Това ли е най-лекият мотоциклет с дискови спирачки?

Съдържание:

Това ли е най-лекият мотоциклет с дискови спирачки?
Това ли е най-лекият мотоциклет с дискови спирачки?

Видео: Това ли е най-лекият мотоциклет с дискови спирачки?

Видео: Това ли е най-лекият мотоциклет с дискови спирачки?
Видео: Электровелосипед MINAKO F10 ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР электро фэтбайк minako f10 электробайк минако ф10 2021 2024, Април
Anonim

Този специално изработен Cannondale Super Six Evo Disc накланя везните с 5,67 кг. Разглеждаме по-отблизо, за да открием защо е толкова лек

В офиса на Cyclist днес се появи за кратко изработен по поръчка Cannondale Super Six Evo Disc, който, когато се постави върху преценката на нютонметъра, показа показание от 5,67 kg и ни накара да повярваме, че може да бъде един от, ако не и най-лекият велосипед с дискова спирачка.

Свързано четене: Какво представлява ограничението за тегло на UCI?

В сърцето му е чисто новият Cannondale Super Six Evo Disc, с чисто нова цветова схема, но има повече от няколко модификации, които са направени по модела, които наистина се дължат до голяма степен на немския производител на части Tune, който са му позволили да се похвали с такова ниско тегло - дискови спирачки или друго.

Образ
Образ

Кокпитът е може би най-привличащ вниманието, с щанга Schmolke Oversize Evo SL, служеща за основа и украсена с изключително стилен от 90-те години чифт спирачни лостове Brake Force One, поникващи кабели към небето по примитивен начин и жертващи възможността на дръжката на качулката, всичко в името на теглото. Лостовете са хидравлично свързани с набор от шублери Tune Kill Hill Black Edition, обикновено използвани повече в MTB, и на свой ред 140 мм дискови ротори.

Тръбата на седалката е лишена от преден дерайльор, тъй като с единичната верижна верига Cannondale Hologram SISL, поставена отпред, това не е необходимо, което може да е знак, че Cannondale вижда тази тенденция да продължава да расте. Рамката обаче се предлага стандартно със закрепване на дерайльора, така че Cannondale е пробило нитовете, запълнило ги е и след това е лакирано върху карбона, за да спретне нещата с тази модификация.

Образ
Образ

Конструкцията е завършена с карбоново седло Tune Komm-Vor Plus, алуминиево стебло Tune и чифт колела от 1 400 g, като и двете Tune карбонови джанти Tune са завързани към анодизирана синя главина Tune.йени

Шосеен велосипед. Дискови спирачки. Примитивен, но функционален. 5,67 кг. Браво Cannondale (и сътрудници).

cyclingsportsgroup.co.uk

Препоръчано: