Вътрешната марка за компоненти на Trek пуска "извън класациите по-бързи" карбонови колела, направени чрез иновативно 3D CFD моделиране
Bontrager пусна нова линия супер бързи карбонови колела Aeolus RSL, подсилени от нов процес на проектиране, който според марката означава, че колелата „не са просто по-бързи, но представляват стъпаловидна промяна в скоростта“.
В гръцката митология Еол е пазител на ветровете, а Bontrager казва, че това ново поколение колела са бързи, леки и стабилни, тествани и усъвършенствани за вятър и съпротивление от всички посоки.
RSL означава Race Shop Limited, което означава, че те са в сътрудничество с Trek-Segafredo, гарантирайки готов за състезания продукт от най-висок клас.
Може би вече сте имали намек за това, което предлага тази версия, с колелата Aeolus RSL 37 TLR, пуснати миналата година, обозначени като „най-леките досега“.
Орловите очи може също да са забелязали новите колооси, използвани от ездачите на Trek-Segafredo, включително Джаспър Стайвен за огромната му победа в Милано-Сан Ремо – въпреки че той беше принуден да смени предното си колело с тръбна версия по средата -раса.
Ветровете на промяната
Това, което отличава това поколение Aeolus, е използването на 3D CFD моделиране със софтуера HEEDS (Йерархична еволюционна система за инженерно проектиране), който обикновено се среща в аерокосмическото инженерство, за да се намерят най-бързите универсални проекти за различни пътувания.
По същество инженерите и аеродинамиците извършиха огромна симулация, която изчислява съпротивлението, стабилността и въздушния въртящ момент с данни за съпротивлението при търкаляне, идващи от бягаща пътека.
От това на всеки дизайн беше дадена оценка за скорост и стабилност, като програмата работи непрекъснато в продължение на няколко месеца и се учи от всеки резултат.
Следвайки хиляди повторения, готовите продукти „не са просто бързи; те са най-бързите колела, които Bontrager някога е правил“, с подобрена аеродинамика, стабилност и цялостно представяне на колелата в гамата.
Поради тези тестове екипът заключи, че 23 мм вътрешна ширина на джантата е най-добрият избор за колелата – с изключение на 37-те, които са 21 мм. Те откриха, че този детайл подобрява както аеродинамиката, така и съпротивлението при търкаляне и позволява на колоездача да работи с по-ниско налягане на гумите, което го прави още по-плавно и по-бързо.
Купете колела Bontrager Aeolus RSL сега
Като добавим всичко това, Bontrager твърди, че при типичен спринт на Mads Pederson новият RSL 62 TLR спестява 34 вата в сравнение с XXX 6 Tubular, а ездач, водещ пелотона на RSL 51 TLR, ще спести 6,3 вата в сравнение с XXX 4 Тръбни.
В допълнение към революцията в дизайна, новите колела използват най-лекия и най-здравия OCLV (Optimum Compaction Low Void) Carbon на ниво RSL на Trek и изключително леките свободни главини Ratchet EXP с вътрешни части DT Swiss 240s.
Също така пуснат заедно с колелата RSL е Aeolus Pro 51, който използва повечето от същата технология на по-достъпна цена, както се видя с Pro 37, пуснат миналата година заедно с RSL 37. Pro 51 има малко по-ниско ниво Pro OCLV Carbon и идва с DT Swiss 350 хъбове.
Спецификации
Колелата Bontrager Aeolus RSL се предлагат в четири дълбочини, всяка от които е проектирана за специфични типове каране: ултралеките 37 mm за катерене; 51 мм за скорост и стабилност при всякакви условия; 62 мм за спринтьори и търговци на скорост; и 75 mm за времеви изпитания и триатлон.
Всички колела са само дискови и TLR и могат лесно да се монтират безкамерни с ленти за джанти или лента. Те също така се продават отделно и имат една и съща форма за предната и задна част, което означава, че можете да комбинирате и съпоставяте – Stuyven изложи с 62 отпред и 75 отзад в Милано.
Купете колела Bontrager Aeolus RSL сега
Препоръчителният размер на гумата за новите колела е 25c и въпреки че съпротивлението при търкаляне се подобрява леко при 28c, марката казва, че това води до леко повишено съпротивление.
Bontrager предлага доживотна гаранция за всяка карбонова колела, а програмата за лоялни колела Carbon Care осигурява безплатна замяна за всякакви повреди при каране през първите две години.
| RSL 51 | RSL 62 | RSL 75 | Pro 51 | |
| Дълбочина на ръба | 51mm | 62mm | 75mm | 51mm |
| Ширина на вътрешния ръб | 23mm | 23mm | 23mm | 23mm |
| Тегло (на колоос) | 1, 410g | 1, 520g | 1, 645g | 1, 590g |
| Цена | Отпред: £899,99; Задна част: £1, 099,99 | Отпред: £899,99; Задна част: £1, 099,99 | Отпред: £899,99; Задна част: £1, 099,99 | Отпред: £549,99; Задна част: £649,99 |
