Пенсиониран ездач повдига обвинения в новата си книга и ги повтори в интервю
В новата си автобиография Draft Animals, бившият професионалист Фил Геймън обвини Фабиан Канчелара в моторни допинги по време на кариерата му. Обсъждайки Cancellara, Gaimon коментира как бивши съотборници на швейцарския състезател са говорили за подозрителни събития, свързани с управлението на мотоциклета и представянето му в кариерата му, като заключава, че най-вероятно е налице моторно допинг.
'Отхвърлих го, докато не чух бившите му съотборници да говорят за определени събития, при които Канчелара е имал собствен механик, мотоциклетът му е бил държан отделно от всички останали и той е карал далеч от "кой кой е" от наркомани, ' Геймън пише в книгата си.
Той продължава: „Когато гледате кадрите, ускоренията му изобщо не изглеждат естествени, сякаш му е трудно да остане на върха на педалите. Този шибаник вероятно е имал мотор, се казва в откъса от книгата.
Cyclist се свърза с Gaimon за изявление относно обвиненията му около предполагаемите действия на Cancellara и американецът потвърди отново коментарите в книгата си и говори за разочарованието си около проблема.
'Чувал съм да се говори за това [моторния допинг] и няма да назовавам имена, но в професионалното колоездене всички смятат, че Фабиан Канчелара вероятно е имал двигател за известно време', ни каза той.
'За мен е разочароващо, че хората изглежда са забравили това в последната част от кариерата му.'
Gaimon също повтори обвиненията си относно победното представяне на Cancellara на Милано-Сан Ремо през 2008 г.
'Той имаше проблеми с поддържането на педалите си, караше толкова бързо и някои от момчетата, които го преследваха, бяха като най-мръсните момчета, които познаваме сега, и това е като, дръж се!'
Въпреки многобройните обвинения, Канчелара никога не е бил разследван за скрит мотор в мотоциклета си, нито са представени доказателства, които да показват, че мотоциклетистът е използвал механичен допинг по време на кариерата си.
Многократният победител в Париж-Рубе също преди това категорично отрече обвиненията относно моторния допинг, заявявайки, че обвиненията са „толкова глупави, че нямам думи“.
Когато се свърза с Cyclist, за да коментира обвиненията, направени от Gaimon, PA на Cancellara каза, че поради натоварения график той няма да може да коментира.
Gaimon също е на мнение, че това е изолиран проблем и заявява, че настоящите опасения относно двигателния допинг в пелотона са преувеличени.
'Моторите не са нещо, те никога не са били нещо, но моето усещане и преобладаващото усещане беше, че беше той [Cancellara] за няколко състезания, а след това, когато стана наполовина скандал, свърши, Геймън ни каза, преди да добави: „Опрете пистолет в главата ми и бих казал, че това се случи.'
Дебатът около незаконното използване на двигатели в състезания с велосипеди беше отново поставен под светлината на прожекторите през последните месеци от новия президент на UCI Дейвид Лапартиент.
В резултат на обвиненията на Gaimon, UCI каза на Cyclist, че „не изключва възможността за разследване, особено ако бъде предоставена нова информация.“
Lappartient вече беше обещал да въведе по-строги тестове за откриване на потенциален моторен допинг, което веднага беше подложено на критика.
Мениджърът на екипа на EF-Drapac Джонатан Вотърс каза на Cyclist миналата седмица, че моторният допинг в настоящия пелотон е червена херинга и Gaimon повтори това мнение.
Gaimon използва примера на Ryder Hesjdal - Hesjdal беше обвинен в моторен допинг на Vuelta a Espana 2014 - за да твърди, че моторният допинг не е широко разпространен в пелотона.
'Това е примамка за кликване. В WorldTour имаш пет мотора, така че броят на хората, които ще бъдат замесени в този скандал, би бил абсурден“, засмя се Геймън.
'Вземете механиците, които са дневни белгийски момчета на $100 на ден. Тези момчета не прикриват конспирация за милиони долари.'
'Също така сме толкова близки по способности, че ако имахте допълнителните 40 вата от мотора, дори аз бих могъл да спечеля Турнето. Да вземем Ryder Hesjdal, когато хората го обвиняваха, той не печелеше състезания и не доминираше.
'Ако Райдър имаше двигател, той щеше да е доминиращ като познайте кой, Канселара.'
Тази статия беше актуализирана след получаване на коментар от UCI
