Добре оборудвана машина на добра цена, която би била идеална като първи MTB
Този преглед се появи за първи път в брой 45 на списание Cyclist
Гъвкав, издръжлив и готов за хвърляне нагоре и надолу по пътеките, Specialized смята, че Camber е перфектният първи планински велосипед.
Бързо изглеждащ в ярко червено, с двойна верига и остри ъгли, той е с по-традиционен дизайн от много конкурентни велосипеди.
Въпреки че не разполага с капкомер, неговите широки щанги и вдъхващи увереност гуми загатват за по-дива страна. Ще разберем по пътеката…
Рамката
Сравнително дълъг и с ниска горна тръба, Specialized е едновременно бърз и стабилен.
С 120 мм ход, задвижващият амортисьор X-Fusion на Camber е специално проектиран носач, който е прикрепен директно към вала.
Разположен от двете страни на тръбата на седалката, това е допълнително закрепено с кобилица. С масивна долна тръба, която е заварена към добрата част на горната тръба, преди да се спусне надолу, за да срещне еднакво голямата основа на тръбата на седалката, резултатът е отлична твърдост на рамката.
Купете велосипед Specialized Camber от Evans Cycles
Поставен между шарнирите до долната скоба, чудесно нареченият „taco blade“осигурява място за завинтване на предния дерайльор.
Чистото маршрутизиране вижда механичните кабели, минаващи вътре в рамката, и хидравличните линии, закрепени отвън.
Също така спомагайки за улесняване на обслужването, Camber използва конвенционална външна долна скоба – идеална за кални условия в Обединеното кралство.
С широчина на усилване 142 mm между болтовете отзад е възможно също така да смените по-малки 27,5 джанти и чудовищни гуми, ако ви хареса.
група
Наистина не усетихме липсата на 10-то зъбно колело, когато карахме Camber. С две верижни колела отпред има повече от достатъчно предавки.
По-забележимо поради отсъствието му беше каквато и да е форма на съединител на задния дерайльор, правейки веригата по-податлива на изваждане, когато моторът се хвърля наоколо.
Основните превключватели на Alivio също ще превключват само две зъбни колела наведнъж, което при касетата с близко съотношение дава само малка промяна в предавката.
Спиране на мотора, хидравличните дискови спирачки Gemini Comp на Tektro работят достатъчно добре, въпреки че не са съвсем на ниво с алтернативите на Shimano.
Комплект за довършителни работи
Тъй като сме най-евтиният мотоциклет в теста, ще простим липсата на капкомер, въпреки че яка за бързо освобождаване би била добре дошла.
Седлото Henge разполага с канал за освобождаване на налягането и умерено количество подплата със средна плътност, като и двете са одобрени от нашия тестер.
Грижейки се за кормилното управление, 60-милиметровият лост отговаря на по-обхватните характеристики на Camber, докато 750-милиметровите широки щанги осигуряват много лостове.
Дръжките са дребни неща, но ние харесваме тънките, но меки Sip модели, монтирани на Camber.
Колела
Изненада е да видиш толкова агресивна гума като Purgatory отпред на Camber. Не че се оплакваме.
Добавя тонове сцепление и прави малко вероятно да измиете предното колело, той е съчетан с по-бързо търкалящ се Ground Control отзад. И двете са много добри.
Те се намират на широки, макар и анонимни, джанти. Твърди и леки, те помагат да се гарантира, че Camber ускорява безпрепятствено.
За съжаление, те не могат да бъдат настроени безкамерни, което е жалко, тъй като в това отношение гумите са готови за работа.
Първи впечатления
Горещ да тръгне, Camber е по-малко склонен да се върти от конкурентните машини. Проектиран за шофиране напред или дори за крос кънтри, той е по-бързо предложение, което се отразява и в ниското му тегло.
Въпреки това сравнително стабилната геометрия и подреденият кокпит гарантират, че това е свят далеч от трепкащите състезатели отпреди няколко години.
С рамката и колелата, които незабавно ни печелят пред останалата част от списъка с части, е смесена торба с недостатъчно мощност на спирачките, лишаващи Camber от малко доверие.
По пътеката
Много добро при ускоряване, задното окачване на Camber осигурява отлична платформа за бързо излизане от завои или бързо напредване нагоре.
