Наистина прекрасен мотоциклет, с който да се движите, но няма да е достатъчно динамичен за някои и тежкото му тегло го задържа при изкачвания
Pearson е може би най-известен с това, че е най-старият магазин за велосипеди във Великобритания, ако не и в света. Ковачът Том Пиърсън за първи път отваря врати през 1860 г., а до 1889 г., след като към него се присъединява брат му Хари, по-голямата част от бизнеса се съсредоточава върху новомодния велосипед.
За мен Pearson е забележителен по друга причина: чудесно формулираните имена на неговите велосипеди.
Има чакълестия велосипед Allmodcons; Велосипедът Започнах, така че ще завърша; аеро шосеният мотоциклет Cut To The Chase; и това, Objects In Motion, което се таксува като „идеално за рязане и тласък на състезания, както и за по-дълги предизвикателни карания“.
Оказва се, че Jack Of All Trades е регистрирана газова инженерна компания от Southall.
Имената на Pearson са странни, но симпатични, не само защото почти всичко звучи по-добре от куп инициали, но и защото показва мисълта, която Pearson влага във всеки детайл от своите мотоциклети.
Бил съм тук преди
Казвам „велосипеди“в множествено число, защото много отдавна, когато дисковите спирачки се намираха само на планински велосипеди и 25 мм гуми, използвани само от пътуващите до работното място, тествах палто на Pearson I’ll Get Me.
Беше красиво конструиран от титан и тъй като беше титан, беше гладък като материал, секретиран от ларвите на Bombyx mori. Което между другото също би било чудесно име за велосипед.
Въпреки това със своите калник и стойки за стойка и спокойна геометрия, Coat беше идеален спътник на дълги разстояния.
За разлика от тях, Objects представлява възприятието на Pearson за високопроизводителен път с дискови спирачки, въпреки че използва същата титаниева сплав 3Al 2,5 V като Coat.
С един и същи материал, с който да си играете, представянето на един титаниев велосипед се свежда до това как манипулирате материала.
Това е най-очевидно в геометрията на обектите. Тествах среден размер, което се превежда като 555 мм ефективна горна тръба, 995 мм междуосие и 73° ъгъл на главата.
Купете сега от Pearson от £5 000
Тези измервания винаги се открояват за мен като най-силните индикатори за намеренията на мотоциклета и тук те позиционират обектите в средната част на пикантния спектър.
Загубата на 10 мм от междуосието и увеличаването на ъгъла на главата с половин градус вероятно ще доведе до много „по-състезателен“мотоциклет, но всички числа сочат към това, че Objects е неутрално, стабилно каране. Макар и със 175 mm глава, фактор, на който ще се спра по-късно.
Става добре
В почти всяко отношение Objects е възнаграждаващ велосипед за въртене на педалите. Като цяло е достатъчно твърд, получава допълнителен тласък от използването на проходни оси и по-широкото разстояние между опорите за поставяне на дискови спирачки.
Тази твърдост се превръща в положително, директно усещане при каране, което от своя страна се проявява в усещане за почти еднаква и противоположна реакция от колелата при завъртане на педалите.
Това усещане за ефективност се разпространява от колелата с дълбоко сечение с марката Pearson, които при заявените 1550 g за чифт придават на този иначе невъздушен велосипед малко устойчиво темпо по равни пътища и забележимо предимство при по-плитки изкачвания.
Дълбочината на джантата е 38 мм отпред, 55 мм отзад, популярна комбинация сред компании като Enve поради простия факт, че мотоциклетистът може да извлече аеродинамика, много близка до това да има по-дълбоко предно колело, но без да жертва стабилността при страничен вятър.
Тук работи добре, въпреки че при 23 мм ширина джантите може да изглеждат малко тесни за някои. Те обаче са безкамерни.
Въпреки това теглото на велосипеда от над 8 кг оказва влияние върху изкачването на остри наклони, където на моменти нещата изглеждаха по-трудоемки, отколкото на по-лек и по-твърд велосипед.
Но това допълнително тегло може да се очаква, като се има предвид, че Objects е метален, има дискови спирачки, колела с дълбоко сечение и 28 мм гуми. И компромисът е, че спира на шест пенса, тече красиво през повечето терени и има превъзходно сцепление в завоите.
Освен това получавате онова неосезаемо качество, което изглежда притежава всеки титаниев велосипед, възвишена комбинация от баланс и жизненост. Това нещо наистина блести над асфалта.
Въпреки това, Objects не е класическото маслено клише, което е ти. С диаметър 31,8 мм, а не по-гъвкавия 27,2 мм, колчето за седалка не дава висока оценка за комфорт, а огромните тръбни профили придават на пакета гладко, но не копринено усещане.
Някога комфортът на Objects щеше да бъде по-добър от повечето карбонови велосипеди, но сега, когато дългите, вретенообразни колове за седалка са почти навсякъде сред карбоновите рамки, Objects се чувстват незабележими в този отдел.
Все пак изминах много мили и не почувствах никакви лоши последици освен собствената си умора.
Купете сега от Pearson от £5 000
Високи и ниски нива
Много харесвам този мотор. Той е прост, но с хубави детайли, като спретнато проектираните задни капаци и извитите седалки, които следват линиите на ротора (и които според Pearson предлагат допълнителна вертикална гъвкавост благодарение на извивката).
Асиметричната боя върху седалките и огледалните графики също са приятни за окото, както и покритието, което странно за титана е прозрачно лакирано, а не сурово (Pearson казва, че това покритие осигурява по-дълготраен блясък).
Въпреки това има една област, в която пътищата ни се разделят, и това е прилягането, което предлага този мотоциклет. Няма как да избягате от тази висока тръба.
Започнах, като тествах мотора, както пристигна, с куп дистанционни елементи (както е показано на снимките), но дори след като ги махнах, предният край все още ми се струваше твърде висок и бях по-„кацнал“на велосипед (в нормална позиция с ръце върху качулките), отколкото преплетени с него.
Намерих се като у дома си на падане, както по отношение на комфорта, така и на управлението благодарение на по-ниския център на тежестта.
Когато казах това на сегашния заемащ длъжността Уил Пиърсън, той обясни, че геометрията се основава на средни стойности от данни за годност на хиляди клиенти, натрупани през годините, „и има определена тенденция към изискване за по-високи предни части за постигане на оптимална позиция за типичния ездач, минаващ през нашата врата.
(Трябва да се отбележи, че Pearson все още е фирма за тухли и хоросан и предлага добре оценени услуги за монтаж на велосипеди.)
Не мога да споря с това. Всъщност аз го приветствам, тъй като Pearson служи на местната общност повече от 150 години, така че ако не създава продукти, които да отговарят на тази общност, тя не върши работата си както трябва. Може да не съм точният му клиент, но вие може да сте.
А ако сте, мога да ви обещая, че има много неща, които да харесате в Objects in Motion.
спец
| Рамка | Pearson Objects In Motion |
| група | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Спирачки | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Chainset | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Касета | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Барове | Pro Vibe сплав |
| Стъбло | Pro Vibe сплав |
| Кол за седалка | Pearson Bolt Upright carbon |
| Седло | Pro Ste alth |
| Колела | Пълнокарбонов задвижващ механизъм Pearson, гуми Continental GP5000 28 mm |
| Тегло | Тегло 8,32 кг (средно) |
| Контакт | pearsoncycles.co.uk |
