, перфектната позиция при каране, децата, които викат „хубав колело, колега“, хората на кафето спират да зяпат, сякаш са току-що видях знаменитост. Има сърце, има душа. Най-важното е, че има сърцето и душата ми.“
Колко ще добавите зависи от вас, но колкото повече вложите, толкова по-голямо ще бъде първото пътуване. Няколко часа в интернет могат да ви накарат толкова дълбоко да разберете как геометрията влияе върху управлението, че можете да станете експерт или да осъзнаете, че ви очаква цял живот изследвания.
Робърт Уейд казва: „Поръчването на рамка по поръчка е процес, който трябва да включва изцяло консултация между вас и строителя – в крайна сметка това е рамка, която ще бъде изработена с любов за вас. Вие всъщност имате принос и контрол върху това как вашият велосипед трябва да изглежда и да се чувства, и това е изживяване, което трябва да се насладите и да се насладите. В началото на пътуването ще бъдете насочени към правилната форма и геометрия за вашето тяло и стил на каране. Това ще вземе предвид всички наранявания или други физически съображения, така че да можете да се чувствате удобно и ефективно на велосипеда. След това решавате как ще изглежда и компонентите, които ще бъдат монтирани. Той става вашият велосипед, пътуването продължава с първото ви каране и след това продължава цял живот.’
Всичко хубаво, може да кажете, но какво ще кажете за цената? Е, да, персонализиран ръчно изработен велосипед може да струва някъде над £1000 само за рамката, а след това можете да похарчите същото отново за колела, седло и компоненти. Но това е нещо, което ще запазите завинаги и поради времето и финансовата инвестиция ще бъде ценено. Тези, които са направили скока на вярата, нямат нищо друго освен похвала за това, че да се направи по поръчка е най-доброто решение, което някога са вземали.
Bespoked отваря за обществеността в петък, 15 април 2016 г. от 14:00 до 19:00, събота, 16-ти от 9:30 до 18:00, неделя, 17 април, от 10:00 до 16:30. Предварителни билети струват £10 от bespoked.cc или £15 на вратата
