Това е едно за всички вас, които се занимавате с тегло…
Campagnolo Super Record казвате? Е, има прекрасен групсет, ако изобщо е имало такъв. Или Sram Red? Боже, това е светлина. Или Shimano Dura-Ace? Човек се чуди на чистата функция. Но изчакайте една секунда, казахте, че тежи отново вашата касета?
Няма значение кой от големите три сте избрали, има вероятност вашата касета да не е толкова лека, колкото Recon Racing. Вярно е, че ако сте Campy-phile, може да сте похарчили £296 за тази група зъбни колела, ако сте Червени, можете да се възхищавате на онези малки еластомери, които намаляват шума от задвижването, а ако въртите Dura-Ace, ще бъдете впечатлени от сложната обработка. Всичко това обаче бледнее като незначително, когато вземете предвид, че тази 11-23t Recon Racing Cassette едва премества везните при 94g. Това е 57g по-лек от Red, 71g по-лек от Dura-Ace и 83g по-лек от Super Record. Невероятни неща, така че как – и още повече, защо – го прави тайванската компания?
„Започнахме да правим касети преди 20 години от стомана, но ставаше все по-трудно и по-трудно да се намери място на пазара предвид продуктовата гама на Shimano“, казва управляващият директор на Recon Хари Фанг. „И все пак имаше една област, в която можехме да се състезаваме: теглото. Тук използваме алуминий 7075, който отнема около час и половина за обработка от едно парче алуминиева заготовка [въпреки че последното 11t зъбно колело се обработва отделно]. Завършено е със специално керамично покритие, което го прави по-твърд и му придава цвят – златен, никелов, дъгов или син.’
Отслабването на почти 100 g от теглото на мотоциклет от най-висок клас само върху касетата не е нищожно постижение, така че не е чудно, че Recon идва в кутия със следните инструкции: „Моля, упражнявайте внимателно и средно превключване. Уверете се, че веригата е в правилната позиция, когато подавате захранване. Ако веригата не е в правилна позиция, зъбите могат лесно да се повредят или счупят.’
Fang се старае да изтъкне, че това предупреждение може би е пресилено и по-скоро е там, за да предпази от механично несимпатични ездачи, които с юмрук натискат предавките под товар и трошат зъби. И все пак не може да се отрече, че възможността това да се случи е по-голяма, отколкото с по-тежка касета, но това е необходимо зло: Recon безапелационно избута ограниченията на дизайна и материалите в преследване на незначителни печалби – оттук и името Racing Cassette. Това е част от оборудването, предназначено основно за вашия най-добър мотоциклет в деня на състезанието, където дългосрочната издръжливост не е проблем.
И така, кой го купува тогава? „В Япония нашите касети се продават доста добре“, казва Фанг, „особено сред мъже на средна възраст.“
Recon Racing Cassette RS11AL, приблизително £120, recon-harry.com.tw
