Какво е? Повторения на определено изкачване за натрупване на височината на Еверест (8 848 метра) в една дейност
Какво е Еверестинг?
„Еверестинг“е концепцията за повтаряне на конкретно изкачване по време на каране и натрупване на височината на Еверест (8 848 метра) в една дейност.
Това не е събитие, а предизвикателство, което всеки може да предприеме, самостоятелно или с група по всяко време и на хълм или планина по свой избор. Шерпа не се изисква.
Колкото по-голямо е изкачването, толкова по-малко повторения са необходими. Изберете изкачване, изчислете разликата в надморската височина и разделете на 8 848, за да разберете колко повторения са ви необходими, за да го завършите.
Вземете за пример най-обиколения с велосипед хълм във Великобритания, Box Hill в Съри. При надморска височина от 125 метра това ще изисква луди 71 повторения! Общото разстояние на каране ще бъде добавено до 353 км.
Въпреки че предизвикателството не е състезание или събитие, има набор от правила, към които трябва да се придържате, като например да се уверите, че карането използва „повторения“, а не „цикли“, което го прави по-скоро умствено предизвикателство; след това има изискване да завършите хълма изцяло, а не само най-лесния участък.
Също така повдигането на превозното средство не е разрешено и всяко повторение трябва да се кара нагоре и надолу.
Най-добри съвети за Еверест
1. Изберете хълм, който ще ви мотивира. Или хълм, който обичате да карате, или такъв, който означава нещо. Може би хълм, който никога преди не е бил Еверест. Всичко, което да ви даде малко допълнителна мотивация за вашето пътуване.
2. Разбийте a empt на парчета и никога не се опитвайте да мислите за цялото предизвикателство, тъй като това може да бъде непосилно. Всяко повторение може дори да бъде разделено на секции.
3. Пригответе много храна и опции за uid предварително. Изберете неща, които обичате, и ги използвайте като лакомства и награди.
4. Помислете за изпразване като група или може би накарайте някои приятели да се присъединят към вас за секции. Наличието на някой, който да разговаря с вас, докато карате, ще ви помогне да не мислите за огромния мащаб на предизвикателството.
5. Не си поставяйте прекалено много цели. Даването на нереалистично време или цел ще се отрази само негативно. Започнете с отворен ум и не се опитвайте да се състезавате!
Нашият опит за Еверест
Матю Пейдж избра Черната планина в Кармартеншир, Уелс, за своето предизвикателство. Алпийското изкачване е един от най-високите пътища в страната с връх от 502 метра.
Тихата, живописна планина изглеждаше идеално място със сравнително дълго изкачване от 7,2 км, което означава, че ще са необходими само 24 успешни повторения.
Само 24 пъти нагоре по хълм. Звучи като доста постижимо пътуване, дори ако пренебрегнете факта, че разстоянието ще бъде 336 километра.
Решавайки да опита сам, без подкрепа, Мат натъпка колата с храна, резервни дрехи и инструменти и паркира на върха.
Самото шофиране беше достатъчно, за да накара нервите да се разтреперят от температурата, която отказваше да мръдне над 1°C. Пристигайки около 5:30 сутринта, все още беше тъмно, когато Мат спря.
Имаше малко в начина на фафиране на върха. Велосипедът беше свален от багажника, с каска, с обувки и Мат беше изключен.
Скоро обаче съжаляваше, че е паркирал на върха: при ниски температури и абсолютно никаква възможност да се загрее, той започна да трепери неконтролируемо, докато яздеше останалите си спускания.
Дъното на хълма е белязано от малък извит каменен мост с 90-градусов завой и малък водопад, видим от едната страна.
Това отбеляза точката на обрат и перспективата за въртене на педалите беше нещо, което Мат искаше да започне. Нашият безстрашен Еверестър ни превежда през това, което се случи след това, мини драма по мини драма!
