Преглед на Vitus ZX1

Съдържание:

Преглед на Vitus ZX1
Преглед на Vitus ZX1

Видео: Преглед на Vitus ZX1

Видео: Преглед на Vitus ZX1
Видео: Баллада о Беринге и его друзьях (1970) 2024, Март
Anonim
Образ
Образ

Много велосипед за парите. Няма да ви изненада в нито един конкретен аспект, но също така няма да останете изобщо разочаровани

Тази статия първоначално е публикувана в брой 82 на списание Cyclist

Ако искате да прекарате целия съботен следобед в местния магазин за велосипеди, разглеждайки следващата си мечтана машина, докато пиете капучино, погледнете настрани сега.

Ако, какъвто е случаят с мнозина, просто искате най-добрия велосипед, който можете да получите за бюджета си, несъмнено ще забележите значителните спестявания, които можете да постигнете, като закупите марка директно към потребителя – нещо, което можете да правите, докато седите в пиджаците си, пиете кафе на собствения си диван, по всяко време на деня или нощта.

Марките за директни потребители бяха/са (изтрийте, ако е уместно) считани за бича на индустрията за премахването на ключова част от обичайната верига за доставки: местния магазин за велосипеди.

Но дали гледате на нарастващия брой такива марки като на злодеи или просто на умни за овладяване на инициативата на силно движен от цените пазар, зависи от вас.

Изглежда, че Canyon понася основната тежест на обстрела, но все още виждам адски много Canyons по пътя.

По-малко от Vitus, но ако най-новият ZX1 Team Aero Disc е нещо, което може да се промени.

Да поговорим за пари

Vitus ZX1 Team Aero Disc струва малко пени от £4 200.

Това е значителна сума пари, но като вземете предвид, че е снабден с флагманския групов комплект дискови спирачки Dura-Ace на Shimano и комплект карбонови безкамерни колела DT Swiss ARC 1100 DiCut (които, ако бъдат закупени следпродажбено, лесно биха ви стрували £ 2k самостоятелно), плюс комплект за довършителни работи от високо ценени марки като Ritchey и Fizik, той се подрежда като много велосипед за парите.

И Витус едва ли е хвърлил целия този луксозен комплект на стар костотърсач.

ZX1 е емблематична марка за марката.

Образ
Образ

Оригиналната версия беше новаторски велосипед – според Витус това беше първата достъпна в търговската мрежа карбонова монококова шосейна рамка, пусната на пазара през 1991 г. – и сега след 27 години тя възкреси името на този нов топ -крайна карбонова авиационна пътна рамка.

Този път Vitus не се е опитал да произведе промяна на играта.

Вместо това разумно се е придържал към изпитана и тествана геометрия и доказани с CFD профили на опашката на опашката за някои авиационни предимства.

Това намалява теглото и резултатното усещане при каране е по-комфортно от някои чисто аеро състезателни автомобили.

По собствено признание Vitus не си постави за цел да направи скоростта най-висок приоритет за ZX1.

„Що се отнася до аеро велосипедите, това не е велосипед, вдъхновен от TT, а аеро пакет, вграден в нещо, което също е забавно да се кара през целия ден и все още може да бъде конкурентен в предния край на професионалните състезания“, казва продуктът мениджър Джоди Шан.

‘Това изисква професионалният екип на An Post-CRC, който използвахме, за да помогне при тестването на велосипеда.

„Велосипедът издържа до 30c гума, която вероятно допринася най-много за комфорта.“

Със сигурност бих се съгласил, че ZX1 на теста тук печели от най-новите 25 мм безкамерни гуми Hutchinson Fusion на DT Swiss колела, които заедно осигуряват страхотно качество на возене.

Образ
Образ

Безкамерната настройка гарантира, че бръмченето на пътя се потиска забележително добре, което прави удобно каране дори по най-насечените селски алеи.

Компактният дизайн на рамката също така означава, че има много открити колове за седалка, които да огъват и намаляват въздействието на ударите извън тези, които гумите могат да поемат.

Бързо тръгване, бързо спиране

Комбинираната твърдост на рамката, вилицата и колелата осигурява приятен прилив на скорост.

48-милиметровите джанти изобщо не са бавни по време на ускорения и помагат на ZX1 да задържи темпото, без да изтощава енергия.

Въпреки че авиационните ползи са трудни за количествено определяне без нашия собствен аеродинамичен тунел (за съжаление шефът все още не е одобрил плановете ни да преобразуваме шкафа за канцеларски материали в такъв), стабилността при скорост е нещо, което е осезаемо моментално.

ZX1 се чувства спокоен и събран при високоскоростни спускания и, въпреки че не е най-отзивчивият, който съм тествал, неговата относителна неутралност му придава желана предвидимост.

Има една катерица, която дължи живота си на сигурното управление на ZX1.

Когато става въпрос за спиране, Vitus е избрал да направи само дисковата спирачка ZX1.

„Не само, че получавате по-постоянна спирачна ефективност, вие получавате по-твърд интерфейс колело/рама с 12 мм оси плюс възможността да имате много по-широки луфтове на гумите“, казва Шан.

Трябва да се съглася. Въпреки че на някои хора все още им е трудно да приемат дискове, смятам, че вече имат много малко недостатъци.

Образ
Образ

Отстранете ги и всичко, което може да спечелите, е няколко грама, намалени от общото тегло, но ще загубите много повече.

ZX1 е страхотен универсален инструмент и дисковете са голяма част от това.

Превключването между този и някои значително по-скъпи тестови мотоциклети от каране на каране, никога не се е чувствало като стъпка надолу, за да се върнете към ZX1.

Като приятел, с когото лесно се разбирате, ZX1 изглежда изгражда вярност, като е надежден и откровен.

По същата причина този приятел не е непременно този, когото бихте избрали за дива вечер. Това не е едноминутно каране.

Всъщност не е изключителен по някакъв конкретен начин, но все пак е страхотно много мотор за тези пари.

Обзалагам се, че ще го направи много привлекателен за много хора.

Образ
Образ

спец

Рамка Vitus ZX1 Team Aero Disc
група Shimano Dura-Ace Di2 Disc
Спирачки Shimano Dura-Ace Di2 Disc
Chainset Shimano Dura-Ace Di2 Disc
Касета SShimano Dura-Ace Di2 Disc
Барове Ritchey WCS Streem II
Стъбло Ritchey WCS 4-Axis
Кол за седалка Първен въглерод
Седло Fizik Antares R3
Колела DT Swiss ARC 1100 DiCut, Hutchinson Fusion 5 безкамерен 25 мм
Тегло 7,11 кг (голям/56 см)
Контакт vitusbikes.com

Препоръчано: