Нова разпоредба част от мерките за повишаване на пътната безопасност за пешеходци и велосипедисти
Разпоредбите за въвеждане на метода „холандски обхват“за излизане от превозно средство изглежда ще бъдат въведени в Кодекса за движение по пътищата в набор от мерки за защита на велосипедистите по пътищата на Обединеното кралство.
Правителството потвърди, че това ще бъде част от по-широко преразглеждане на кодекса с цялостен резултат, насочен към намаляване на пътните сблъсъци и инциденти, като същевременно насърчава ходенето пеша и колоезденето.
Холандският обсег е метод за отваряне на врата на превозно средство, при който използвате ръката си, която е най-отдалечена от дръжката, за да отворите вратата, следователно обръщате тялото си и ви позволява да видите насрещните велосипедисти, преди да отворите вратата.йени
Надеждата е да предотврати „закриването на автомобила“, инцидент, който става все по-чест в градове като Лондон.
Въпросът за „поставянето на врати на автомобили“беше поставен в центъра на общественото внимание най-запомнящо се през 2016 г., когато секретарят по транспорта, Крис Грейлинг, беше уловен от камера да събаря велосипедист от велосипеда си с врата на кола на Уайтхол.
Министърът на колоезденето и ходенето пеша, Джеси Норман, коментира решението, виждайки го като жизненоважна промяна, която трябва да увеличи броя на велосипедистите по пътищата на Обединеното кралство.
„Великобритания има едни от най-безопасните пътища в света, но имаме нужда те да бъдат още по-безопасни за всички – и особено за велосипедисти, пешеходци и други уязвими участници в движението“, каза Норман.
'Колоезденето и ходенето все повече се разбират като решаващи части от интегриран подход към проблемите на здравето, затлъстяването, качеството на въздуха и градското планиране. Но това ще се случи само ако хората се чувстват сигурни по пътищата.'
Благотворителната организация за колоездене, Cycling UK, отдавна популяризира използването на този метод чрез свои собствени кампании и така тези разпоредби, въведени от правителството, бяха похвалени от групата.
„Близките изпреварвания и хората, отварящи вратите на колите пред велосипедисти, са не само опасни, те също така карат хората да не карат колело“, каза Дънкан Долимор, служител по пътна безопасност и правни кампании на Cycling UK.
„Радваме се, че правителството се вслуша и се надяваме да допринесем за дискусиите относно измененията, необходими за приоритизиране на безопасността на велосипедистите и другите уязвими участници в движението.“
Колегата по колоездачна благотворителност Sustrans също коментира мярката с главния изпълнителен директор Ксавие Брус, виждайки я като „истинска положителна стъпка“.
'Преминаването отблизо и затварянето на автомобила застрашава уязвимите участници в движението и кара много хора да се откажат от карането на велосипед във време, когато повишеното колоездене и ходене пеша ще помогне за решаването на редица проблеми като затлъстяване, задръствания и замърсяване на въздуха и ще създаде по-удобен за живеене, здравословни квартали“, каза Брус.
'Фактът, че правителството се стреми да актуализира насоките в Кодекса за движение по пътищата в тези области, е значителна стъпка напред и трябва да създаде истинска положителна промяна за хората, които вървят пеша и карат велосипед.'
Смята се, че 101 велосипедисти са загинали на пътя в Обединеното кралство през 2017 г. в резултат на сблъсъци с други превозни средства.
