Ултимативни надстройки - спирачки Fibula на THM Carbones

Съдържание:

Ултимативни надстройки - спирачки Fibula на THM Carbones
Ултимативни надстройки - спирачки Fibula на THM Carbones
Anonim

В нова поредица Cyclist избира най-блестящия комплект, за да превърне всеки велосипед в мечтана машина

Има надстройки, след това има надстройки. Какво по-добро място да започнете от спирачките Fibula на THM-Carbones? Те олицетворяват точно това, което представлява тази нова серия. През следващите месеци ще ви предоставим специалните компоненти, които използват материалите и дизайна до краен предел (често със съответна цена) и ще разгледаме какви са предимствата, освен простото да имате най-сведения мотоциклет в неделното каране.

„Основната причина хората да купуват фибулите е теглото“, казва Марко Вебер от THM-Carbones. И кой би могъл да спори с него? При само 120g за чифта (60g отпред, 50g отзад, плюс 10g за спирачните накладки) тези сложно конструирани спирачни апарати от въглероден композит спестяват солидни 142g в сравнение с най-лекото от най-добрите предложения на мейнстрийма – Sram Red с 262g.И за протокола, шублерите Dura-Ace 9000 на Shimano са повече от два пъти по-големи от заявените 297g, докато слотът Super Record на Campagnolo между тях е 272g.

Нищо от това обаче няма значение, ако не можете да спрете и това няма да е първият път, когато продукт ни учудва с тегло, само за да ни изплаши впоследствие със съмнителна (или по-лоша) производителност. Още веднъж обаче, въпреки че е с единичен дизайн, немският производител твърди, че надминава основните си конкуренти със значителна разлика. Спирачките Fibula са проектирани с различни съотношения на лоста, така че предната спирачка да има по-висока спирачна сила от задната, когато и двата лоста се изтеглят равномерно – за оптимално разпределение на мощността. Ако се вярва на констатациите от привидно независим лабораторен тест, фибулите са едновременно по-твърди и генерират по-голяма спирачна сила от всички останали масови спирачки от най-висок клас.

Трябва само да ги погледнете, за да разберете колко часа трябва да са влезли в създаването на тези спирачки.Вебер дори не можа да даде окончателна цифра за това, като каза само: „Всички процеси се случват в различни части в продължение на няколко дни.“Дори пружината е направена от въглерод и голяма част от хардуера е машинно изработен от титан, което донякъде оправдава високата цена на обсипване на вашия велосипед с комплект фибули.

Единственото предупреждение е, че накладките ще се отварят само до максимална ширина от 29 mm, което означава, че всеки, който използва супер широки профили на джантата, може да се затрудни – много над 26 mm ширина на джантата ще бъде трудно. Освен това има препоръчително максимално ограничение от 110 кг комбинирано за мотоциклетист и велосипед, което трябва да имате предвид. Освен това, какво ви спира?

От £935, poshbikes.com

Популярна тема