Лек и лесен за монтиране комплект калници, които може да тракат и да се трият малко по неравни пътища, но предимно вършат работата си добре
Калниците Topeak Defender R1/R2 са предназначени да направят възможно монтирането на предпазители към състезателен мотоциклет, който не е предвиден за тях - основно, в този случай, състезателни велосипеди с калиперни спирачки, които имат много малък просвет на гумите и не очи за калник. Калниците Topeak Defender R2 са малко по-широката версия на двете опции, осигуряващи по-добро покритие за по-широки гуми.
Topeak твърди 25 mm максимум, но мисля, че това е консервативно. Можете да се разминете с 28 мм гума, при условие че вашата комбинация от рама и спирачен апарат има място.
Тяхната поликарбонатна конструкция и подпори от неръждаема стомана означават, че са леки (130g чифт), но същевременно се чувстват здрави и достатъчно здрави, за да преживеят тежка зима в платната.
Swift Fit
Аз ги монтирах на Specialized Tarmac SL3, процес, който отне общо по-малко от половин час.
Инструкциите бяха ясни и кратки, въпреки че дори не са задължителни, толкова ясни и разбираеми бяха подходящите.
Единствената трудна част беше фиксирането на малките винтове, които закрепват скобите за калник в позиция, след като всичко е подравнено.
Тук има едно предупреждение: тези винтове са наистина миниатюрни (помислете за вътрешността на швейцарския часовник) – така че каквото и да правите, не монтирайте тези калници някъде, където изпускането на винтовете ще бъде невъзможно да ги намерите (т.е. тревата).
Добър съвет е да работите върху кърпа или чаршаф, за да сте сигурни, че ако го изпуснете (което е много вероятно, тъй като са толкова малки за работа), ще можете да го намерите повече лесно.
Оставяйки настрана тази малка слабост при настройката, настройката беше наистина проста. Има голям диапазон, за да получите ъглите и подравняването точно за проследяване близо до обиколката на гумата.
Единственият друг съвет, който бих предложил на този етап, е да защитите рамката си в точките на контакт с някаква лента.
Това важи не само за Topeak Defenders, но и за всички предпазители за бързо прилягане от подобно естество, защото в противен случай песъчинките неизбежно ще износят боята ви с течение на времето или по-лошо ще повредят самата рамка.йени
Търкане и дрънкане
При първоначалните карания задният калник се движеше доста по неравни пътни настилки, което го караше да се трие често в ръбовете на гумата, въпреки че първоначално го поставих с приличен луфт.йени
Оставих това долу, тъй като опорите не се държат достатъчно здраво от гумените ремъци на тънките стойки на седалката на Specilaized. Затягането на кабелна връзка в горната част на всяка обаче излекува това моментално.
Жалко е да се налага да правите тази допълнителна разпоредба, но е спокойствие да сте сигурни, че всичко е здраво, в стила на колан и презрамки. Освен това добавянето на кабелните връзки е едва забележимо (вижте снимката отблизо по-долу).
Предните гумени ленти бяха достатъчно дълги, за да се поберат около крака на вилицата на този Specialized Tarmac, но това поне изглежда осигуряваше по-сигурно прилягане (тъй като гумената лента беше изключително научена).йени
Струва си да проверите, преди да купите, ако имате вилка с особено голям диаметър, дали има достатъчна дължина на гумените ленти.
След като преминаха първоначалните раздразнения от триенето, калниците Topeak Defender R2 работят добре, изпълнявайки своите задължения безшумно и надеждно.
Малко повече обща дължина, която евентуално може да се добави под формата на допълнителен гумен капак отпред и отзад, би било желателно, за да се увеличи наличното покритие, тъй като в момента това са наистина само предпазители със средна дължина.
Като последна точка, струва си да се отбележи, че предпазителите на Defender R2 не са предназначени за велосипеди с дискови спирачки. Техните закрепвания са специално проектирани за спирачни апарати.
Контакт: extrauk.co.uk
Резюме
Лек и лесен за монтиране комплект калници, които може да тракат и да се трият малко по неравни пътища, но предимно вършат работата си добре.
Въпреки това, както предната, така и задната може да се възползват от това, че са малко по-дълги за по-добро покритие.
