Изборът на правилната смазка за вериги на велосипеди не трябва да е труден бизнес
Добре смазаното задвижване е ефективно задвижване, а ефективното задвижване е бързо и дълготрайно. Това прави редовното смазване на веригата на вашия велосипед един от най-добрите навици, които можете да създадете. Не е достатъчно обаче безсмислено да намажете веригата си със старо масло.
Различните условия изискват различни подходи. В същото време използването на твърде много масло може да бъде почти толкова лошо, колкото използването на твърде малко, тъй като старото масло скоро се натрупва и се изражда в гадна каша. Това означава, че преди да започнете да нанасяте повече смазка, често е необходимо първо да почистите веригата си с обезмаслител.
Кой лубрикант да избера?
Както при толкова много неща, свързани с велосипеда, става въпрос за получаване на правилния инструмент за работата и след това за правилното му използване. Смазките за веригата се предлагат в няколко вида в зависимост от условията и вашите склонности.
Мокра смазка е за влажни климатични условия. Той е по-дебел и не е необходимо да се прилага толкова редовно и няма да се отмие. Това го прави подходящ за практични велосипеди за пътуване до работното място, но по-малко добър за състезатели, тъй като неговата вискозна консистенция бързо поема мръсотия.
Суха смазка е за сухи климатични условия. По-тънък е и работи много гладко. Необходимост от по-редовно прилагане; той е по-податлив на измиване от дъжд или при удар с маркуч. Събира по-малко мръсотия, може да се нанася няколко пъти, преди да се замърси.
Керамичните или восъчните формули са луксозни смазки, предназначени за състезатели, преследващи минимално триене. Те могат да бъдат дълготрайни, но обикновено са скъпи и не обичат влажни условия.
Покривайки и трите категории, по-долу сме събрали шест от нашите любими. Прочетете по-нататък и ще намерите ръководство, обхващащо всичко, което трябва да знаете за трите основни различни вида смазка за веригата, заедно с кратко ръководство, което да ви помогне да решите кое е най-доброто за вашите нужди при колоездене.
Шест от най-добрите лубриканти за вериги на велосипеди
Суха смазка
1. Финална линия Teflon Plus Dry Chain Lube
Няма нужда да сте прекалено умни. Мисля, че 90% от магазините за велосипеди в Обединеното кралство използват тази вездесъща суха смазка на тефлонова основа като стандарт. С консистенция, по-близка до GT85 в сравнение с маслото за готвене, то е идеално подходящо за сухи условия.
Въпреки това е добре и за зимата, ако желаете да го нанасяте отново на всеки едно или две карания.
2. White Lightning Clean Ride Chain Lube
Тази смазка за верига за сухи или прашни условия твърди, че се самопочиства. Кой знае дали това наистина е вярно? Това, за което можем да гарантираме, е, че покритието му, подобно на восък, не е склонно да събира твърде много прах и остатъци.
Което означава, че вашата верига остава сравнително незапушена, нейната лека консистенция е най-добре да се запази за лятото.
Купете сега от Tredz за £5,99
Мокра смазка
3. Fenwicks Wet Weather Chain Lube
Индустриалните химици може да не са съгласни, но мисля, че основният избор по отношение на смазката за веригата все още е да се изтъни и трябва да се нанесе отново или да се удебели и да се рискува нещата да станат смоли.
Проектиран с оглед на условията в Обединеното кралство, този лубрикант стои добре в средата за по-дъждовните части от годината.
Купете сега от Tredz за £6,89
4. Смазка за мокра верига на финалната линия
Не съм чак толкова фен на мокрите лубриканти на състезателни велосипеди, независимо от сезона. Въпреки това, когато пътувате до работното място, непрекъснатото почистване и повторно смазване не винаги е опция.
Този брат или сестра на опцията Dry на Finish Line е добър избор за утилитарни велосипеди и обикновено поддържа моите едноскоростни велосипеди безопасно през зимата.
