Изключително издръжлив пътник за работа при всякакви условия, който е създаден да издържи цял живот
Купете Genesis Day One 10 от Tredz тук
Британската компания за велосипеди Genesis представя Day One 10 като опростен ежедневен работен кон с ниска поддръжка за разходки из града.
С калници по цялата дължина и дискови спирачки със сигурност изглежда добре пригоден за каране в най-лошото време в Обединеното кралство.
Но освен че е здрав пътник, ще осигури ли достатъчно забавление, за да се справи добре като зимен тренажор или велосипед за всякакви терени? Качихме се на борда, за да разберем.
Рамката
Изработена от собствения Mjölnir Chromoly с двойна опора на Genesis, рамката използва доста традиционни тръбни профили, но ги сглобява в модерна, компактна форма.
Щастлив да бъде натоварен като товарен кон, има множество стойки за багажници и предпазители, включително вътрешни и външни на краката на вилицата, заедно с два отделни комплекта фиксатори на задните капаци.
Две глави на клетка за бутилки осигуряват хидратация или допълнително пренасяне. Раздалечени на 135 мм една от друга, големите плочи, които позволяват на задния спирачен апарат да се плъзга напред-назад заедно с колелото, което улеснява експериментирането с различни предавателни числа.
Това е практичен, макар и донякъде индустриално изглеждащ дизайн. На други места има обикновен клин зад тръбата на главата, за да подсили връзката с долната тръба.
Наблизо има фин вход за вътрешен кабел на зъбно колело, което означава, че би било възможно да модернизирате система за зъбно колело, ако искате.
Елегантната синя боя привлече няколко комплимента. В него са вградени широки отрязъци от отразяващ печат, който светва, когато бъде ударен от фаровете на автомобила.
група
Спирачните лостове вероятно идват от задната част на продуктовия каталог на оригиналното оборудване.
Все пак те работят достатъчно добре, въпреки че са малко гъвкави. Самите апарати на Promax също са сравнително ежедневни, но осигуряват спиране, което лесно е толкова добро, колкото прилична мини V-образна спирачка, като същевременно са по-последователни и изискват по-малко поддръжка.
Контела включва спретнат предпазител на веригата, за да предотврати нараняването на крачола ви. Едва ли си струва да се споменава, че е малко гъвкав.
По-важно е да се отбележи, че си струва да проверите дали болтовете на манивелата са стегнати след първите няколко карания.
Комплект за довършителни работи
Заобленото и меко седло е добро място за кратко пътуване до работното място, без да е необходимо да добавяте подплатени шорти, или удължен педал, включен в пълния ви комплект.
Отпред, плитките пръти правят спирачките удобни при падане, като същевременно гарантират лесно задържане на всички различни позиции.
Опаковани са в удобна, но здрава лента. Колчето за седалка с два болта е здраво и изработено, както и стеблото.
Страхотно е да видим калниците, идващи като стандарт. Включването им не само ви спестява около £30, но и неизбежните часове на неудовлетвореност, които бихте понесли, докато ги монтирате.
В цяла дължина и с подходящи краища, те ще ви държат сухи, щастливи и ще изглеждате представително.
Колела
Главините използват традиционни гайки, така че е необходим гаечен ключ за поставяне и сваляне.
Също толкова старинни са и вътрешните им части тип чаша и конус. Макар и тежък и малко остарял, като се има предвид общата стойност на мотора, няма да се оплакваме.
По-добри са джантите. Трудни, макар и анонимни модели Jalco XCD22, те ще получат сериозен побой. Гумите са модел 35c CST.
Разумна ширина, протекторът им е бърз на пътя и се радва на работа върху неравен терен, въпреки че относително хлъзгав ще бъде объркан от по-кишки условия.
Отразителната лента на страничната стена е хубава функция за безопасност и те също се доказаха като доста устойчиви на пробиване.
На път
Вдигайки Day One на работната стойка, за да го разгледаме още веднъж, преди да потеглим, първоначалната ни мисъл е, че изглежда предлага много велосипед за вашите £700.
Както по отношение на компонентите, но и като обща маса – това не е лек велосипед. Въпреки това, пуснат на пътя, лесното му превключване означава, че не е твърде голям гаечен ключ, за да тръгнете.
С широките гуми, които ръмжат, той създава впечатлението, че може да се справи с повечето ситуации, без да се притеснява, благодарение на здравата рамка, спокойна геометрия и мощни спирачки.
Комбинацията от разумно оразмерена тръба за глава и леснодостъпно кормило прави лесно захващането с ниско разположения Day One.
Дългото междуосие и отпуснатият ъгъл на главата държат всичко направо и тясно, без да изисква много намеса от ездача.
Това качество се допълва от доста широките гуми 35c. Щастливи, че се управляват меко за сцепление и комфорт, или малко по-твърди за по-бързо преобръщане по сигурен терен, те са малко тежки, но все пак се движат достатъчно лесно благодарение на елегантния профил.
Със сравнително миниатюрно верижно колело с 42 зъба, съчетано със задно свободно колело със 17 зъба, Day One осигурява лесно разбиващо се предавателно отношение.
Въпреки че е по-нисък, отколкото бихте намерили при повечето единични скорости, той е много подходящ за използване на велосипеда при пътувания със спиране и тръгване или по смесени терени като пътеки за теглене на канали или зелени пътища.
Също така прави възможно изкачването по умерени хълмове. Ако искате да се движите по-бързо, едновременно е евтино и лесно да замените свободното колело с такова, което е по-малко с един или два зъба (или за фиксирано зъбно колело, ако желаете).
Дисковите спирачки са добре дошли, което улеснява бързото спиране на Genesis, независимо от условията.
Самата рамка е сравнително неподвижна, но тръбите поглъщат малко от шума от пътя.
Въпреки че има много, за да се движи, Genesis е достатъчно непоколебим, така че надигането на щангите и педалите никога не е безполезно.
Определено сме съгласни със стоманената конструкция. Проектиран за излизане при всякакви метеорологични условия и потенциално зареден с кошове, това означава, че Genesis трябва да издържи цял живот.
Велосипедите за работа и работа са едни от най-малко обичаните, но най-трудоемките машини. Рядко им се оказва същото внимание като на най-добрия мотоциклет в неделя, те се забиват в земята, прибират се мокри и се очаква да работят ден след ден.
Като се има предвид, че мотоциклетист със сравнително кратко пътуване от пет мили до работа ще натрупа средно 2250 мили всяка година, струва си да изберете нещо издръжливо.
С масивна рамка, едноскоростно задвижване, калници и дискови спирачки Genesis със сигурност е това.
Въпреки това, идването подготвено за всяка възможност го направи малко по-набит.
Добре при пътуване до работното място или за общо ползване, малко е бавно за по-спортни приложения.
Оценки
Рамка: Практична и удобна, но малко по-тежка. 8/10
Компоненти: Добре подбрани части, включително страхотни дискови спирачки. 9/10
Колела: Здрави и практични, с монтирани бързи и широки гуми. 7/10
The Ride: Не е най-бързият, но много универсален. 7/10
Присъда
Изключително издръжлив пътник за работа при всякакви условия, който е създаден да издържи цял живот
Купете Genesis Day One 10 от Tredz тук
Геометрия
| Искано | Измерено | |
|---|---|---|
| Горна тръба (TT) | 561mm | 550mm |
| Тръба на седалката (ST) | 530mm | 530mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 648mm |
| Дължина на вилицата (FL) | N/A | 401mm |
| Главна тръба (HT) | 155mm | 155mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 71,5 | 71,5 |
| Ъгъл на седалката (SA) | 73,5 | 73,5 |
| Междуосие (WB) | 1035mm | 1035mm |
| BB drop (BB) | 73mm | 75mm |
спец
| Генезис Ден първи 10 | |
|---|---|
| Рамка | Genesis Double-Butted CrMo, диск, една скорост |
| група | N/A |
| Спирачки | Promax DSK-300, 160mm ротор |
| Chainset | Samox AF13, 42t |
| Касета | Dicta 17t свободен ход |
| Барове | Genesis ally compact 420mm |
| Стъбло | Genesis AS-027, +/-7 градуса, 100 мм, сплав |
| Кол за седалка | Genesis Alloy 27.2mm |
| Седло | Genesis Road Comfort |
| Колела | Jalco XCD22 джанти 32h, KT главини |
| Тегло | 11,46 кг (52 см) |
| Контакт | genesisbikes.co.uk |
