Поглед към числата, които позволиха на Wellens да спечели и Schachmann да завърши етапа
Tim Wellens (Lotto-Soudal) превзе Етап 4 от Giro d'Italia в C altagirone с перфектно премерена атака, освобождавайки се от волана на Enrico Battaglin (LottoNL-Jumbo) в рамките на последните 200 метра, за да пресече линията първи.
Победата не беше типична за Уелънс, който обикновено проявява младежка наивност, като атакува рано, като търпението е най-големият съюзник за белгиеца, докато той постигна втората си победа в кариерата на етапа на Джиро.
Друг съюзник на Wellens беше способността му да извърши несравнима убийствена атака на последната рампа към линията и благодарение на Velon имаме представа за чистите усилия, които Wellens трябваше да положи.
В последните 750 метра от етапа 26-годишният състезател постигна средно 28,4 км/ч при среден градиент от 7,5%, достигайки максимум при 45 км/ч. Въпреки че не бяхме запознати със силата на Wellens, мощността на третото място Battaglin ни дава представа за победното усилие.
През същия участък от пътя Батаглин трябваше да разходва средно 631w за 1:38, за да поддържа 29,5 км/ч. Италианецът също достигна максимума от 945w, докато висеше на колелата на Wellens и второто място Michael Woods (EF-Drapac).
Батаглин и Уелънс са с почти еднакво тегло, така че за да може последният да спечели сцената, той трябваше да има средно малко по-висока мощност, за да изпревари Батаглин и да излезе на сцената.
Доменико Поцовиво (Бахрейн-Мерида) беше един от колекцията състезатели, които завършиха с четири секунди по-назад от печелившата група от пет, но това не се дължи на липса на мощност.
Със само 53 кг, дребният италианец произведе средна мощност от 551 w за финалния наклон към линията, което означава, че той имаше средно 10,3 w/k за разлика от 9,5 w/k на Battaglin.
Ужасните сицилиански пътни настилки доведоха до много пробиви по трасето. Един от тези, които пострадаха, беше ключовият доместик на Крис Фрум Серхио Енао (Отбор Скай).
В последните 25 км Henao беше оставен да гони обратно на пелотона, който непрекъснато увеличаваше скоростта си. В своето триминутно преследване, колумбиецът трябваше да натрупа средно 399w, за да си възвърне контакта, достигнал максимум от 797w.
Този ненужен изблик на сила толкова близо до линията несъмнено щеше да изгори мачове за Henao и да повлияе на способността му да насочи Froome към последното изкачване за деня. В крайна сметка Фрум загуби 21 секунди на сцената.
Гледайки 191-километровия етап на живо, изглеждаше, че няма равни километри с пелотона, който постоянно се движи през сицилианската провинция.
Това последователно усилие беше показано в общите числа, произведени от младия носител на бяла фланелка Макс Шахман (Quick-Step Floors).
За етапа от 5 часа и 17 минути германецът трябваше да използва средно 226w (нормализирана мощност от 283w), за да поддържа средна скорост от 37,5km/h на 3350m вертикална надморска височина.
Неговият едноминутен пик беше 561w, а максималната му мощност 1108w, което позволи на Шахман да завърши етапа само 10 секунди зад Wellens, въпреки че катастрофира в последните няколко километра.
