Преди да се обади Израелската колоездачна академия, Доусет обмисляше една година да кара без отбор, за да се подготви за Олимпиадата
Алекс Даусет нарече 2019 г. „най-трудната договорна година в живота си“, след като беше оставен на тъмно по време на продажбата на лиценза за WorldTour на Katusha-Alpecin на Израелската колоездачна академия.
Слуховете за това дали Katusha-Alpecin ще продължи след 2019 г. следваха екипа през по-голямата част от годината, като официалната линия беше, че те ще останат до 2020 г.
Това се оказа невярно, тъй като собственикът на отбора Игор Макаров в крайна сметка продаде лиценза на отбора на израелския отбор ProContinental. Това обаче беше направено, след като бяха дадени уверения на 11 договорени състезатели, че техните сделки ще бъдат спазени за следващия сезон.
Когато стана ясно, че сделката ще бъде сключена, Израелската колоездачна академия вече беше направила редица собствени подписи, като Дан Мартин, което означаваше, че нямаше място всичките 11 да бъдат прехвърлени в сделка.
Това съвпадна с факта, че на тези с договор беше забранено да се съгласяват на сделки другаде, тъй като те все още бяха обвързани с договора си Katusha-Alpecin. Болеше също, че отборът преживя слаб сезон на мотора и извън него със само три победи през цялата година и внезапното напускане и пенсиониране на Марсел Кител.
Някои, като британския нео-професионалист Хари Танфийлд, се оказаха в последната минута на брак за намиране на нов отбор, докато Даусет беше един от само седемте състезатели, задържани от новия отбор при поглъщането.йени
Признавайки, че е имал късмет, той също вярва, че несигурността около бъдещето му е причинила един от най-стресиращите периоди в кариерата му.
„Беше наистина стресиращо, наистина не беше приятно“, каза Доусет пред Cyclist. ' Тази година беше най-трудната година на договор, която съм имал в кариерата си в година, която не трябваше да бъде година на договор.
‘Момчетата в договора бяха блокирани, защото ни казаха, че имаме договор и това ще бъде спазено. Така че докато ни казаха друго, отборите бяха почти запълнени. Така че момчетата ще трябва да направят жертва или в цената си, или в амбициите си. Извадих късмет със сливането.
„Ситуацията беше ужасна, но сега се разреши от само себе си и мисля, че Израел ще бъде по-добър отбор от Катуша в последните си години. Не от гледна точка на ездача, а по-обща перспектива.“
Преди Израел да се обади, мениджърът на Dowsett проведе предварителни разговори на друго място с някои отбори, които проявяват интерес, но несигурността означаваше, че тези разговори никога не са напреднали.
Дори се стигна до момент, в който Даусет беше принуден да обмисли ситуацията да остане без отбор за 2020 г., идея, която на пръв поглед звучеше катастрофално, но скоро се превърна в привлекателна възможност.
„Има два приоритета като професионалист: да получаваш заплащане и да имаш екип, за предпочитане в WorldTour“, каза Доусет. „Започнах да си мисля, че ако това тръгне възможно най-надолу и отборът фалира, имам проблем.
'Но си помислих, че ако отборът отиде и все още получавам заплащане, и тъй като е олимпийска година, няма да е най-лошото нещо на света да действам като соло състезател, фокусирайки се върху това и още едно пропукване на часовия рекорд.
'Без разсейването от карането на Обиколката на Белгия, както Виктор Кампанартс и Рохан Денис направиха тази година съответно за Часа и Световния шампионат.'
Докато идеята за преподписване с детския клуб Maldon и District CC изглеждаше идеална, евентуалното предложение от Israel Cycling Academy се оказа твърде добро, за да бъде отхвърлено.
Плащанията по договора с Katusha-Alpecin също са решени и след първоначалните разговори с новия си екип, Dowsett очаква с нетърпение нови пасища.
„Накрая се появи въпросът с Израел и с целите им извън професионалното колоездене ми хареса това, което видях“, обяснява Доусет.
„Това, което Силвен Адамс прави с колоезденето в Израел, е страхотно. След това имаше малките неща като това, че са готови да изминат допълнителната миля за вас като ездач. Например, ако исках да прекарам време в аеродинамичния тунел, те щяха да платят за това, без въпроси.“
По отношение на целите за 2020 г., Доусет е готов за Олимпиадата в Токио и индивидуалното изпитание по часовник, подкрепен от петото си място на Световното първенство на UCI в Йоркшир. За да бъде във върхова кондиция, мъжът от Есекс се стреми да се завърне на Giro d’Italia през май и осъзнаването, че всички стремежи за възстановяване на часовия рекорд трябва да бъдат задържани.
‘Тази година е изцяло за Олимпиадата, така че опитът за запис на час няма да се случи през 2020 г. Това е последният ми шанс да карам Олимпиада, така че трябва да вложа всичко от себе си в това. Реално погледнато, мога да наема песен за Часа по всяко време,’ признава Доусет.
„Много харесвам вида на Джиро д’Италия, има хубаво 10-милно времево изпитание в Унгария, което имам под око. Изпратих грубо ръководство за състезания до отбора, включително Джиро, но не и Тур дьо Франс, от което мисля, че отборът ще бъде доста доволен, тъй като един от неговите състезатели не поиска да участва в най-голямото състезание.'
След като прекара тренировките си извън сезона в Нова Зеландия, се очаква Даусет да бъде видян да дебютира в новите си цветове на Израелската колоездачна академия на Tour Down Under през януари 2020 г.
