Британското колоездене се доближава до целта си от един милион жени колоездачки до 2020 г
Последните данни от British Cycling показват, че женското колоездене е нараснало значително от 2013 г. насам, със 723 000 нови състезателки през последните четири години.
С три пъти повече мъже колоездачи от жени през 2013 г. British Cycling създаде инициативата WeRide, която имаше за цел да има един милион нови жени колоездачи до 2020 г.
Схемата се стремеше да вдъхнови жените да започнат да карат колело под всякаква форма и да им даде възможности да се включат в спорта.
Освен три четвърти от милион нови колоездачи, женското колоездене се разраства в по-широк план.
Около 500 клуба в окръга вече предлагат сесии само за жени, докато притежателите на лиценз за състезания жени са се увеличили със 72%. Освен това броят на жените в British Cycling се е удвоил.
Това драматично нарастване на жените колоездачки определено показва връзка с увеличения успех и профил на британските жени елитни състезателки. С десет олимпийски и параолимпийски златни медала в колоезденето в Рио 2016 и 20 световни титли от 2013 г. насам, не може да се отрече, че светлината на прожекторите върху личности като Лора Кени и Дейм Сара Стори повиши привлекателността му.
Въпреки факта, че през последните месеци възприемането на женското колоездене беше леко помрачено - особено чрез уволнението на треньора Шейн Сътън заради обидни коментари към женската спринтьорка Джес Варниш - ясно е, че женското колоездене е във възходяща спирала на успех.
И все пак, докато този успех се празнува, многократната параолимпийска шампионка Сара Стори вярва, че ключът към привличането на повече жени на пътя е повишаването на пътната безопасност.
Говорейки с BBC Sport, Стори подчерта, че пътната безопасност е една от „основните бариери, пречещи на жените да карат велосипед“.
'Изключително важно е политиците и вземащите решения да вземат предвид опасенията за безопасността и да гарантират, че нашите пътища са привлекателни, безопасни споделени пространства, които могат да се използват удобно от всички участници в движението, независимо от избрания от тях метод на транспорт.'
Докато Стори даде съвет как да се постигне целта от един милион, главният изпълнителен директор на British Cycling Джули Харингтън отбеляза колко амбициозна е била тази първоначална цел.
'Почти ни изкараха със смях от стаята. Това само по себе си беше доказателство за утвърдения възглед за колоезденето като спорт за мъже, каза Харингтън.
„Четири години по-късно имам удоволствието да кажа, че спортът е на различно място“, добавяйки „Това не е нещо, с което можем да се справим сами – ще имаме нужда от подкрепата на спортни организации, колоездене и транспорт организации, национално и местно правителство и медии. Но ние сме решени да го разбием.'
