Сигурна като скала основа, която се справя с лесна, вдъхваща доверие сигурност
Този преглед се появи за първи път в брой 44 на списание Cyclist
Boardman казва, че неговият Road Team Carbon предлага „комфортно изживяване при каране, заедно с производителност, за да бъдете в крак с вашите амбиции.“
С карбонова рамка C7, базирана на модела SLR Endurance на марката, струваща два пъти повече от този начален шосеен велосипед, на пръв поглед изглежда, че предлага най-доброто от двата свята: производителност на бюджет.
Купете велосипеда Boardman Road Team Carbon от Halfords
Frameset
Въглеродната рамка C7 на Boardman е по същество друг начин да се каже, че е направена от въглеродни влакна T700, подредени за максимална твърдост, където има значение, като същевременно поддържат рамката възможно най-лека.
Положително масивната предна част е посрещната от заострена горна тръба с плосък връх и голяма долна тръба, чиято форма варира от тръби с почти триъгълно сечение на тръбата на главата до овална в долната скоба.
Въпреки че се осмеляваме да кажем, че тази част от материала с лицева плоча в основата на долната тръба не прави много за аеродинамичната ефективност, тя със сигурност създава масивна твърда зона в BB, насърчавайки максимален трансфер на мощност с минимални загуби.
Дълбоките верижни стойки с кутиевидно сечение засилват това впечатление, докато тънките, изпъкнали седалки действат като амортисьори, за да предпазят задницата на ездача от натрапчиви вибрации.
Една област, в която Boardman се откроява сред съперниците с подобни цени, е, че той носи кабелите си от външната страна на рамката.
Това може да ги постави на огневата линия на пътната мръсотия, но улеснява домашното обслужване и намалява разходите в края на Бордман.
група
Тук са направени компромисите, за да се представи велосипед с толкова добра рамка за този вид пари.
Докато 10-скоростният групов комплект Tiagra на Shimano доставя скоростните лостове, дерайльорите и касетата 11-28, верижният комплект 50/34 е продукт на FSA Gossamer.
Най-слабото звено във веригата на групата е спирачната система Tektro. Не е ужасяващо, но не бихме искали да разчитаме на него, за да ни спре безопасно в ситуация на аварийно спиране…
Комплект за довършителни работи
Комплектът за довършителни работи на собствената марка на Boardman е изцяло от сплав и изцяло бизнес.
От подходящо пропорционалното 400-милиметрово компактно падащо кормило и 90-милиметровото алуминиево стебло, до 31,6-милиметровия кол за седалка и работното седло с марката Boardman, всичко върши работата си адекватно, без церемонии и напълно лишено от блясък.йени
Но не очаквахте това за £1000, нали?
Колела
Колелото на CXP Elite на Mavic е изненадващо прилично допълнение, предвид бюджетния му характер. Въпреки че можете да вземете комплект джанти за £29 всяка директно от Mavic (да, £29), те всъщност показват солидно представяне и носят всички отличителни белези на колела, които ще изминат разстоянието.
Този издръжлив комплект джанти ще приеме и размери на гумите до 28 mm, така че можете да отидете по-широки от доставената гума 25c Vittoria Zaffiro Pro, която между другото е много приличен избор за тренировки във всякакви условия, освен при ледени условия.
И кой наистина иска да кара на лед?
На път
Road Team Carbon е незабавно удобен от самото начало и от момента, в който педалите направят първоначалните си обороти, е очевидно, че този бюджетен велосипед предлага повече от достатъчно пари за вашите пари.
Кормилното управление е директно, но вдъхващо увереност, а пакетът се чувства подходящ за всичко - от целодневни пътувания до верижна банда.
Наистина може да сме на нещо тук…
Може би най-показателната характеристика на този мотоциклет, след като сте на седлото и потеглите, е, че ви дава наистина лесно време.
Пътуването е предимно задоволително лишено от каквото и да е бръмчене по пътя; срещнахме някои проблеми с комфорта на седлото обаче – това, което първоначално ни се стори като добре омекотена кацалка, скоро се разкри, че е твърде твърда седалка, за да издържим повече от час на седлото (буквално), без да се изправим, за да дадем бузите ни почиват.
