Въпреки че Giro 2015 имаше своите завладяващи моменти, смятаме, че има шанс тази година да бъде по-добра. Ето защо
1. Маршрутът не е толкова планински както обикновено
Въпреки че обичаме добрите планински етапи толкова, колкото всеки друг, не е тайна, че организаторът на Джиро е известно, че е бил твърде либерален с количеството изкачване, което е приложил на профилите на маршрута в миналото.
2016 обаче, въпреки запазването на уважаваните пет или шест (в зависимост от дефиницията) завършвания нагоре, изглежда има по-егалитарен подход, като етапите на спринта идват в изобилие, както и две плоски индивидуални изпитания на време и едно планински TT.
Твърде много катерене в триседмично състезание може да доведе до скучно състезание, като състезателите предприемат предпазлив - и потенциално уплашен - подход към етапите, или GC състезанието ще бъде решено преждевременно. Смятаме, че текущото разпространение, въпреки че все още предоставя тест, не е прекалено доминиращо в профила на маршрута и в крайна сметка може да направи тези решаващи етапи по-наситени със събития.
2. По-малък шанс времето да спре възпроизвеждането
Джиро е известен с времето, което понякога му е дарявано от планинските богове, като усилията на Анди Хампстен от миналата година са вечен пример. Джиро 2013, което беше спечелено от Винченцо Нибали, беше възпрепятствано от необичайно лошото време, дори за стандартите на Джиро, и доведе до отмяна на етапи и пренасочване на курсове. Един етап през 2014 г. се предполагаше, че е бил неутрализиран по средата, но имаше объркване сред снега високо на Stelvio и малко светлина беше хвърлена върху това, което всъщност се случи по време на етапа, който Найро Кинтана в крайна сметка спечели.
Оттогава обаче протоколът UCI за екстремни метеорологични условия беше въведен и беше използван при отмяната на етап в Тирено-Адриатико тази година. Последващото безпокойство на Винченцо Нибали беше, че ако не можеше да разчита, че финалите на върха на Джиро ще бъдат оспорвани, независимо от времето, защо трябва да рискува да участва в състезанието?
Може би използвайки известна далновидност и предишния си опит да бъдат ужилени, организаторите на Giro от RCS Sport може би са променили маршрута, за да намалят шансовете Протоколът на UCI да бъде наложен. Вече има по-малко завършвания на върха на висока надморска височина и бяха положени интензивни усилия да се изчистят - и да се поддържат разчистени - най-високите проходи на състезанието, 2715m Col de la Bonette и 2744m Colle d'Agnello.
Видео: Cafe du Cycliste стане свидетел на разчистването на Bonette.
3. Няма категоричен фаворит
Докато стартовият списък за Джиро за 2016 г. е богат на имената, които съдържа, няма категоричен фаворит, който да щурмува класирането на GC. Алберто Контадор, Найро Кинтана и Винченцо Нибали спечелиха съответно изданията през 2015, 2014 и 2013 г. по доста доминиращ начин, но двама от това трио отсъстваха през 2016 г., а последният, Нибали, не се радваше на същите резултати, които предшестваха неговия победа през 2013 г.
Alejandro Valverde имаше пролет в стил Valverde, с победи през цялото време и се насочва към GC на Giro, докато Mikel Landa от Team Sky ще търси да подкрепи силното си представяне миналата година. Заедно с Нибали, това са може би тримата най-големи съперници, но хора като Том Дюмулен, Райдър Хеседал, Рафал Майка, Стивън Круйсвейк и Ригоберто Уран също ще бъдат готови да получат своето парче от пая.
4. Колумбийците идват (отново)
Освен Ригоберто Уран (Etixx-QuickStep), ще има допълнително колумбийско присъствие под формата на Естебан Чавес (Orica Greenedge) и Карлос Бетанкур (Movistar). Последният, след обещаващо заклинание в ранните си години AG2r, е известен с това, че не е добре и не е във форма през последните години, но бившият победител в Париж-Ница се насочи и силното представяне тази година развълнува мнозина.йени
Естебан Чавес идва на Джиро като лидер на отбора и след като спечели два етапа и се класира общо пето във Vuelta a Espana в края на миналата година, ще бъде нетърпелив да се подобри още веднъж.
5. Има "cronoscalata"
Съжалявам, тежък часовник, но не звучи ли по-добре на италиански? Въпреки че пътните етапи са страхотни и всичко останало, има вълнуваща новост относно интензивно натоварения маршрут, стръмни наклони и решителния характер на планинско изпитание.
2016 е една от тези години и на етап 15 до Alpi di Suisi ездачите ще бъдат подложени на 11 километра ад нагоре, за удоволствието на всички останали.
Прочетете повече за Giro в нашата история на Maglia Rosa тук.
Вижте още снимки от Джиро в нашата галерия „Излизане от мотора на Джиро“тук.
