Заключващият патронник Silca Hiro със страничен лост v.2 е съединителят за помпата на мечтите на един механик
Инструментите за един любител на работилницата за велосипеди са повече от просто функционални артикули. Да, те са създадени да вършат определена работа, но това е малко като да кажеш, че Breitling ще покаже времето.
Някои инструменти изпълняват задачата с изключителна професионализъм и са обект на красота сами по себе си, като този заключващ патронник със страничен лост Silca Hiro v.2, който за професионален механик е равносилен на порнография с инструменти. Това със сигурност не е обикновен конектор за помпа и с цена от £105 също не трябва да бъде.
Основно той е проектиран за работа с дисково колело, достатъчно компактен, за да се побере в неудобния изрез, където се намира вентилът, и способен да поддържа херметично уплътнение над 250psi, но неговата привлекателност не трябва да се ограничава само до проследяване и ентусиасти на часовника.
„Hiro се появи по време на работата ми в Zipp, когато управлявах екипите на Pro Tour в Европа“, казва Джош Поертнер, сега президент на производителя на премиум велосипедни помпи Silca. „Повечето от механиците имаха японските патронници Hirame, които бяха редки, много скъпи и много желани. Но открихме, че Hirames има проблеми, поврежда се често и няма абсолютно никакви резервни части.
‘Визията на Silca беше да направи нещо много по-здраво, което също така можеше да се възстановява напълно. Работихме много тясно с механиците на екипа на Pro Tour, за да усъвършенстваме дизайна на Hiro. Не забравяйте, че на професионално ниво се случват луди неща, така че ако екипният автобус се преобърне върху нещото, е хубаво да можете да възстановите или замените части бързо и ефективно. Сега около 80% от механиците на професионални отбори са закупили такъв. Чувствам се чест, че хора на това ниво плащат за части като тази.“
Poertner приема, че цената е висока за конектор за помпа (основният ще струва £5-£10), но вярва, че включената изработка оправдава разходите.
„Ние правим целия комплект от неръждаема стомана 17-4“, казва той. „Първоначално е разработен за колесник на самолети за военноморската авиация, където се нуждаете от възможно най-здравото и леко нещо с невероятна устойчивост на корозия. Недостатъкът, разбира се, е, че е наистина скъпо, а освен това отнема много време и е скъпо за обработка.
‘Всички части се обработват в САЩ на стругове Citizen Swiss, за да се спазват невероятно тесни допуски, а също и за извършване на някои от много сложните напречни пробивания и фрезоване. След това всеки един се сглобява и тества ръчно. Ние ръчно тестваме до 160psi, използвайки два различни стебла на клапани – представляващи високи/ниски граници на толеранс по ISO за клапани – за да гарантираме, че патронникът няма да изтече. Металните части в Hiro са с 25 години гаранция. Ние сме толкова сериозни за този патронник. Вие го купувате за цял живот и ние ще го поддържаме. Но напълно разбирам, че е скъпо за домашните механици.“
Ако все още не сте убедени, че имате нужда от съединител за клапан, който струва еквивалента на три прилични верижни помпи, ще ви надживее и в крайна сметка ще бъде достоен да се превърне в наследство, което да се предава от поколенията напред, просто вземете един във вашите ръце. Само изискаността и усещането ще са достатъчни, за да ви убедят. Ако сте истински ценител, това е.
silca.cc
