Cyclist дава обобщение на това кой изглежда добре за 2019 г. и кой не
Сякаш вчера видяхме Тибо Пино да танцува с валс от Винченцо Нибали по хълмовете на Ломбардия към първия му паметник и въпреки това вече се подготвяме за началото на Световната обиколка за 2019 г., започваща от Tour Down Под само за по-малко от две седмици.
През 2019 г. това беше annus mirabilis за британците, тъй като за първи път в историята трима мъже от една и съща нация взеха и трите големи обиколки. Крис Фрум допълни комплекта с розово на Giro d'Italia, докато съотборникът му Geraint Thomas спечели жълто на Tour, както и чест за Нова година и Спортна личност на годината, като Саймън Йейтс погреба демоните на Giro, за да спечели Vuelta a Espana red.
Същата британска инвазия е малко вероятна за 2019 г. и за Cyclist може да види някои нови лица, красящи подиумите на WorldTour, докато други, които непрекъснато са чукали на вратата, най-накрая могат да бъдат допуснати.
Възход
Egan Bernal (отбор Sky)
Бих казал да запомните името, но това би било обида за революционния ездач на 2018 г.
Само на 21-годишна възраст, Бернал доказа, че е основата на планинската доминация на Team Sky в Тур дьо Франс, тъй като той непрекъснато хвърляше каишка около Нибали, Кинтана и Дюмулен в Пиренеите и Алпите. Да не говорим за победата му в Обиколката на Калифорния.
Сега през 2019 г. и лебедовата песен на WorldTour на Team Sky, Бернал получава възможността да разпери крилата си на Giro като лидер на отбора - което е много вълнуващо.
Малко вероятно е той да стигне до победа - това е най-добрият стартов списък на Джиро от доста дълго време - но той почти сигурно ще бъде там или някъде и ще докаже защо има вероятност да се превърне в доминираща сила в Grand Tour езда през следващото десетилетие или така.
Том Дюмулен (Екип Sunweb)
Причината Бернал да не носи розово в края на Джиро е, че ще бъде Том Дюмулен.
Холандецът многократно се доближаваше миналия сезон, но дълго време остана шаферката зад Томас, Фрум и Рохан Денис.
Тази година обаче имате усещането, че той ще отиде една крачка напред и вероятно ще повтори успеха от 2017 г., в който взе световните титли в Джиро и индивидуалните и отборните часове.
Въпреки че това е невероятно силна линия за Джиро, Дюмулен е вероятно най-завършеният състезател, но с възможното изключение на Винченцо Нибали. Дюмулен вероятно ще отдели време за най-добрите катерачи в трите изпитания на време, докато удобно се катери с най-добрите във високите планини.
И не го пропускайте да не спечели още един подиум на Тура или дъгова фланелка за часовник в Йоркшир.
Thibaut Pinot (Groupama-FDJ)
Кариерата на Тибо Пино стабилно напредва от първата му победа на етапа на Тур дьо Франс през 2012 г. и миналия сезон изглеждаше така, сякаш французинът най-накрая е пробил в горните ешелони на състезателите от световна класа.
Неговата победа в Ломбардия беше майсторски клас в еднодневните състезания, а що се отнася до етапа на Вуелта на Ковадонга, отличен. Падането му от благодатта на Джиро беше драматично, преминавайки от трето място в DNF само на един ден от Рим, но имате усещането, че тази нова увереност може да е ключът към успеха.
Той винаги е в планината и има навика да се отърсва от отличната конкуренция на някои от най-трудните планински изпитания на Grand Tours.
Това не е твърдение, че Пино ще бъде следващият французин, който ще спечели Обиколката, но имате чувството, че той може да бъде първият французин, спечелил Голяма обиколка след Лоран Жалабер през 1995 г.
Също така…
Забележителни споменавания на Chris Froome, който вероятно ще спечели пета обиколка, Peter Sagan, който вероятно ще спечели трети Monument и Deceuninck-Quick Step, който вероятно ще спечели всичко останало, отново.
На есента
Geraint Thomas (отбор Sky)
Да, напълно съм наясно, че той спечели Тур дьо Франс през 2018 г. с относителен комфорт и да, наясно съм, че спечели жълто като ко-лидер с Фрум миналата година, но нека бъдем ясни, Герайнт Томас не е ще бъде лидер на екипа този юли.
Няма начин Team Sky, в последния си сезон, да не подкрепи изцяло Froome за рекордна пета победа в Турнето. Петата обиколка завършва наследството, правилно циментира името им в историята на колоезденето и това ще бъде единственото нещо, за което мисли Дейв Брейлсфорд и останалата част от мениджърския екип.
Дори Томас не звучи убедено, заявявайки, че „Главната цел за мен ще бъде да се върна на Тур дьо Франс за най-добрия резултат, който мога.“
Не за да защити титлата си, а за най-добър резултат. Това звучи като човек, който вече се е примирил със съдбата си.
Освен това, просто погледнете графика на Томас за тази година. Той се насочва към Tour de Suisse и нито един истински претендент за Tour не се отправя към Швейцария в подготовка. Те отиват в Criterium du Dauphine, точно както той направи миналото лято.
В края на краищата, последният човек, спечелил Suisse и Турнето, беше Анди Шлек през 2010 г. и дори тогава той технически не беше първи над линията в Париж.
Фернандо Гавирия (UAE Team Emirates)
Голям риск този ход. Защо? Защото историята ни казва, че Патрик Лефевер винаги се смее последен.
Просто погледнете Марсел Кител. Суперзвезда спринтьор, доминиращ в Обиколката, преминава от Quick-Step в Katusha, не можа да си купи победа миналия сезон.
Въпреки че Гавирия е по-способен да създава собствените си възможности от Кител, който разчита в голяма степен на функциониращ извеждащ влак, той все още се нуждае от солидна група ездачи около себе си, за да го накара да види линията и аз не съм сигурен, че той има това.
Реално погледнато, това е отбор без родословие, когато трябва да доминира в последните няколко километра от състезанието, за да позиционира своя спринтьор в оптималната позиция в обсега на линията.
Просто вижте смесените резултати, които Александър Кристоф постигна през първата си година с екипа.
Richie Porte (Trek-Segafredo)
Направете бърз пелотон на хълма Willunga през януари, изпуснете най-добрите катерачи в света на едноседмични състезания през пролетта, бъдете избрани за фаворит на Tour de France, катастрофирайте или изживейте лош късмет през първата седмица, повтори.
Трябва да съчувстваш на Ричи Порт. Той трябва да се чувства така, сякаш е Денят на мармота всеки юли с повтарящото се нещастие на Турнето.
За да се опита да се отърси от това проклятие, той напусна вече несъществуващия отбор BMC Racing за нови пасища в Trek-Segafredo, отбор, който преживя възраждане през 2018 г. с впечатляващи резултати и въпреки че щеше бъди добър за Порте да обърне нещата, трудно е да се види, че ще се случи.
Единствената утеха, която Порте може да извлече от тази година, е, че до началото на Обиколката той ще бъде на 34 години и единственият състезател, който е носил жълто в Париж на тази възраст през последните 50 години случайно също е австралиец, Кадел Еванс.
