Fizik напълно преосмисли гамата си с канализирани седла с някои впечатляващи резултати
В опит да се погрижат за велосипедисти с всякакви форми, размери, възрасти и стилове на каране, повечето марки седла вече разполагат с шеметен набор от дизайни и също толкова съмнителни калкулатори за избор на седло.
При Fizik не е по-различно: той предлага 47 отделни вариации на пътни седла и използва своя калкулатор „Spine Concept“, за да предостави оценки за това каква форма е вероятно да предложи добра форма за даден индивид.
Съветвам да вземете всички препоръки от който и да е калкулатор с щипка сол и да вземете решенията за покупка на основата на нещо по-надеждно, като данни за годност на велосипеда, тъй като макар и скъп, това е много по-точен начин да определите каква форма подхожда на вашата анатомия.
Купете седлото Fizik Arione R1 Versus Evo от Merlin Cycles
Вземайки моя опит като пример, калкулаторът на Fizik предлага голямо Antares Versus Evo като моето оптимално седло, но от данните за годни измервания и многото опит в ездата бих казал, че обикновено Arione Open е най-подходящо за мен.
Служи да подчертае колко е индивидуален изборът на седло, защото линията Versus Evo на Fizik се различава значително от линията Open.
Когато отворените седла приемат изрязан дизайн, Versus Evo поддържа солиден основен дизайн, но го комбинира с канал с ширина 7 mm, минаващ по дължината на седлото, което е създадено от отделянето на „Comfort Core“' подплата от пяна от едно парче в два отделни сегмента.
Това е различна стъпка напред спрямо предишните повторения на концепцията за канал „Versus“на Fizik, тъй като преди това просто имаше вдлъбнатина, минаваща по средата на пяната.
Fizik казва, че чрез разделянето на сегментите има по-добър обхват за по-сложното им оформяне, за да се насърчи облекчаване на налягането и поддържане на седящите кости.
Знаейки, че общата форма на Arione ми подхожда, веднага се озовах щастлив на седлото, въпреки осезаемата разлика в дизайна и характеристиките на возене между обикновения Arione и Versus Evo.
За повече вижте extra.co.uk
Веднага се вижда, че подсилената с композитни материали найлонова обвивка е много по-гъвкава от тази на обикновен Arione. В комбинация с канала за освобождаване на налягането, седлото имаше качество, подобно на хамак, което привличаше деликатните ми дрехи и оставаше удобно независимо от дължината на пътуването.
Опасявам се обаче, че въвеждането на такава гъвкавост в дизайна на Arione може да отчужди типа ездач, за който е предназначена формата на седлото. Формата на Arione отдавна е провинция на гъвкавите, мощни състезатели, които обикновено ценят твърдото и стабилно седло.
Въпреки че съм далеч от състезател, аз ценя солидните качества на обикновения Arione - обичам да се чувствам седнал на седло, а не в него. Не се съмнявам, че другите биха се почувствали по различен начин, но ездачите, които обикновено поставят комфорта на върха на своите приоритети, според собственото признание на Fizik, обикновено са по-подходящи за гамата седла Antares или Aliante.
Това излага Arione Versus Evo на риск да бъде оставен на сухо, без идеална демографска група, за която да се погрижи - твърде гъвкав за състезатели, но твърде агресивно оформен за спортни типове.
Като казах това, не мисля, че това е най-вероятният резултат. Има истински предимства в концепцията Versus Evo, така че за мнозина подозирам, че може да осигури добър компромис между пикантно оформяне и гъвкавост, потискаща вибрациите.
