Неръждаемата стомана е избраният материал за Крейвън на Игрите на Британската общност
Когато любимецът на феновете Дан Крейвън излезе на стартовата линия на шосейното състезание Игрите на Британската общност на Голд Коуст, Австралия следващата събота, той ще бъде на върха на много специален мотоциклет.
Премахвайки професионалната мания за колоездене с въглерод, основателят и строителят на Craven and Saffron Frameworks Матю Соутър се обединиха в проект, който се върна към основите, конструирайки тази специална състезателна рамка от неръждаема стомана.
Соутър и Крейвън искаха да създадат нещо повече от „мотор, с който да се състезаваш“. Те искаха да завършат с велосипед, който бихте искали да притежавате цял живот.
Така че в своята малка работилница, базирана в Woolwich в Югоизточен Лондон, експертът строител на рамки се захвана да конструира тази рамка по поръчка, конструирана специално за Намибия, и резултатите са просто зашеметяващи.
С изчистен външен вид, мотоциклетът е недокоснат от боя, с голо стоманено покритие, съдържащо смес от полиран и парно бластен метал, което спомага за създаването на многообразно покритие.
Полираните деликатни марки 'Colombus' и 'Saffron' компенсират шлайфаните тръби, като поддържат рамката чиста и проста.
Просто казано, този мотоциклет няма да бъде като никой друг в състезанието.
Въпреки това, това не означава, че създателят Sowter напълно е пренебрегнал нуждите на състезателния мотоциклет. Въпреки че Голд Коуст е плоско трасе, за Крейвън все още беше жизненоважно да се състезава на лека рамка. Ето защо те използваха Colombus XCR тръби.
Просто казано, това е най-лекият наличен стоманен тръбопровод и помогна да се запази теглото до целевата цел от 6,9 кг.
Това беше подпомогнато и от T. I. G заваряване със стоманен пълнеж като свързващ агент вместо бронзовата смес във ъглова заварка, която обикновено се вижда на стоманени рамки. Това спомогна за спестяване на 100 g от теглото и също така позволи това покритие с метален вид. Използването на стомана също предотвратява ръжда и повреда.
Моторът, напълно сглобен, идва със 7 кг, така че е малко под желаната граница, но това няма значение. Това е рамка по поръчка и малките нюанси й придават индивидуалност.
Sowter и Craven също решиха да използват по-дебели тръби към предната част на рамката. Слушалките са масивни, както и свързващата долна и горна тръба, което помага за аеродинамиката. Същото важи и за интегрираната настройка на aero Pro стеблото и кормилото, която е монтирана.
В същото време колчето за седалка е тънко с 27 mm, което позволява игра и гъвкавост за Craven, което ще компенсира загубения комфорт, осигурен в твърдата рамка.
Групетът по избор е механичен Campagnolo Super Record - намек към стилния класически външен вид - с подходящи джанти Campagnolo Bora Ultra и гуми Schwable One.
Sowter се надява, че този експеримент с Craven ще подпомогне целта му за „промяна на възприятията за това каква стомана може да се използва като материал за състезателен мотоциклет от висок клас.“
След използването му на Игрите на Британската общност, този специален велосипед ще бъде изложен на Bespoke, изложението за ръчно изработени велосипеди в Обединеното кралство, в края на април.
Освен това, моторът ще бъде подарен на Крейвън като мотор, който той да пази дълго след пенсионирането си.
