Трейл хулиган, който е свързан със спусканията
Със своята набита вилка, голям ход на окачването и здрави гуми, изцяло черният Sentier VRX изглежда сякаш е дошъл да създава проблеми.
С онзи вид разширена геометрия, която дава приоритет на стабилността, когато се насочвате надолу по хълмовете пред способността да се състезавате обратно по тях, Vitus представя Sentier като хардтейл със силно зареждане, идеален за прокарване през епични сингълтрек или писти в центъра за технически пътеки.
Достъпни чрез интернет гигантите Wiggle и Chain Reaction, очакваме много от списъка със спецификации.
Рамката
Изработена от сплав 6061-T6 с тройни задници, рамката на Sentier може би е здрава, но за щастие не е прекалено тежка. Следвайки ниско до земята, е лесно да хвърляте велосипеда наоколо, идеален за мръсотия при скокове и изпускания.
За да се постигне това, като същевременно се гарантира, че седлото може да се разгъне на прилична височина за въртене на педалите, филетът закрепва кръстовището между горната тръба и мачтата на седалката, което му позволява да се простира нагоре.
Поддържайки щедрото окачване на 140 mm, късата тръба на Sentier поддържа щангите на разумна височина, докато ниската долна скоба добавя стабилност при завои и високоскоростно спускане.
Тръбите, които изграждат гърба на велосипеда, имат спортни квадратни профили за увеличаване на твърдостта. Заварките по целия мотоциклет са набити, но с достатъчно чисто качество, че малцина ще възразят срещу това да бъдат показани, особено когато са съчетани с безпроблемното матово черно боядисване.
Докато насочването на хидравлично задвижвания кол на седалката е вътрешно, кабелът на задната спирачка и дерайльора минава по долната страна на горната тръба. Това ги предпазва от опасност, като същевременно ги оставя достъпни за обслужване.
група
Идвайки директно от един от най-големите онлайн доставчици в Обединеното кралство, не е изненадващо, че Sentier предлага изключителен набор от групи.
XT е еквивалентен на пътната група Ultegra в йерархията на MTB на Shimano. По-специално спирачките са изключително мощни, което променя играта при дълги и предизвикателни спускания.
Мантовилката е скъпа част от комплекта, така че е хубаво да я видим. Леко и здраво, верижното му колело с 32 зъба е подкрепено от устройство за задържане на веригата.
В съчетание с механизма на съединителя на дерайльора, той гарантира, че има нулев шанс за прескачане на веригата.
Комплект за довършителни работи
RockShox Reverb е стандартът в колоните за капкомер. Предлагайки 125 mm ход, той се управлява хидравлично. Резултатът е много гладка работа.
С ширина 760 мм, решетките са широки, но не толкова глупави, което ги прави много подходящи за преминаване през близки пътеки, обградени с дървета. Те са съчетани с твърдо стъбло за максимална стабилност.
Седлото е тапицирано с плюш, достатъчно, за да бъде удобно дори без подплатени шорти.
Колела
Изградени около висококачествени главини Novatec, джантите WTB са с еднакво високи спецификации. Те са леки, здрави и лесни за настройка безкамерни.
За разлика от някои алтернативи, успокояващо е да откриете, че имат подходящи отвори, където зърната се съединяват, което трябва да увеличи здравината и да улесни обслужването.
С много бързо прибиране от главината, целият пакет се движи бързо, въпреки че е снабден с доста здрава гума.
Здрав и устойчив на пробиване, много агресивният протектор на предната гума е съчетан с малко по-плътно опакован и следователно по-бързо търкалящ се дизайн на задната.
Първи впечатления
Малък и въодушевен, Sentier очевидно е създаден да издържи на удар и се чувства абсолютно неразрушим.
С високия си преден край, ниска и хлабава геометрия и къс обсег, това е вид велосипед, който оживява, след като достигне необходимата скорост.
Имайки предвид това, ние се впуснахме направо в едно от любимите ни спускания, изпълнени с очакването, че Vitus ще ни осигури забавни няколко часа.
По пътеката
Съчетаването на много едър преден край и отлична вилка умело се грижат за задаването на посоката на мотора.
Въпреки това, без изглаждащия ефект, който може да осигури по-големият диаметър на колелата 27,5-plus или 29er, задното колело на Sentier има тенденция да трака след това.
Това е универсална характеристика за този стил велосипед, а не за този конкретен дизайн, но твърдата задна част на Vitus не осигурява допълнителна почивка.
Има известен дебат относно това коя от безбройните колелни системи е най-бързата. Въпреки това, за преминаване през тесните завои на нашия тестов кръг, конвенционалните обръчи на Sentier с диаметър 27,5 инча определено се чувстваха едновременно бързи и забавни.
С малки колела, подстригани седалки и късо междуосие, Vitus обича да минава бързо в завоите, качество, което е гарантирано от гумите с много здрава способност.
Страничните им стени са достатъчно здрави, за да добавят допълнителна стабилност и капацитет за овлажняване на неравностите при карането на велосипеда. Обратната страна обаче е, че на по-спокоен терен те не носят скорост толкова лесно.
Обработка
Като се има предвид миниатюрният му размер, изобилната стойка и непоколебимата твърдост, Vitus очевидно е готов за малко арги-барги и сменя лентата по-бързо от средното момче състезател.
Ако сте от хората, които обичат да си бъбрят с приятелите си на изкачвания, преди да ударят седлото и да се състезават с тях на спускания, Sentier с удоволствие ще угодничи на пристрастията ви.
С капкомер и предавки с широко предавателно отношение няма причина да не успеете да стигнете до върха на всеки хълм. Всъщност целият пакет е изненадващо лек.
Въпреки това, ако сте ездач, който харесва изкачванията толкова, колкото и спусканията, вероятно ще намерите катеренето по Sentier за малко сух обяд.
Това е така, защото късият обхват, по-малките колела и отпуснатият ъгъл на главата ви поставят в позиция с главата нагоре, като теглото ви е малко назад от центъра.
Това е страхотно за запазване на контрола върху мотора в трудни ситуации, но не толкова добро за задвижването му нагоре.
Оценки
Рамка: Здрава, но не непременно тежка, идеална за скокове. 8/10
Компоненти: Shimano XT е отличен, особено спирачките. 10/10
Колела: Леки и здрави и оборудвани с много здрави гуми. 9/10
The Ride: Това е вид мотор, който оживява при скорост. 7/10
ВЕРДИКТ
Vitus Sentier VRX е малко като хулиган за пътеки, който е създаден, за да понесе побой и е в най-щастливото си състояние при бързо, технично спускане
Геометрия
Ход на вилицата: 140 mm заявено/140 mm измерено
Тръба на седалката: 432mm/435mm
Горна тръба: 605mm/600mm
Обхват: 418mm/418mm
Стак: 610mm/610mm
Главна тръба: 110mm/113mm
Ъгъл на главата: 66,5 градуса/66 градуса
Ъгъл на седалката: 73 градуса/72,5 градуса
Chainstay: 425mm/425mm
Междуосие: 1126mm/1130mm
BB drop: 45mm/47mm
спец
| Vitus Sentier VRX | |
|---|---|
| Контакт | vitusbikes.com |
| Рамка | Сплав 6061-T6 с троен ръб, RockShox Yari RC, вилка Solo Air |
| група | Shimano XT, M8000 |
| Спирачки | Shimano XT, M8000 |
| Chainset | Shimano XT, M8000 |
| Касета | Shimano SLX CS-M7000, 11-42 |
| Барове | Nukeproof Riser Bar |
| Стъбло | Витус |
| Кол за седалка | RockShox Reverb Ste alth |
| Колела | Novatec/WTB STP i23 TCS, предна гума WTB Vigilante, задна гума Trail Boss |
| Седло | Витус |
