Въпреки че по-голямата част от британците могат да карат колело, по-малко от една трета го правят веднъж годишно или повече
Проучване, проведено от компанията за споделяне на велосипеди без пристанище ofo и YouGov, установи, че въпреки че 93% от британското население може да кара колело, само 32% карат колело повече от веднъж годишно.
Това последно изследване от ofo и YouGov дава показателни цифри, които предполагат, че Обединеното кралство се бори да накара хората да карат велосипед по-често.
От 2 059 души, които са попълнили представителното онлайн проучване (сравнително малък размер на извадката), под една трета от тези, които могат да карат велосипед, казват, че го правят повече от веднъж годишно, което предполага, че отделните велоалеи могат да помогнат избират велосипеда по-често.
Проучването установи, че 56% от запитаните са посочили фактори, които биха им помогнали да карат велосипед по-често, като отделните велоалеи са най-важният фактор.
Това следва същото проучване, което установява, че 68% от хората, които могат да пътуват с кола до работа, не го правят поради опасения относно безопасността на пътя, като 41% казват, че се чувстват уязвими, ако не могат да карат велосипед в отделна лента.
Окуражаващо е, че 38% от британските работници заявяват, че са пътували с колело до работа в миналото, като огромното мнозинство посочват ползите за здравето и разходите като свои мотиви.
Това проучване е поръчано от компания за споделяне на велосипеди без пристанище ofo, която предоставя велосипеди под наем в четири града в Обединеното кралство – Оксфорд, Кеймбридж, Норич и Лондон – с цел да предложи по-устойчив начин на транспорт в някои от Обединеното кралство най-натоварените градове.
Оперативният директор в Обединеното кралство в ofo Joseph Seal-Driver предположи, че с увеличената велосипедна инфраструктура заедно със схемите за наемане на велосипеди, повече хора могат да карат от всякога.
„Напредъкът в технологиите означава, че колоезденето не трябва да се ограничава само до тези, които притежават велосипед, с нарастването както на схемите за докинг, така и без докинг велосипеди, което прави по-лесно от всякога хората да се качат на две колела,“каза Seal-Driver.
'Въпреки напредъка през последните години, все още има огромна неизползвана група от потенциални велосипедисти, отблъснати от опасения за безопасността, натоварени кръстовища и липса на инфраструктура.
„Посланието към градоустройствените и местните власти е ясно: трябва да направим колоезденето по-безопасно, по-лесно и по-достъпно – като започнем с отделни велоалеи, по-безопасни маршрути и повече възможности за велосипедистите.“
