Оставете велосипеда си да работи гладко и се насладете на безпроблемно колоездене
Този урок е създаден с помощта на Мат Доусън, директор на работилницата на Mike’s Bikes в Портишед, един от 40-те сервизни центъра на Shimano в Обединеното кралство.
Препоръчани инструменти и продукти на Shimano
TL-BT03S Комплект за обезвъздушаване на дискови спирачки £24,99
TL-CT12 Резачка за кабели £49,99
TL-CN10 Клещи за бързи връзки £39,99
PTFE Dry Lube (100 ml) £6,99
Мокър лубрикант (100 ml) £6,99
Лак за велосипеди (200 мл) £9,99
Обезмаслител (200 мл) £9,99
Пет проверки за поддръжка на велосипеди
1. Коригирайте предавките си
Мат казва: „Уверете се, че всички части са съвместими – например верига Shimano на касета Shimano с дерайльор Shimano.
‘Второ, носени ли са? Ако е така, време е да ги смените, защото не можете да очаквате износените части да работят правилно! Що се отнася до настройката на предавките, най-важното нещо е прав закачалка на дерайльора – цялата система основно разчита на това.
‘Повечето домашни механици няма да имат уред за подравняване на дерайльора, но можете да го проверите в местния сервизен център на Shimano. Състоянието на кабела също е много важно – трябва да сменяте вашите кабели, както вътрешни, така и външни, веднъж годишно или на всеки шест месеца за кабели от висок клас с полимерно покритие като Shimano Dura-Ace.
‘Винаги използвайте кабели от неръждаема стомана, които работят по-последователно. Когато сменяте кабелите, винаги използвайте висококачествени ножове, за да осигурите плавни срезове без смачкване на външната част или протриване на вътрешната част.’
2. Пазете го чисто
Мат казва: „Имаме страхотно оборудване за почистване в работилницата. За домашния механик бих избрал приличен обезмаслител на веригата и бих използвал стара кърпа, за да я изсуша напълно, след което да смажа отново.
‘По принцип използвам суха смазка, защото мократа смазка има тенденция да привлича повече мръсотия, но отчасти зависи от личните предпочитания.
‘Най-важното нещо е да избършете цялото излишно количество, за да сте сигурни, че няма да се пръсне върху спирачните ви повърхности. Полирайте рамката си след почистване, за да я запазите в състояние на изложбена зала.“
3. Обезвъздушаване на дискови спирачки
Мат казва: „Ако вашите хидравлични дискови спирачки се чувстват по някакъв начин „гъбести“, когато помпате лоста, това е знак, че има въздух в системата и трябва да ги обезвъздушите напълно.
‘Също така е добра идея да сменяте течността на редовен сервизен интервал, защото можете да получите натрупване на замърсители, които могат да намалят ефективността на спирачките.
„Веднъж годишно е добре за спирачки Shimano, които използват минерално масло, но ако вашите спирачки използват DOT течност, това привлича влага, така че ще трябва да се сменя по-често.“
4. Проверете вашата верига
Мат казва: „Проверявайте веригата си за износване на всеки три месеца или на всеки 1000 мили. Shimano TL-CN42 измерва износването на щифтовете във веригата в проценти – 25%-50% е добре.
‘При 75% трябва да смените веригата. Ако достигне 100%, трябва също да смените касетата, защото веригата се износва в синхрон с касетата, така че особено при по-малките зъбни колела, можете да се окажете с приплъзване.
„С бързата връзка на Shimano е лесно да скъсате и съедините верига с помощта на клещите за бърза връзка TL-CN10.“
5. Проверете гумите си
Мат казва: „Някои производители на гуми ще имат маркировка за износване – например гумите Continental имат две малки трапчинки.
‘В противен случай потърсете плоска „квадратна“форма, а не хубав кръгъл профил на вашата гума, особено отзад, която се износва повече.
'Също така внимавайте за износване на страничните стени, където спирачката може да се е протрила, ако не е настроена правилно, или някакви големи разрези през корпуса, или напукване на гумата, където е изчезнала с времето.
„Всички това са признаци, че вашите гуми имат нужда от смяна.“
