Лека рамка, която Canyon се надява да задоволи нуждите на съвременния велокрос
Възходът на колоезденето не се е ограничил до пътя. Велокросът се превърна в световен спорт, като вече не се ограничава до равнинните страни на Белгия и Холандия.
Имайки това предвид, производителите на велосипеди вече не фокусират ресурсите си единствено върху разработването на шосейни велосипеди. Велосипедите за велокрос стават все по-бързи, по-леки и по-твърди, като производителите се надпреварват да разработват велосипеди със скоростта на напредъка на колоездачите.
Германските производители на велосипеди Canyon се опитаха да се справят с тази прогресия с новата си гама Inflite CF SLX. Техният първи изцяло въглероден крос велосипед, Canyon твърдят, че Inflite CF SLX ще „позволява на колоездача да намалява секунди от всяка обиколка“.
Олекотен набор от рамки, интегриран кокпит и преосмислена рамка е отговорът на Canyon на съвременния велокрос.
Този велосипед е проектиран с мисъл за състезания, като се фокусира върху разработването на рамка, която позволява по-голямо разстояние от калта, повече стабилност с геометрия, вдъхновена от планинските велосипеди, и уникална система за носене, когато сте извън велосипеда.йени
Хвърляйки око върху Inflite, една естетика удря окото по-бързо от всяка друга. Горната тръба се наклонява надолу, преди да срещне тръбата на седалката, създавайки повърхност, специално за рамото ви, на което да седнете, докато носите велосипеда.
Това кара рамката да изглежда странно, когато се гледа странично. Потапянето в горната тръба предотвратява чистото покритие на рамката и със сигурност ще докаже добавка на мармит. Дали уникалният дизайн за носене отговаря на изискванията, за които е създаден, остава да видим, докато не бъде язден.
Едно допълнение, което ще бъде добре дошло, е решението на Canyon да произведе изцяло карбонова рамка. Това направи Inflite една от най-леките дискови рамки на пазара, оглавявайки скалите само с 940g (среден размер).
Въпреки че са леки, Canyon обещават също така да създадат „структура, достатъчно здрава, за да отговори на наказателните изисквания на съвременния крос“, което означава, че трябва да бъдат гарантирани „бързи ускорения след превключване и трайна издръжливост“.
За да повиши усещането за състезание, Canyon са включили H31 Ergocockpit CF. Вграденото стебло и щанги са въведени, за да осигурят солидна платформа за спринт, но същевременно са адаптирани, за да отговарят на нуждите от управление при крос.
Намаленото оформление за допълнително разстояние от калта и геометрията на планинския велосипед ще бъде добре дошло допълнение, надяваме се да помогне на Inflite да бъде удобен за по-дълги карания, като същевременно е подходящ за състезания.
Ръчното почистване на калта от мотора може да бъде отблъскваща мисъл и бреме, когато не се състезавате. Следователно, това допълнително разстояние от калта ще бъде музика за ушите на тези, които искат да обиколят или дори да пътуват с рамката.
Аспектът, който ме радва най-много в Inflite, е решението му да предлага широка гама от размери. Създавайки рамка 3XS, ездачи от 152 см (4 фута 9 в стари пари) ще могат да карат Inflite.
Това създава диапазон с по-широка аудитория, което позволява на жените и юношите да изпитат едно и също състезателно усещане само в рамка, която пасва. В сравнение с някои конкуренти, Canyon вече ще предлага два допълнителни размера на рамката.
Inflite ще бъде пуснат в гама от три, като също е налична опция за закупуване на комплекта рамки поотделно.
Цените варират от £1449-3599 с рамката Inflite CF SLX, налична на £1799
