Ние претърсваме залите на Eurobike, за да не се налага да правите: Lightweight, Merida, Ridley и Rolo
Продължавайки от вчерашния технически кръг, преминахме към по-големи неща: велосипеди и колела. Същата идея – предлагаме ви нещата, които смятаме за наистина интересни или новаторски. Така че без повече шум:
Лек
Имаше няколко интересни продукта в Eurobike от Lightweight тази година. Един от любимите ни беше рамката Urgest alt „Gold Edition“с подходящи колела Obermeyer. Налични са 24 златни издания, всяко ръчно инкрустирано с 24k злато и струват? Познахте - 24 000 евро. Lightweight твърди, че вече е продал доста на колекционери.
Също вълнуващо от Lightweight беше новото предно колело Meilenstein Pro. Спиците и леглото на джантата са подсилени, за да устоят на повреда при катастрофа и също така да предотвратят излитането на остри трески в случай на смазване. Lightweight беше срамежлив за това кой, ако има такъв, екип може да използва своите колела през следващата година, въпреки че бързо отбеляза, че Рохан Денис от BMC използва своето дисково колело с голям успех.
Контакт: Lightweight.info
Мерида
Експоната на щанда на Merida беше хипер леката Merida Scultura LTD. Рамката вече тежи миниатюрните 680 g, което в комбинация с група Sram Red, Tune wheels и комплект за довършителни работи AX Lightness даде пълно тегло на конструкцията от само 4,55 kg.
Колкото и да е странно, състезателите на Lampre-Merida всъщност не могат да използват рамката LTD, тъй като би била твърде лека – вместо това те използват екипната версия, която все още тежи доста впечатляващите 750g.
Също така вълнуваща беше новата му гама за циклокрос, която се насочва към Обединеното кралство с изцяло въглеродния Cyclocross 6000. Той е оборудван с хидравлични дискови спирачки Shimano Ultegra и е възможно най-актуален с болтови предни оси и отзад. Снимките просто не отразяват цветовете.
Контакт: Merida Bikes
Ридли
Ridley Fenix SL беше видян за първи път през април, каран от различни ездачи на Lotto-Soudal в Spring Classics. Fenix SL е нещо като амалгама от Noah, Fenix и Helium.
Визуално изглежда като комбинация от трите модела и Ридли го описа като основен мотоциклет в тяхната гама. Той вижда Fenix SL като майстор на всички сделки с склонност към издръжливост благодарение на способността да приема 30 mm гуми.
Контакт: Ridley Bikes
Роло
Rolo бяха особено развълнувани да ни покажат някои колела и какво означават тези колела за развитието на рамката на дисковата спирачка. Shimano наскоро актуализира своя наръчник на производителите на рамки с пълните спецификации за системата FlatMount и Shimano каза, че за правилна верижна линия на шосеен велосипед с дискова спирачка, използвайки 135 mm главина, верижните стойки трябва да са не по-малко от 415 mm, което е доста дълго.
Rolo възнамерява да използва дискове на следващото си поколение рамки, но не иска да прави компромис с управлението, така че експериментира с BiTurbo колела от Bike Ahead Composites. Тези колела са изцяло въглероден монокок, безкамерни и тежат приблизително 1100 g за чифта. Най-важното поради тяхната конструкция те позволяват на Rolo да използва къси верижни стойки, като същевременно поддържа подходящата верижна линия, въпреки че Rolo призна, че има недостатъка да блокира клиентите в един чифт колела.
Току-що прегледахме рамка Rolo в брой 40 на списанието, която се предлага в различни магазини на 16th септември.
Контакт: Bike Ahead Composites
Проверете утре за дрехи, обувки и аксесоари.
