Холандецът спринтира към победа за пореден път, докато Дан Мартин губи повече време на GC
Dylan Groenewegen (LottoNL-Jumbo) направи два етапа от два спечелени етапа 8 от Dreux до Amiens Metropole. Холандецът закъсня, за да започне своя спринт, като в крайна сметка заобиколи Питър Сейгън, Фернандо Гавирия и Андре Грайпал.
Gaviria се озова в бокс от Greipal, като дори хвърли лек удар с глава към германеца, което позволи на Groenewegen на по-чистата линия да спринтира към победата. Greipal зае второ място от Gaviria на трето.
В последните 2 500 м Филип Жилбърт (Quick-Step Floors) се откъсна от предната част с надеждата да хване някой зад дрямка, но това бързо беше върнато от Dimension Data и Lotto-Soudal.
Един почти безпроблемен ден избухна в живот с 15 км оставащи за състезание. Малка катастрофа свали Дан Мартин (UAE-Team Emirates) и го видя да губи позиции от своите GC съперници. Неговият отбор беше принуден да влезе в пълен режим на отборно изпитание за последните 15 минути състезание, за да го върне обратно в пелотона.
В крайна сметка Мартин остана на около минута зад лидерите.
По отношение на жълтата фланелка, Грег Ван Авермат (BMC Racing) финишира безопасно в групата, което означава, че той запазва преднината за шести ден, отправяйки се към утрешния калдъръмен етап до Рубе, етап, който той ще счита за любим за.
Какво се случи днес
Етап 8 от Тур дьо Франс видя пелотона да се справя с 181-километров маршрут от Дрьо до Амиен Метропол, до голяма степен равна писта, която обещаваше да бъде възможност за спринтьорите на състезанието.
Вчерашният етап беше бавен. Отцепване с един човек, без ездачи, желаещи да атакуват, и лек насрещен вятър. Единственото истинско действие дойде в последните 2 километра, когато пътят се стесни във финалния спринт. В крайна сметка холандският динамо Dylan Groenewegen взе втория си етап от Тура и първата победа за LottoNL-Jumbo в тазгодишното състезание.
Днес за съжаление последва примера. Тъй като състезанието преминаваше в насрещен вятър през по-голямата част от деня, това никога нямаше да бъде най-вълнуващият ден. Жалко, като се има предвид, че беше Денят на Бастилията.
Влаковете на спринтьорите бяха доволни от почивката, за да избягат, знаейки, че могат лесно да се справят с разликата с метеорологичните условия, докато мъжете от Общото класиране просто искаха да стигнат до финалната линия.
Освен това утрешният етап очевидно вече изнервяше пелотона. Етап 9 от Арас ще отведе пелотона до Меката на колоезденето в Рубе с малката задача от 15 сектори от павета между тях.
Утрешният ден наистина обещава да бъде красив ден за феновете на спорта. Турнето не само се справи с калдъръма, но имаме финала при мъжете на Уимбълдън и след това финала на Световното първенство по футбол вечерта, когато Франция се изправя срещу Хърватия. Последният път, когато Франция спечели световно първенство по футбол, някой завърши дубъла на Giro-Tour. Добра поличба за Крис Фрум (отбор Sky)?
След като флагът падна, един ездач направи първоначална атака, Маркус Бургхард (Bora-Hansgrohe). Германецът получи лека разлика, разбра, че никой не иска да се присъедини към него и след това се изправи, за да се интегрира отново в групата.
Скуката се върна, докато пелотонът просто се търкаляше и въртеше, без да се случва никакво действие. Започнах да се чудя дали потенциално бихме могли да видим преминаване на цяла сцена без образуване на отцепване.
За щастие Човекът-вълк, Laurens Ten Dam (Екип Sunweb) имаше други идеи. Холандецът се откъсна от предната част, което накара Фабиан Грелие (Direct-Energie) и Марко Минард (Wanty-Groupe Gobert) да го последват. Не след дълго триото имаше разлика от 2 минути и 30 минути.
Присъствието на Минард беше изненада. Твърди се, че Wanty-Groupe Gobert протестира срещу решението да не се даде наградата на Йохан Офредо за най-борбен ездач вчера, като отказа да се присъедини към дневната почивка. Очевидно не са могли да устоят.
Когато тримата лидери се настаниха, Ten Dam седна и отиде за продължителен разговор с колата на комисаря. След като приключи разговора си, холандецът седна и се върна към пелотона, оставяйки Grellier и Minnard да се бият напред. Ten Dam направи ли нахално, принуди ли се да се отцепи, след което напусна партито по-рано?
Погледнете в предната част на пелотона и "El Tractor" Tim Declercq (Quick-Step Floors) въртеше пелотона по-близо до линията, задържайки времевата разлика около четирите минути. Две класирани изкачвания преминаха без състезание, преди пелотонът да достигне междинния спринт.
Докато Минард и Грелие заеха първите две места, от пелотона дойде неуверен спринт с Арнуад Демаре (Groupama-FDJ), който го взе от незаинтересованите Питър Сейгън (Bora-Hansgrohe) и Фернандо Гавирия (Quick- Стъпаловидни етажи).
Между километър 90 и километър 60 не се случи много, честно казано. Разликата остана стабилна около 3-та минута, докато двамата откъснали се състезатели продължиха да работят. Състезанието премина през село, наречено Gerberoy, което трябва да се каже, че изглеждаше много красиво.
Остават малко под 55 км и имаше вятър! Но вятърът беше попътен, което означаваше, че темпото се забави, а състезателите се разпръснаха по пътя зад Declercq и Thomas De Gendt (Lotto-Soudal), които контролираха пелотона километър след километър.
Minnard и Grellier срещу De Gendt и Declercq продължиха с победата на последните състезатели. Разликата беше върната до 1 минута 45 с още 41 км, които остават за каране.
Antwan Tolhoek (LottoNL-Jumbo) се присъедини към преследваната група, въпреки че дуото напред увеличи преднината си до 2 минути. Това беше краткотрайно, тъй като времето падна до 1 минута 20, когато пелотонът се приближи до последния спринт с бонус секунди на тазгодишната обиколка на Франция.
Бонусите за време не означаваха много за Minnard и Grellier, тъй като и двамата вече бяха далеч в общата класификация. Последната секунда отиде при Грег Ван Авермат (BMC Racing), настоящ носител на жълтата фланелка, който увеличи генералната си преднина обратно на седем секунди от Герайнт Томас (Team Sky).
Нервите започнаха да се вдигат с катастрофа обратно в пелотона с 15 км оставащи. В явно неудобство беше Дан Мартин (UAE Team Emirates), който се удари в тестето, със скъсани шорти и окървавен лакът. Julian Alaphilippe (Quick-Step Floors) също падна и беше видян да търкаля рамо и да протяга крака си с гримасно лице.
Увеличаването на темпото на пелотона беше Quick-Step Floors, който искаше да предпази Gaviria и Bob Jungels от нови падания. Отзад UAE-Team Emirates започна трескаво да се връща към пелотона, след като загуби 1 минута и 30 минути при катастрофата. Групата се увеличи с други участници в катастрофата, но малцина бяха готови да работят заедно с хората на Мартин.
Grellier след това продължи сам - все пак е Денят на Бастилията - с 9 километра до края, успявайки да задържи пелотона на 20 секунди. Отзад, хората на Мартин седяха на около минута по течението, докато течаха пълно отборно изпитание, за да наваксат.
