Кейти Арчибалд, скорошен носител на три национални титли на писта, сяда с колоездача, за да говорят за Олимпиадата, шосейните състезания и уважението към шофьорите на автомобили
Колоездач: Какво означава повече, олимпийският златен медал в отборното преследване или световният рекорд, който сте поставили, като го спечелите?
Кейти Арчибалд: Това е световният рекорд, който ме вълнува най-много. Удивително е да си олимпийски шампион, но усещането да вървиш толкова бързо, усещането да имаш най-добрата форма, която съм имал в живота си – не съм религиозен, но това усещане да се движиш във въздуха е най-близкото до теб към трансцендентността и истинската вяра, един вид физическо просветление, защото няма нищо друго, което да съществува освен вас и усилието.
Не знам колко дълго ще издържи, защото откакто събитието се промени от 3 км на 4 км, видяхме световния рекорд да върви „бам, бам, бам“, след което малко се застоя. Сега е на 4 минути и 10 секунди и се надяваме, че ще минат поне няколко години, преди да изчезне.
Cyc: Трябва да има голямо доверие, когато пътувате с такава скорост и толкова близо до ездача отпред. Колко важно е да се разбирате?
KA: Не е нужно да сте приятели, въпреки че бих казал, че сме. Със сигурност ни улеснява да обсъждаме къде искате да бъде друг състезател, ако те разберат, че искате най-доброто за тях и за отбора. Това, което ме влошава, е, когато някой е прекалено нежен. Ако някой се ядоса, аз си мисля: „По дяволите, объркал съм тук“и се опитвам да го оправя. Някой, който подхожда неловко – „О, това е само моето мнение и не искам да те разстройвам“– ти просто искаш да го изплюе и да ти каже какво всъщност не е наред. Това ме ядосва. Което е нелепо, че когато някой се опитва да бъде мил и мил, аз не мога да се справя.
Cyc: От Олимпиадата насам спечелихте титли в индивидуалното преследване и омниум на Европейското първенство и Шестдневния турнир в Лондон, и в Медисън на Световната купа [и три национални титли - 30 януари]. На какво дължите успеха си?
KA: Ако започна да страдам в началото на състезанието, това няма значение, защото някой друг също страда. Моят треньор [Пол Манинг] има този знак, за да ми каже дали изглежда, че другите страдат. След това той ще ми каже: „Те бяха на колене. Ти също беше, но знам, че това няма значение.“Докато има някой друг, който изпитва повече болка, няма особено значение. Единственият недостатък е, че този умствен аспект всъщност не е налице в тренировките, защото няма стрес, няма натиск. Признавам, че не съм най-трудният треньор, но работя върху това.
Cyc: Какви бяха последиците от вашата катастрофа по време на Мадисън на кръга от Световната купа в Глазгоу?
KA: Не ми хрумна да не се върна [тя и Манон Лойд спечелиха златото], но бях извънредно съсипан, когато научих, че d си счупих китката. Толкова е утежняващо, че това е единственият сезон [когато UCI въведе отново женския мадисън на елитно ниво], в който наистина се нуждая от китката си. Винаги съм искал да бъда добър състезател по точки и почивка-работа-възстановяване-отново-усилено-на Мадисън пасва на моята физиология. Не можете да се измъкнете само с това да сте силни – трябва да сте и умни.
Cyc: Как отборните събития се сравняват с индивидуалните състезания?
KA: В отборното преследване или Мадисън трябва да се чувствате комфортно и спокойно, защото някой друг разчита на вас да се държите заедно. Но когато направих омниума на Евро [финиширах първи], стресът в деня на състезанието беше невероятен, защото нямаше никой друг, който почти да ме накара да вляза в ролята на спокоен. Тъй като бях само аз и нямаше да засегне никой друг, си скубех косата. Оставяте се да го задушите малко.
