Близо 80% от хората искат да видят повече отделени велосипедни алеи в британските градове

Съдържание:

Близо 80% от хората искат да видят повече отделени велосипедни алеи в британските градове
Близо 80% от хората искат да видят повече отделени велосипедни алеи в британските градове

Видео: Близо 80% от хората искат да видят повече отделени велосипедни алеи в британските градове

Видео: Близо 80% от хората искат да видят повече отделени велосипедни алеи в британските градове
Видео: Я исследовал заброшенный итальянский город-призрак - сотни домов со всем, что осталось позади. 2024, Април
Anonim

Последното проучване призовава за повече сегрегирани велосипедни алеи и призовава за повече инвестиции в колоезденето

Проучване сред хора в седем големи града в Обединеното кралство показа, че четирима от пет души искат по-защитени велосипедни маршрути по пътищата, за да направят колоезденето по-безопасно.

В проучване, проведено от Sustrans, от анкетираните 7 700 души, 78% заявяват, че искат повече отделени велосипедни алеи в опит да направят колоезденето по-безопасно в техните градове, дори ако това ограничава пространството за друг пътен трафик.

От едни и същи хора, с които е разговаряно, над две трети казаха, че повече колоездене в техния град би го направило по-добро място за работа и живот.

Проучването, изготвено от британската колоездачна благотворителна организация Sustrans, е част от видеото Bike Life (горе) и оценка на колоезденето в седем британски града - Белфаст, Бирмингам, Бристол, Кардиф, Единбург, Голям Манчестър и Нюкасъл.

Bike Life разговаря с един човек от всеки град, разказвайки техните истории за колоездене, независимо дали става въпрос за пътуване до училище или работа, или каране за удоволствие.

Освен призивите за повече сегрегирани велосипедни алеи, проучването установи също, че от онези, които казват, че никога не карат колело, 74% подкрепят сегрегираните маршрути, като три четвърти призовават за повече инвестиции в колоезденето.

Шест от седемте изследвани града - с изключение на Бирмингам, където нямаше данни - имат само 19 мили велосипедни алеи, които са отделени от трафика, средно малко над три мили на град.

Според изпълнителния директор на Sustrans Ксавие Брус, това последно проучване действа като призив към правителството да се справи с неуспеха си да финансира колоезденето в Обединеното кралство.

'От Мексико Сити до Манчестър, кметовете по целия свят осъзнават факта, че техните градове трябва да бъдат проектирани около хора, а не около моторни превозни средства и че инвестирането в колоездене и ходене пеша е от ключово значение за поддържането на града им в движение, и подобряване на здравето и икономическата жизненост“, каза Брус.

'Във време на спад на финансирането за колоездене в Обединеното кралство – извън Лондон и Шотландия – ние призоваваме правителствата на всички нива да работят заедно, за да посрещнат нуждите на хората, като инвестират в отделни маршрути, които правят колоезденето в нашите градове привлекателно, безопасно и удобно.'

Препоръчано: