Прост, безсмислен пакет
Купете специалния пакет седалки от Evans Cycles тук
Когато за първи път извадих Specialized Seat Pack от пластмасовата му опаковка в офисите, един колега отбеляза, че знае, че ще бъде боклук, без дори да го използва.
Попитах защо това е неговото мнение и той отговори: „Твърде малък е.“
Допълнителни запитвания разкриха, че моят колега обича да взема две резервни вътрешни гуми със себе си при всяко каране – заедно с други разнообразни губини – и че следователно той се нуждае от обемна седалка, която може да побере всичките му неща. За него всяка седалка, която не може да поеме две тръби, по дефиниция е „боклук“.
Може да има много ездачи, които се чувстват по същия начин, но аз не съм един от тях. За мен пакетът за седалка трябва да е възможно най-малък, като същевременно може да побере най-важното – една резервна вътрешна гума, газова бутилка и адаптер, миниинструмент и лост за гуми.
Аз също като моя колега вземам две резервни вътрешни гуми със себе си на дълги пътувания, но втората отива в джоба на фланелката ми, заедно с друга газова туба. Така че защо не вземете по-голяма седалка и не поставите допълнителната тръба и кутията там? Причината е естетиката.
Голяма седалка е чудовище. Не стигам до колумниста Франк Щрак (от славата на Velominati), който настоява, че няма място на велосипед за това, което той нарича „Европейски заден човек-чанта“, но пакетът за седалка трябва да допълва велосипеда и това означава да сте малки, спретнати и ненатрапчиви – да не се люлеете изпод седлото като виме на крава преди доене.
От тази предна страна смятам, че Specialized Seat Pack е правилният размер (всъщност, дори малко по-големия размер – 9cm x 5cm x 16cm – но няма да цепя косите по този въпрос).
Освен основните неща намерих място за сплитер за верига, някои лепенки и други по-малки елементи. Всичко се смачка добре, така че нямаше загубено пространство или грозни издутини.
Акцентът на Specialized Seat Pack е, че няма ципове или закопчалки. Всеки, който е използвал пакети за седалки за определен период от време, ще знае, че циповете почти сигурно ще се счупят в даден момент, правейки пакета годен за кошчето.
В този смисъл си представям, че Specialized Seat Pack ще има дълъг експлоатационен живот, въпреки че не мога да потвърдя това след само няколко седмици тестване.
Вместо катарами, ципове или закопчалки, всички приставки на Specialized Seat Pack са велкро. Това прави раницата едновременно лека и много регулируема, както и здрава.
Това също така означава, че почти няма твърди пластмасови части, които да почукват дразнещо по релсите на седлото по време на каране.
Раницата се прикрепя чрез две ленти, които минават около релсите на седлото, и след като те бъдат затегнати, раницата остава сравнително стабилна на място, само с малко движение по време на каране.
Въпреки това, бих искал допълнителна лента, която да минава около колчето на седалката, само за да се елиминира всяко люлеене и почукване на чантата при каране по неравен терен.
По отношение на устойчивостта на атмосферни влияния Specialized Seat Pack се оказа умела в предпазването от влага и мръсотия. Ежедневното пръскане и дъжд оказаха малко влияние. Водата просто капеше върху материала и капеше.
Дори когато натопих опаковката с маркуч, навиващата се закопчалка беше повече от подходяща, за да предпази от влага, и трябваше да потопя цялото нещо в кофа с вода, преди защитата му най-накрая да отстъпи.
Затварянето с велкро също е особено лесно за отваряне и затваряне, когато трябва да стигнете до нещо набързо. Гумената приставка ви позволява да закачите светлина, а отзад има отразяваща лепенка за увеличаване на видимостта за приближаващия трафик.
Не че някой може да пропусне каустично зеления цвят на тестовия. Това не е цвят, който обикновено бих избрал, и няма много велосипеди, с които би се съчетал приятно, но има черна опция или червена опция за тези, които не искат да станат зелени.
Подобно на много специализирани продукти, този пакет седалки се възползва от опростен, обмислен дизайн и при цена от £25 се сравнява благоприятно с конкурентите си и по цена.