Купете сега от Tredz за £3,99
Керамичен лубрикант
5. CeramicSpeed UFO Drip Chain Lube
За онези, които са решени да ускорят възможно най-много пари, лубрикантът UFO Drip на CeramicSpeed има много лабораторни данни, за да докаже колко вата може да ви спести. Можете дори да закупите вериги от висок клас, предварително импрегнирани с него.
В основата на восъци, следи от масла и модификатори на триене, всички те са нетоксични, незапалими и биоразградими.
6. Muc-Off C3 Суха керамична смазка за верига
Тази смазка за вериги на основата на керамика със средно луксозни панталони е както биоразградима, така и не съдържа петрол. Проектиран за каране в сухо време, това го прави по-щадящо както за вас, така и за околната среда.
Със зелена UV боя също така е лесно да видите точно колко нанасяте, което е полезно, за да спрете недостатъчното или прекомерното нанасяне.
Мокра смазка срещу суха смазка
Лубрикантите обикновено попадат в една от двете основни категории: мокри или сухи. Човек може инстинктивно да си помисли, че сухата смазка се използва в сухи дни, а мократа смазка се запазва за мокри дни. За съжаление не е толкова просто.
Суха смазка - Елементът „сух“се отнася до действителното смазващо вещество, което работи върху вашата верига, обикновено восъчен вид отлагания. Сухата смазка се прилага като течност, преди да изсъхне, за да остави веригата покрита със смазочния елемент.
Мокра смазка - Подобно на сухата смазка, мократа смазка се прилага като течност, но остава като течност върху вашата верига. Мократа смазка често се характеризира с гъста, черна нечистотия, открита върху задвижващи механизми, които са били пренебрегвани за дълги периоди от време.
Решения решения
И така, коя смазка е най-добра? Много зависи от вашите условия на каране.
Сухата смазка е по-лека смазка и по-малко склонна към привличане на мръсотия, така че е по-подходяща за каране при справедливи условия. Недостатъкът на сухата смазка е, че тя е по-малко издръжлива, понякога губи своите смазващи свойства доста бързо. Веригите също ще бъдат измити от суха смазка, ако вали.
Мокрите смазки се представят добре при по-широк диапазон от метеорологични условия, което ги прави идеални за целогодишно каране. Дъждът няма да отмие мократа смазка от вашето задвижване и вашата верига ще бъде по-устойчива на солевата корозия, която често се среща през зимните месеци.
Използването на мокър лубрикант обаче ще изисква малко повече поддръжка, тъй като неговият лепкав характер има тенденция да привлича мръсотия. Оставен без надзор, той може да превърне лубриканта в лепилна паста, която улеснява работата на вашето задвижване. Редовното обезмасляване и смазване са от съществено значение, ако решите да използвате мокър лубрикант.
Ако сте колоездач при хубаво време и правите кратки пътувания през слънчеви дни, тогава сухият лубрикант е перфектният избор. Ако искате целогодишна производителност и нямате нищо против редовно да си играете с мотора си, мократа смазка е най-добрият вариант. Повечето запалени велосипедисти обаче са склонни да държат бутилка от всеки наоколо, за да могат да реагират на променящите се условия.
Керамичен лубрикант
Накрая си струва да се спомене третият вариант, този на смазочните материали на основата на керамика. Керамичната смазка е нещо средно между мокра и суха смазка, прилага се като течност, но изсъхва до лепкава субстанция.
Керамичните лубриканти предлагат високоефективно смазване с ниско триене, като същевременно съдържат химически формули, които гарантират, че няма да бъдат отмити с първото пръскане през локва. Керамичната смазка обикновено е по-скъпа, но изисква по-малко приложения, по-малко поддръжка и предлага по-добра производителност.
Струва си да добавим, че WD40 и различни други „домакински“лубриканти за пръскане е най-добре да се избягват, тъй като те не само не са много добри за смазване на веригите, но и естеството на пръскането им означава, че е много вероятно лубрикантът да свърши там, където не трябва, например на спирачните накладки.
