Vitus Vitesse Evo е адски бърз, дори когато ездачът не е
Ако сте професионален състезател с велосипеди, до началото на януарския тренировъчен лагер вероятно сте в края на зимната тренировъчна програма и състезателният сезон бързо наближава. Ако обаче сте като мен и следователно не сте професионален състезател с велосипеди, вероятно сте в края на зимната програма за лакомия и по-големият чифт панталони бързо наближава. Така че с известно безпокойство се отправих към южна Испания, за да карам новия Vitus Vitesse Evo Team миналата седмица, но не трябваше да се притеснявам, защото Vitesse Evo е абсолютен хитър.
Дори през замъглените очи на прекомерното угаждане екипът на Evo изглеждаше фантастично на ранното утринно слънце. Острите линии на еднопосочната карбонова рамка T700 бяха подчертани от колелата Vision Trimax30. Всъщност това е страхотно изглеждаща колоос като цяло, черната анодизирана спирачна повърхност прави колелата да изглеждат много по-скъпи, отколкото са и Витус каза, че не се износва само след няколкостотин мили.
Evo Team е оборудван с група Shimano Dura-Ace, с няколко отклонения (верижна верига и спирачки) от FSA. FSA също осигурява останалата част от комплекта за довършителни работи с изключение на седлото, което се предоставя от Prologo. Твърди се, че общото тегло е 7,06 кг за 56 см, а Витус твърди, че екипните велосипеди An-Post Chain Reaction (които са оборудвани с Campagnolo) лесно създават проблеми на 6.8 кг ограничение на теглото. Но как всичко се събира? Много добре.
Малко по-малко разговор
На 5% склонове на Col de Rates Vitesse Evo имаше всички белези на добър катерач. Беше достатъчно твърд около долната скоба, когато го поставих нагоре по вътрешната линия на завой с фиби и предавката беше лесно достатъчно ниска, за да прекачи този вторичен тестер над върха. Повишената твърдост се дължи на информацията от екипа на An Post-Chain Reaction, като много от ездачите казват за оригиналната рамка: „Прекрасна е, просто не е достатъчно твърда.“
След като сте се отпуснали в геометрията, Vitesse Evo е много способен десендер, предлагащ много вдъхновяваща обратна връзка. Междуосието от 970 мм го отличава като състезателен мотоциклет, но долната скоба е доста ниска, което има стабилизиращ ефект върху целия мотоциклет. Крайният резултат е нещо като дърворезба по каньон и не след дълго се спрях и карах мотора през завоите, без да притеснявам спирачките.
При повечето рецензии имам склонност да стигам до края с положителни настроения за продукта, само за да ме разочарова цената. Не е така с Vitus. Vitesse Evo Team е £2599, което не е много пари за количеството велосипед, който получавате. Ще проследим този преглед по-късно през годината, така че очаквайте актуализация.
спец
| Vitus Vitesse Evo Team | |
|---|---|
| Рамка | Vitus Vitesse Evo Team |
| група | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Спирачки | FSA S-LK Light |
| Chainset | FSA S-LK Light |
| Касета | Shimano Ultegra 6800, 11-25 |
| Барове | FSA S-LK Compact |
| Стъбло | FSA S-LK |
| Кол за седалка | FSA S-LK |
| Колела | Vision TriMax30 |
| Гуми | Continental UltraSport II |
| Седло | Prologo Scratch Pro II |
| Контакт | www.chainreactioncycles.com |
