Красивият и добре оборудван Restrap му липсва малко здравина, което означава, че е по-добър на асфалта, отколкото на пътеката
Ръчно изработен в Йоркшир, Restrap прави продукти, обслужващи растящия пазар за велосипеди, заедно с куп спретнати раници и кобури за фотоапарати. Неговото самообясняващо име Restrap Bar Bag Holster and Dry Bag е решение за водачи, които искат да натоварят предната част на велосипедите си за туризъм или пътуване до работа.
Разположени между капките, бар чантите са идеални за носене на обемисти, но с ниско тегло предмети, като дрехи или спални чували.
Както повечето дизайни, Restrap’s разполага с кобур, който се прикрепя към средата на кормилото. Това от своя страна обхваща подвижна суха чанта, която може да бъде напълнена с екипировка, преди самата тя да бъде завързана в кобура.
Въпреки че става все по-популярен като единствено средство за добавяне на товароносимост, предният монтаж ще има по-голям ефект върху управлението на велосипеда, отколкото задният пакет, като същевременно осигурява по-малко пространство за запълване.
Част от подходящ комплект, произведен от Restrap, струва си да обмислите дали чантата със седло и рама може да е по-подходяща за вашите нужди за носене, преди да се спрете на използването на чантата за барове.
Имайки предвид това, закачих кобура и заредих 14-литровия сух сак на Restrap с набор от по-леки комплекти, преди да се отправя към малко по-малко идилично време в началото на сезона.
Проблеми с прикачените файлове
Запълвайки приличен участък между кормилото и предното колело, заслужава да се отбележи, че ако спуснете предницата си ниско, може да се окажете принудени да търсите място, в което да поставите чанта за бар.
Ако приемем, че разполагате с достатъчно пространство, простият дизайн на Restrap означава, че монтирането на кобура на велосипеда е работа за по-малко от минута, докато не го натъпквате прекалено много, пускайки придружаващите сухата торба отнема приблизително същото.
Купете кобура за чанта Restrap Bar и Dry Bag от Wiggle
Необичайна с възможност за достъп в двата края в стил на навиване, сухата чанта ви позволява да ровите предмети, без да се налага да разопаковате цялото й съдържание, и улеснява промяната на капацитета.
Толкова водоустойчив, колкото бихте очаквали, той може да се използва и сам за общо къмпингуване и складиране. За съжаление успях да направя малко разкъсване на материала, където са прикрепени катарамите за затваряне, така че си струва да се отнасяте внимателно.
Със самия кобур, закрепен към кормилото на велосипеда чрез набор от стандартни компресионни ленти, тези, които държат сухата чанта към кобура, се прекъсват по средата от частично магнитни, частично механични скоби.
Плъзгайки се настрани, преди да се затворят с щракване, те позволяват на чантата бързо да бъде фиксирана или извадена.
С краищата си, спретнато навити в прикрепените велкро връзки, веднъж захванати, те стискат съдържанието си здраво, въпреки че се разпадат моментално, когато е необходимо.
Дразнещо в сравнение с това, че презрамките на основния кобур са донякъде склонни да се разхлабят. Дори при лек товар те ще се отпуснат в течение на няколко неравни мили, оставяйки кобура хлабав към кормилото и целият комплект донякъде несигурен.
Въпреки че може да се поправи с бързо дръпване, това е нежелано разсейване при каране на по-неравен терен.
Купете кобура за чанта Restrap Bar и Dry Bag от Wiggle
Вторият проблем и общ за много чанти за опаковане на велосипеди е, че самият кобур не се поддържа. В стремежа си към ниско тегло, заедно с лесното монтиране и премахване, повечето съоръжения за опаковане на велосипеди използват прости ремъци, за да се задържат на място, вместо да използват твърдите фиксатори, които обикновено се намират при по-тежките туристически чанти.
В случая на много чанти, монтирани отпред, това означава, че те разчитат на удряне в кабелите на велосипедите, за да се гордеят с главата.
Спорно е колко доволни ще бъдат вашите спирачки и скорости от тази ситуация, въпреки че не съм имал очевидни отрицателни ефекти.
По-досадно открих, че задната част на кобура се трие в предната част на мотора на няколко пъти, въпреки че носи доста изящен товар.
Добавете малко песъчинки, изхвърлени от предното колело, и резултатът беше болезнено изглеждаща следа върху главата само след няколко часа каране.
Научете повече на restrap.co.uk
Допълнителни екстри
С всяка част от комплекта, налична отделно, реших да допълня стандартния кобур и суха чанта с опционалната магнитна торбичка за храна.
Проектиран да стои на върха на кобура и струва още £20, той се прикрепя чрез самонасочващи се магнитни скоби. Произведени от немската марка Fidlock, те работят безпроблемно, като изискват от вас да направите малко повече от това да задържите по-малката чанта близо до стойките, преди магнитите да я хванат и да я издърпат у дома.
Премахване еднакво бързо, това е добро място за съхранение на предмети, които искате да държите под ръка. С водоустойчив цип, минаващ в горната част, той е лесно достъпен, докато сте в движение, докато отпред еластичен шнур за изтегляне е предназначен да привърже всички допълнителни предмети, които може неочаквано да се наложи да носите.
Идеален за закуски или предмети от първа необходимост като ръкавици или тоалети за ръце, методът му на закрепване не е достатъчно сигурен за по-тежки предмети, когато се използва върху нещо различно от гладък асфалт, което осуетява намерението ми да го използвам за носене на камера.йени
Заключение
Тенденцията на Restrap да се влачи по главата, макар и досадна, не е необичайна сред чантите за опаковане на велосипеди и затова не вреди твърде много на резултата.
По-неприятен беше навикът на ремъците на кобура да се разхлабват и леко крехката конструкция на включената суха чанта.
Произведен в Обединеното кралство, страхотно изглеждащ и с много изискани функции, исках да се разбирам с Restrap. Той е добре конструиран, монтира се бързо и също така е на висока цена, подбивайки повечето си конкуренти както от бутикови, така и от масови производители.
Въпреки че може да се използва за пътувания по гладки пътища, е малко вероятно да получи покана за повече приключения извън пътя.