Всъщност той е толкова ефективен, че почти прави лоста за блокиране на амортисьора излишен. Гладко в действието си, когато се движи, окачването е опънато, въпреки че никога не раздава енергия без нужда, това не е лошо нещо.
Купете велосипед Specialized Camber от Evans Cycles
Обратната страна е, че на Camber липсва безкрайното усещане на окачването на Trek или Marin и не е толкова щастлив при най-техничните скалисти спускания.
Основно на това пикантно поведение, геометрията се накланя повече към крос-кънтри състезания, отколкото към чисто каране по пътеки.
Ъгълът на главата е сравнително стръмен за бързо завиване, докато късите верижни опори също му помагат да се върти около ъглите.
Все още с предница, която е достатъчно дълга, за да осигури достатъчно място за движение, междуосието му е достатъчно голямо, за да не се чувства катерица.
Широките щанги и изненадващо агресивните гуми ви позволяват да го тормозите, като гарантирате, че има налично сцепление, когато го правите. Харесахме и двете.
Обработка
С навлизането на мода в повече велосипеди в агро-стил, отдавна не сме карали машина като Camber.
С геометрия, подобна на уипет, и настройка на окачването, за да даде приоритет на ефективното въртене на педалите, усещането е бързо. И все пак със здрави гуми с голям обем и къс и широк кокпит, той все още вдъхва увереност, когато поемате по трудни участъци.
Това е велосипед, който възнаграждава полагането на усилия нагоре, надолу и напречно, докато други съсредоточават таланта си повече върху участъците, подпомагани от гравитацията.
Също така бяхме големи фенове на рамката, колелата и комплекта за довършителни работи. По-малко приятни бяха спирачките и скоростите. Неговата основна 9-степенна касета и скоростни лостове могат да доведат до леко спиране на напредъка, когато искате да се разбиете през съотношенията, докато спирачките са с недостатъчна мощност.
Все пак, това е достъпно и със спестените пари, които спестите, можете да си купите капкомер, така че няма да го намалим за това.
Поставянето на такъв би увеличило способността на Camber да поема неравномерни секции.
ОЦЕНКИ
Рамка: Бърза, пикантна геометрия, но стабилна и се справя добре. 8/10
Компоненти: Леко отпуснат от спирачките и 9-степенните скорости. 7/10
Колела: Страхотни гуми с голям обем на леки, твърди колела. 7/10
Пътуването: Велосипед, който е толкова забавен за каране нагоре, колкото и надолу. 8/10
Добре оборудвана машина на добра цена, която би била идеална като първи MTB.
Купете велосипед Specialized Camber от Evans Cycles
Геометрия
| Искано | Измерено | |
|---|---|---|
| Горна тръба (TT) | 590mm | 565mm |
| Тръба на седалката (ST) | 430mm | 435mm |
| Обхват (R) | 427mm | 427mm |
| Стак (S) | 609mm | 609mm |
| Главна тръба (HT) | 95mm | 95mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 68,5 | 68,5 |
| Ъгъл на седалката (SA) | 75 | 74,5 |
| Междуосие (WB) | 1, 135 mm | 1, 140 mm |
| BB drop (BB) | 42mm | 43mm |
спец
| Специализиран Camber | |
|---|---|
| Рамка | M5 алуминий, вътрешно окабеляване, Boost thru-axle, вилка RockShox Recon RL със 120 mm ход, регулиране на компресията и отскока |
| Задно окачване | X-Fusion 120mm ход |
| група | Shimano Alivio/Deore 9 скорости |
| Спирачки | Tektro Gemini Comp, хидравличен диск |
| Chainset | Sram S-1255, GXP, 36/22 |
| Касета | Sram PG 920, 9 скорости, 11-34t |
| Барове | Специализиран, 750 мм ширина |
| Стъбло | Специализирана, 60 mm, 3D кована сплав |
| Кол за седалка | Сплав, скоба с 2 колони, 30,9 mm |
| Колела | Специализирана двойна стена, 32h, запечатани главини, Специализирано чистилище/наземен контрол, безкамерна съвместимост, 29x2.3 |
| Седло | Геометрия на тялото Henge Sport, 143 mm |
| Тегло | 14,27 кг (M) |
| Контакт | specialized.com |