Cyc: Току-що подписахте за Team WNT Cycling UK [след два сезона с Team Podium Ambition на Dame Sarah Storey]. Какви са плановете ви за пътя тази година?
KA: Това трябва да е най-големият ми пътен сезон, защото ще е достатъчно далеч от Олимпиадата в Токио, за да имам много свобода да правя собствени разговори състезателния календар. Така че се надявам да карам Женската обиколка, Тур дьо Йоркшир и да получа малко сценични състезания под колана си. Имаме Хейли Симънс, Емили Кей и Айлийн Роу в отбора и предполагам, че Айлийн ще се насочи към Игрите на Британската общност през 2018 г. [за Шотландия], така че работата с нея през предходния сезон ще бъде доста вълнуваща.
Cyc: Как намирате състезанията на пътя в сравнение с пистата?
KA: Обичам шосейните състезания, това е просто липсата на вариации в тренировките – не съм голям фен на пет-шестчасовите тренировъчни карания, ако честен съм. Няма огромно количество умствена стимулация. С пистата ще бъда във фитнеса, на турбо, ще има специфични усилия на пътя, скоростни сесии. Можете да познаете, като ме гледате, че не съм най-силният катерач, но мисля, че съм достатъчно силен за късите, остри хълмове на състезание като Женската обиколка.
Cyc: Постигнахте успех като тийнейджър на тревната писта Highland Games, но планирахте ли да станете елитен колоездач?
KA: Имах място в университета в Глазгоу, за да уча френски и мислех, че след това ще има практическа кариера. Отложих мястото за една година, за да мога да живея във Франция, където имах уредена работа в лозе. Трябваше да излетя точно след британския младежки национален турнир. Отидох на националното без да очаквам много, но си тръгнах като национален шампион за юноши [индивидуално преследване] със сребърен медал [състезание по точки] и много глави се обърнаха. Това обърка всичко. В крайна сметка взех колелото си с мен във Франция и тренирах през цялото време. Хора като Греъм Херд [главен треньор на Шотландско колоездене по това време и сега DS в Team WNT Cycling UK] говореха с мен и след само два месеца във Франция зарязах всичко, върнах се у дома, започнах да работя в телепродажбите в магазина за легла на баща ми и тренирах, докато вече не трябваше да работя.
Cyc: Шофьорите показват ли ви повече уважение, ако тренирате навън с екипа на Team GB?
KA: Не. Когато се прибера от колоездене по пътищата в и около Манчестър, това е с въздишка на облекчение. Дори по селските алеи, когато сме карали велосипеди двама един след друг, има хора, които ни звънят от другата страна на пътя и викат: „Една колона!“Хората ви изпреварват, за да завиете наляво, или са в задната ви част. Мислите си: „Защо правиш всичко възможно, за да си съсипеш деня, да ни крещиш?“Лесно има поне един инцидент на всяко каране. Понякога се депресирам от това. Започвате да си мислите: „Защо светът е толкова ядосан, че някой иска да ви свали от мотора?“
Cyc: Претърпяхте катастрофа със 70 мили в час през 2015 г., докато карахте своя мотоциклет Triumph Thruxton. Имате ли планове да си купите нов?
KA: Да, мисля да си купя една тази пролет. Използвах го за пътуване до работното място, но го карах по-скоро като начин да прочистя главата си, да изляза да се повозя приятно, но да не се върна с разранени крака – освен този път се върнах с много болен крак [разкъсан заден крак кръстна връзка, което я извади от Световното първенство по писта през 2016 г.]. Просто обичам да вървя бързо. Може би не трябва да го казвам – звучи зле!
Cyc: Ходихте ли на сватбата на Джейсън Кени и Лора Трот?
KA: Церемонията беше за семейството и близки приятели, но аз отидох на вечерта. Беше добър купон. Всъщност се изгубих и се появих точно когато безплатният бар затвори. Бях изкормен. Аз бях буквално първият човек, който трябваше да плати за едно питие.