Опитът
06:40
Завъртайки мотора, натискайки педалите за първи път и започвайки предизвикателството, се опитвам да се стимулирам и да получа малко мотивация. Само 24 изкачвания на този хълм. Имал съм и по-трудни дни!
07:04
Първото повторение е готово. Почти изтече времето, на което се надявах, и се чувствам много по-топло: нещата са добре.
07:15
Дългото изкачване означава дълго слизане. Усещането за малко по-топло този път надолу и с първата светлина, която започва да се прокрадва, е много по-бързо изтичане.
07:30
По средата на второто изкачване светлината е по-добра и гледките са зашеметяващи. С големите облачни инверсии, видими долу в долината, ранното начало си заслужава. Е, почти…
08:25
Трето повторение е направено и все още се чувствам добре. Направете почивка на върха, за да се снабдите отново с храна и течности. Опитвам се да го сведа до минимум. По-ефективно е да ядете и пиете, докато карате.
08:41
Започвайки изкачването, виждам първата слънчева светлина, скриваща горните части на планината. Температурата все още е малко над нулата и очаквам с нетърпение да усетя топлината на слънцето.
09:02
Времето на четвъртото повторение беше 25:05. Ставам по-бавен, но все още е прилично време. Маркира точката „1500 изкачени метра“. Започвам да се чувствам по-топло, затова преминавам към по-леки дрехи. Финалът изглежда много далеч.
09:05
Защо свалих ветроупора? Пак замръзвам! Прекарайте по-голямата част от спускането в треперене и очакване с нетърпение да въртите педалите.
09:37
Двадесет и шест минути. Изглежда, че се появява умора. Може би съм започнал твърде бързо или може би не ям или пия достатъчно. Досега са направени 72 км и 1900 м изкачване.
10:05
Виждам първия друг велосипедист за деня и това е някой, когото случайно познавам. Той ме чака на върха и си бъбрим малко на връщане надолу. Хубаво е да имаш малко компания. Моля, останете!
10:40
Седмото повторение започна. Психически изглеждам добре, планината е удоволствие да се кара нагоре и надолу. Гледките все още спират дъха и никога няма да ми омръзнат. Най-добре обаче да не мисля за физическото ми състояние!
11:15
Чия все пак беше тази глупава идея? О, беше мое!
11:24
Превключването от път с живи плетове към открития планински участък, маркиран с решетка за добитък, е добре дошла промяна. Вятърът почти не съществува, което е истинска полза. На този етап мога да се справя с цялата помощ, която мога да получа.
12:18
Завършване на повторение номер девет и започване на разделянето на пътуването на части от три повторения, спиране при колата на всяко трето за снабдяване. Забавено до 28 минути за изкачване, но е стабилно с това темпо през последните няколко сега.
12:32
Поне началото на умората не е повлияло на скоростта ми на слизане! Забавно е, изкривено и предизвиква усмивка на лицето ми.
12:36
Наистина ми се иска да имам компактна верига. 36X28 обикновено е достатъчно малък за всичко, но ме боли.
12:45
Приятел минава с колата си, разговаря набързо и ми казва, че ще излезе и ще се присъедини към мен по-късно. Иска ми се да бях в колата. Тази прекрасна, удобна кола.
14:10
Начало на 11-то повторение – усещам се бавно, независимо какво ям или пия. Дори не съм на половината път, но мисълта да правя всичко това отново и още, но с по-бавно темпо, повали мотивацията ми и приключих.
Мислех, че Еверест ще бъде физическо предизвикателство, но докато спирам на върха на номер 11 осъзнавам, че е предимно умствено предизвикателство.
Дадох всичко от себе си, но като много велики планинари, бях победен от най-големия хълм от всички тях. Време е да се прибирам.
Статистика на опита |
|
11 повторения (изисква се 23.3). 160 км с 4000 метра изкачване. |
| Самостоятелните статистики го правят едно от най-големите карания, които съм правил, но все пак ми се струва провал. Върви в пролетта, имам още една пукнатина! |