Въпреки това рамката блести като нещо, което наистина изглажда несъвършените пътища.
Ако имате спорт на хоризонта – може би дори за първи път като шосеен ездач – горещо бихме препоръчали този велосипед като дяволски добър инструмент за работата (ако седлото не ви подхожда, сменете го това – това е сравнително евтино нещо за надграждане).
Road Team Carbon може и да не е най-лекият, но ще ви изкачи нагоре по повечето хълмове с ефективност, благодарение главно на абсурдното количество мощност, което ще можете да преминете през задвижването.
Където би могло да се направи с подобрение, е в групата – 10 скорости вероятно са достатъчни, но ако този мотоциклет беше с комплект 105, а не комбинирано оборудване FSA/Tiagra, той не само щеше да бъде по-лек, но и гел по-добре.
Това, което бихме насочили първо обаче, са спирачките. Те просто не вдъхват доверие.
Геометрията на Boardman със спецификации за издръжливост се проявява при дълги карания, с малко усещане на умора от водача. Въпреки това, той ще работи и с (повечето) най-добрите машини за издръжливост.
Дори с всички дистанционни елементи под стеблото, предният край все още се усеща достатъчно директен, за да отнеме малко повече от побутване, за да се наклони в завоите надолу, и докато скоростта на завиване далеч не е мигновена, има лесен, изграждаща увереност природа към начина, по който Road Team Carbon се движи по завоите на нашите местни селски алеи.
Това е определящата му характеристика – в по-голямата си част всъщност се усеща, че ви позволява да бъдете най-добрият ездач, който можете да бъдете, а това има голямо значение в този ценови диапазон и за тълпата новодошли в спорт, които се редят на опашка, за да похарчат парите си.
Дори колелата на CXP, макар и очевидно доста тежки, не оставят страната надолу твърде много. Да, бихте могли да го надстроите за нещо много по-леко, но това ще разбие бюджета ви.
Като компромисен комплект колела, бихме взели тези вместо Shimano RS010 всеки ден. Освен това гумите Vittoria са безопасен избор за каране при всякакви метеорологични условия, дълголетие и устойчивост на пробиване.
Накратко, сменете спирачките и, ако почувствате нужда, сменете седлото и ще превърнете един впечатляващ велосипед в наистина впечатляващ велосипед.
Купете велосипеда Boardman Road Team Carbon от Halfords
ОЦЕНКИ
Рамка: Предлага добър баланс между комфорт и твърдост. 10/10
Компоненти: Добре подбрана комбинация от икономични части. 7/10
Колела: CXP колелата са изненадващо добри за ниската си цена. 7/10
Пътуването: Създаден за издръжливост, той ще ви държи в комфорт. 8/10
Сигурна като скала основа, която се справя с лесна, вдъхваща увереност сигурност.
Геометрия
| Искано | Измерено | |
|---|---|---|
| Горна тръба (TT) | 540mm | 542mm |
| Тръба на седалката (ST) | 515mm | 515mm |
| Дължина на вилицата (FL) | N/A | 378mm |
| Главна тръба (HT) | 140mm | 140mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 72,5 | 72.4 |
| Ъгъл на седалката (SA) | 73 | 73 |
| Междуосие (WB) | N/A | 988mm |
| BB drop (BB) | 68mm | 68mm |
спец
| Boardman Road Team Carbon | |
|---|---|
| Рамка | C7 карбонова рамка, карбонова вилка |
| група | Shimano Tiagra |
| Спирачки | Tektro R540 |
| Chainset | FSA Gossamer, 50/34 |
| Касета | Shimano HG500 (10 скорости), 11-28 |
| Барове | Boardman, сплав |
| Стъбло | Boardman, сплав |
| Кол за седалка | Boardman, сплав, 31,6 mm |
| Колела | Гуми Mavic CXP Elite, Vittoria Zafiro Pro 25c |
| Седло | Boardman Road |
| Тегло | 8,68 кг (S) |
| Контакт | boardman-bikes.com |
