Странно име, луд външен вид и огромни гуми; това ли е крайната точка на дизайна на велосипеди с чакъл?
Откакто колоезденето с чакъл официално стана „нещо“, производителите бяха въвлечени в надпревара във въоръжаването, като всеки се състезаваше да надмине своите конкуренти в радикалността на своите проекти.
Подразнен след американското издание на фестивала на чакъла Grinduro това лято, Chamois Hagar оттогава е главният претендент за желаната титла „не-повече-гнарлив“.
Произведено от Evil, американска компания за планински велосипеди с репутация за производство на агресивни машини, той разполага с капкомер, супер хлабав ъгъл на главата от 66,6 градуса и дебело 50 мм стебло, заедно с място за огромни гуми.
„Вместо да започнем с шосеен велосипед с катеричка и да отпуснем нещата до гранично управляеми, ние започнахме с планински велосипед, чиито вени текат от парчета, и създадохме Chamois Hagar“, обяснява марката в своя маркетинг.йени
Сега изглежда, че купуват от уебсайта на Evil, маниаците на велосипеди най-накрая могат да разгледат пълната му спецификация.
Базиран около карбонова рамка с къс обхват, Hagar комбинира това с персонализирана вилка, за да обещае абсолютно никакво припокриване на пръстите на краката; благодат за колоездачите, които намират повечето велосипеди за чакъл за неясни поради склонността им да ви закачат краката в неподходящи моменти.
Въпреки това огромните гуми на мотора се забелязват веднага. Наистина, той ще погълне модели с ширина до 50c, когато се използва с колела 700c, или дори по-широки 2,2-инчови грайфери, когато са оборудвани с по-малки 27,5-инчови джанти. Задържан на място от ос 12x142 mm отзад, този стандарт, заедно с няколко други, са заимствани направо от пазара на планински велосипеди.
Всъщност, като се вземат предвид всички неща, той е толкова близък до твърд планински велосипед, колкото можете да намерите, но с геометрия, проектирана да го кара да играе добре с падащи кормила.
Завършен със седем отделни стойки в стил бутилка за напитки или багаж, той е готов да отведе както вас, така и вашия комплект дълбоко в гората.
Но необходимо ли е?
Доказвайки, че няма нови идеи под слънцето, по-възрастните и по-педантични читатели може да си спомнят за времето, когато Джон Томак клатеше шосейното кормило на планинския си велосипед през 90-те години. Което повдига въпроса; колко неравно трябва да бъде вашето каране, преди да сте по-добре с конвенционален велосипед за крос-кънтри?
Вместо да заобиколи въпроса на пръсти, Злото е излязло напълно от дълбокия край. По този начин той създаде един сериозно луд изглеждащ мотоциклет, но се обзалагаме, че малко колоездачи не биха искали да се завъртят.
Най-коравият мотоциклет с чакъл? Цял жанр сам по себе си? Малко глупаво? Или всичко по-горе? Така или иначе, той има стойки за багажник, така че винаги може да се удвои като практичен пътник.
Цена: €3 000 (само рамка)
