„Няма нищо общо с шосейното колоездене“: Състезатели и мениджъри реагират на чакъла на Париж-Тур

Съдържание:

„Няма нищо общо с шосейното колоездене“: Състезатели и мениджъри реагират на чакъла на Париж-Тур
„Няма нищо общо с шосейното колоездене“: Състезатели и мениджъри реагират на чакъла на Париж-Тур

Видео: „Няма нищо общо с шосейното колоездене“: Състезатели и мениджъри реагират на чакъла на Париж-Тур

Видео: „Няма нищо общо с шосейното колоездене“: Състезатели и мениджъри реагират на чакъла на Париж-Тур
Видео: Deutsch Lernen - Prüfungsvorbereitung C1 2024, Може
Anonim

Lefevere и De Gendt критикуват чакълестите пътеки на Paris-Tours, но Vanmarcke много го хареса

Някои състезатели и мениджъри на отбори направиха специално изключение от включването на чакълени сектори в тазгодишните обиколки на Париж, използвайки социалните медии, за да изразят своята неприязън.

Еднодневният Classic актуализира обичайния си бърз и предимно равен паркур за 2018 г., като включи девет сектора от чакълени писти през различни лозя в последните 60 км от състезанието. Това предизвика множество пробиви през целия ден, което повлия на общия резултат.

Някои отбори видяха, че няколко състезатели се поддадоха на спускания по трасето, като половината от целия им екип на Dimension Data беше пробит в един или друг момент.

В крайна сметка Сорен Краг Андерсен взе добра победа от Ники Терпстра. Последният караше последното си пътуване за Quick-Step Floors и мениджърът на екипа на Terpstra, Патрик Лефевере, беше първият, който изрази опасения относно коригирания маршрут.

Докато състезанието течеше, Lefevere написа в Twitter „Това ще бъде последният път, когато Quick-Step прави това състезание, дори и да спечелим. Нищо общо с шосейното колоездене.'

Дали мнението на белгиеца щеше да се промени, ако Терпстра беше спечелил победата, никога няма да се разбере, но наистина изглежда странно, че човекът, който е напътствал хора като Том Боонен, Йохан Мюсеу и Филип Жилбърт до безброй титли наведнъж- Day Classics Paris-Roubaix и Tour of Flanders, състезания, които се справят и с повърхности извън асфалта, биха се оплакали.

Неговата позиция беше подкрепена от Томас Де Гент от Lotto Soudal, който поне видя комичната страна на нещата, докато гледаше състезанието у дома.

Белгиецът предложи нова колекция от състезания, като написа „Не ми харесва тенденцията на всички тези състезания с чакъл. Но мога да си представя, че някои ездачи харесват този вид.

'Защо не ги поставите в отделна класификация и комбинирате всички състезания с чакъл. Гравелкъп е роден.'

De Gendt последва това с лека шега.

Въпреки че си струва да се каже, че не всички направиха изключение като De Gendt и Lefevere. Сеп Ванмарке (EF-Drapac), състезател, който действително се е състезавал, коментира, че наистина се радва на новото трасе.

Vanmarke туитира: „Забавлявах се много днес в Париж-Тур на новия финал! Това ми хареса! Чувствах се малко като Париж-Рубе. Днес нямах големи очаквания, защото бях болен през последните 10 дни и не можех да тренирам много, но понякога можете да изненадате себе си. Така че съм доволен от това представяне.'

Ванмарке се превъртя на седмо място след атакуващо състезание в най-добрия си резултат от Гран При на Квебек миналия месец.

Прилики бяха хвърлени със Strade Bianche, италианската раса, която се движи по белите чакълени пътища на Тоскана, но понякога беше ясно, че суровостта на повърхността е много по-голяма от тази на пролетното състезание.

Реалистично, обаче, отборите и състезателите ще трябва да се приспособят към повече състезания, включително чакълени сектори, тъй като ASO, организатор на Париж-Тур и други състезания, главното сред които Тур дьо Франс, ясно показаха, че планират за по-редовно добавяне на повече чакъл.

Препоръчано: