Най-новата гама от директна към потребителите марка Vitus
Създаден с участието на ProConti Vitus Pro Cycling Team и сертифициран от UCI за елитни състезания, Vitus твърди, че новото му шаси Vitesse Evo е по-леко, по-твърдо, по-аеродинамично и по-удобно от своя предшественик.
Въпреки че ще задържим окончателната си преценка, докато не извървим още няколко мили с настоящия ни тестов мотоциклет, можем да кажем, че цялата гама е доста страхотна.
В основата на набор от рамки от 840 g (среден размер), най-новата версия на платформата Vitus Vitesse включва дискови спирачки в рамка, която изглежда гладко и напредничаво. С фокусирана върху състезанието геометрия, всички мотоциклети разполагат с разумен клиренс на гумите заедно с широки предавки.
Обхващащи пет модела от £2 000 до £4 800, всеки от които е оборудван с олекотен комплект за довършителни работи заедно с колела от Prime или Reynolds.
С карбонови джанти на всички модели, с изключение на началния модел, марката за директни потребители изглежда е наложила изключително много усилия на своите доставчици да осигурят изграждане на списък с желания в цялата гама.
Ето кратък преглед на гамата 2021 Vitus Vitesse
Vitus Vitesse Evo CR 105, £2 000
Най-евтиният от квинтета, базовият модел на Vitus идва с пълен 11-скоростен групов комплект Shimano 105 с хидравлични дискови спирачки.
Използвайки касета 11-32t и компактен верижен комплект, неговите широки съотношения се комбинират с ниско общо тегло от 7,8 кг, за да се гарантира, че е щастлив да се отправи към високите планини.
Въртящи се върху колелата Baroudeur на Prime, техните олекотени джанти са съвместими с безкамерни – както и гумите 25c Schwalbe One Performance, в които са обвити.
Купете сега от Wiggle за £2 000
Vitus Vitesse Evo CRS Ultegra, £3 000
Още хиляда инвестирани паунда виждат нивото на Vitesse до група Ultegra. Въпреки това, което е по-важно за представянето на мотора, колелата също получават надстройка.
Преминаване към карбонови модели Reynolds AR29, само те се продават на дребно за страхотните £1,100. Намаляване на масата от най-критичната зона на велосипеда, допълнителни спестявания се правят благодарение на включването на Primavera X-Light carbon на Prime кормило.
Резултатът е пълно тегло от само 7,65 кг.
Купете сега от Wiggle за £3 000
Vitus Vitesse Evo CRS Di2 Ultegra, £3, 700
За ездачи, търсещи електронно превключване, този модел разполага с едноименния групет R8000 Di2 на Shimano. С батерията, скрита в специално адаптираната въглеродна стойка за седалка, монтажът се поддържа чист благодарение на вътрешното прокарване на кабела през рамката.
Купете сега от Wiggle за £3 700
Vitus Vitesse Evo CRS Etap AXS, £3, 750
Компилация, включваща пълен електронен групсет Force eTap AXS с 12 скорости. Тази версия на Vitesse използва радикалния компактен колянов вал 48/35t на Sram, свързан с касета с широко съотношение 10-33t.
Осигурявайки огромен набор от предавки, тази миниатюризирана система за задвижване изглежда страхотно и също така намалява теглото.
Купете сега от Wiggle за £3, 750
Vitus Vitesse Evo CRX Etap AXS, £4, 800
Крайната точка на гамата Vitesse, тази конструкция от 7,4 кг използва безжичния електронен групсет Red eTap AXS HRD на Sram. Без свързващи кабели, които да претрупват велосипеда, резултатът е машина, която е толкова гладка, колкото и лека.
Въглеродните колела Reynolds AR29 DB от другите велосипеди се пренасят, както и карбоновият кол за седалка и щангите на Prime, заедно със седлото с титаниеви релси. Резултатът е велосипед, който тежи 7,4 кг и трябва да е готов за състезания на най-високи нива.
