Поглед към това какво прави един от новата порода търговци на скорост в колоезденето толкова бърз
Провъзгласен за един от новото поколение спринтьори, Марсел Кител също е едно от момчетата на плаката на колоезденето със своята руса коса и елегантен външен вид.
Не позволявайте на фасадата на красивото момче обаче да ви заблуди, Kittel е ноктите. Той спечели девет етапа на Тур дьо Франс, откакто започна да се състезава професионално през 2011 г., както и четири в Джиро д’Италия, като дори носеше известната фланелка на лидера maglia rose за известно време.
С размерите на 6'2 Kittel не е най-малкият спринтьор, но произвежда приблизителна мощност от 1500 вата, когато се подготви за спринт, неговият размер със сигурност му дава предимство.
Тук ще разгледаме какво кара големия германец да се движи…
ФАЙЛ С ФАКТИ
Име: Марсел Кител
Възраст: 28
Височина: 1,88 м (6 фута 2)
Тегло: 85 кг (13-ти 7)
Живот: Ерфурт, Германия
Тип ездач: Спринтьор
Професионални екипи: 2011-2015 Giant-Alpecin (известен преди като Skil-Shimano/Argos-Shimano/Giant-Shimano); 2016 Etixx-Quickstep
Palmarès: Тур дьо Франс 9 етапа победи 2013-2016; Победи в етапа Giro d’Italia 4 2014, 2016; Vuelta a España 1 етап победа 2011 г.; Scheldeprijs 2012, 2013, 2014, 2016; Обиколка на Дубай 2016
Яжте като пещерен човек
Какво? За мнозина върховете да си професионалист превъзхождат много от недостатъците, но един недостатък, с който Kittel не може да се справи, е яденето на заешка храна.
„Строгите графици и хранителни планове не могат да ми помогнат. Това не е това, което съм аз и не работи. Мога да бъда строг за определени периоди, като например в натрупването и по време на турнето, но ако например искам плоча месо, ще имам плоча месо,’ каза той.
Хранителните планове могат да бъдат изключително ефективни, за да ви помогнат да постигнете целите си, независимо дали става въпрос за загуба на малко коремна мазнина за изкачвания или изграждане на мускули на краката за тези бързи спринтове.
Въпреки това много хора се затъват твърде много в броенето на калории и могат да изгубят от поглед целите си.
Как? Важно е да се храните здравословно, но не позволявайте на скучната храна да замъгли целта ви. Имайте ден за измама от време на време.
„Има психологически компонент в деня на измамата“, казва Джилиан Гуинта, професор по здравеопазване и физическо възпитание в университета Сетън Хол, Ню Джърси.
„Без награди придържането към здравословен начин на живот ден след ден може да стане ежедневие. Може да отнеме няколко седмици, за да видите мащаба, така че знанието, че идва ден за измама, може да помогне за поддържане на мотивацията.“
Като го разделите, можете да продължите да се стремите към целта си – без да се превръщате в заек!
Не натискайте
Какво? Със само две победи във второстепенни състезания, 2015 г. беше катастрофална година за германеца. Вирус удари Kittel по средата на обиколката на Катар, но той се опита да продължи и се състезава в Tirreno-Adriatico, преди да бъде принуден да слезе напълно от мотора.
‘Всичко се разви от този момент нататък. Не можех да тренирам както правя обикновено и след това не можех да се състезавам много, защото нямах правилната подготовка. Липсваше ми тази база, която получаваш от състезания в Grand Tour, и всичко се върна назад“, разкри той.
Как? Преодолявайки болката, Kittel показа своите качества на твърд човек, но в крайна сметка отписа своя сезон 2015. Да слушате тялото си, когато става въпрос за заболяване, е нещо, което всеки професионалист трябва да направи и е нещо, което много любители ездачи не правят.
Ако се стремите да постигнете връх за конкретен спорт или състезание в календара, важно е да не прекалявате с тялото си преди това събитие и ако това означава да прекарате няколко тренировъчни карания, тогава така да бъде, независимо какво вашите приятели по колоездене може да кажат.
Личният лекар на екипа на Kittel, д-р Anko Boelens, ни каза: „Никога не можете да предвидите колко дълго ще ви засегне. Може би няколко седмици са достатъчни, но понякога отнема повече време.’
Като преодолявате болката, понякога можете да отмените цялата тази упорита работа, която сте свършили, намирайки се обратно в дъното на стълбата.
Цитирам самия Кител: „Здравето е всичко – вашият ключ към успеха.“
Върви аеро
Какво? Подобно на повечето спринтьори, Китъл излага ватовете, когато напуска началната отсечка. По време на престоя си в Team Giant-Alpecin, германецът използва по-аеродинамичното задвижване за много от своите състезания.
Извън очевидните авиационни предимства, Kittel обясни своя избор. „За мен, като спринтьор, това е наистина аеродинамичен мотоциклет, но когато спринтирам около 72 км/ч, той е наистина твърд. Така че с моето тегло и моята сила наистина се нуждая от твърд мотор под задника си, за да ме задвижи , каза той.
Как? По-аеродинамичните велосипеди там не са създадени за комфорт, с агресивна геометрия, която избутва дупето ви високо във въздуха и ръцете доста ниско, в сравнение с техните братовчеди за издръжливост които виждат ездача да седи по-изправен.
Тези велосипеди, като стария Propel на Kittel и Speciaized Venge ViAS, са създадени да бъдат невероятно твърди, така че цялата тази мощност, която Kittel излага, отива директно в задвижването му напред.
Така че, ако искате да получите тази допълнителна скорост и установите, че стоманената рамка на велосипеда ви се огъва, когато поставите педала до метал, може да е време да надстроите.
Променете го
Какво? Германският спринтьор е започнал като планински колоездач, преди да стане специалист по часовник (TT).
Kittel беше толкова умел в последното, че спечели победа срещу трикратния световен шампион по часовник Тони Мартин в титлата за юноши U23.
След като взе златото срещу часовника, Кител насочи вниманието си към спринта. „Винаги съм знаел, че мога да го направя, просто имах нужда от някой, който да ме ритне по задника“, каза ни той.
Как? Не се страхувайте да изпробвате нови дисциплини за колоездене – велокросът или планинското колоездене наистина могат да помогнат на шосейното ви каране, както демонстрираме на страница 114.
Поддържането на разнообразния ви репертоар за колоездене също ви държи психологически ангажирани. „Трябва да промените тренировъчната си програма, за да избегнете скуката.
Когато тренировките станат скучни, направете нещо различно.“Професор Брайън Шарки, автор на Фитнес и здраве, ни каза. Пробите на време са чудесен начин да подобрите двигателя и темпото си за спортове и несъмнено са помогнали на Kittel да се научи как да поддържа оборотите на двигателя си в тези спринтове на финалната линия.
За да намерите TT близо до вас, посетете cyclingtimetrials.org.uk.
Посетете фитнеса
Какво? Да си спринтьор е свързано със сила, но това не идва естествено, това е нещо, върху което трябва да работиш – и Kittel знае какво трябва да направи.
„През зимата съм много зает във фитнеса, правя много клякания – около 120 кг – и основни тренировки“, ни каза той. Клековете с тежести и основните силови програми ще натоварят мускулите ви до краен предел.
Как? Като включите четирите си колела във фитнеса, принуждавате краката си да работят под напрежение, така че когато става въпрос за спринт, те могат да произведат повече експлозивна енергия.
Подобно на Юсейн Болт, който тренира с тежести, докато бяга, Kittel прави подобно нещо. „Фокусът е върху големи тежести и малко повторения за изграждане на изходна мощност“, обясни той, което означава, че два комплекта от шест клякания с голямо тегло за вас ще задействат мускулите ви да произвеждат повече мощност, ако се тренират с течение на времето.
Като професионален спортист, Kittel може да избута 120 кг няколко пъти. Това е много тегло, ако не сте свикнали с него, така че започнете с ниско и продължете напред, добавяйки тегло, докато почувствате, че сте близо до максимума си.
Скроени подметки? Стъпете надясно насам
Какво? Да бъдеш професионалист означава, че Marcel Kittel е запознат с най-нишовите подобрения в колоезденето. Като повечето професионалисти, Kittel има обувки по поръчка, които осигуряват най-добрата опора и стабилност, без да са твърде твърди и неудобни.
„Всеки крак е различен, така че когато се състезавате на професионално ниво, имате нужда вашите стелки да бъдат персонализирани според вашия крак“, разкри Kittel.
Някои от нас тук в Cyclist знаят точно за какво говори Марсел, с високи сводове и безмилостни подметки, които понякога слагат край на това, което иначе би било прекрасно неделно каране.
Как? За щастие това е малко технология, която няма да разбие банката (опитайте Bontrager inForm Footbeds, £24,99, trekbikes.com). Просто като поставите чифт от тях във фурната, преди да ги пъхнете в обувките си, последвани от краката си, означава, че те могат да се регулират и да осигурят опора, като се оформят, докато изстинат.
Това са страхотни решения, ако изглежда, че не можете да се справите с твърдостта на някои обувки или ако имате високи сводове.
