Понякога най-хубавата част от пътуването е, когато спрете за кафе и торта
Има страхотна сцена в документалния филм на Луис Мал от 1962 г. Vive le Tour! в който различни ездачи скачат от велосипедите си, за да нападнат кафене и да напълнят джобовете на фланелките си с бутилки вода, бира и дори шампанско. Сякаш завършването на обиколката с вълнени фланелки на стоманени велосипеди с лостове за скорости надолу не беше достатъчно трудно, в онези дни правилата забраняваха на състезателите да получават напитки от колите на отбора.
В наши дни кафенето е много по-цивилизовано. За всички интервални тренировки и карания за издръжливост, за всички онези вериги и повторения по хълма, има един вид каране, което предлага утехата и комфорта, за които всички понякога жадуваме, където ритъмът е узурпиран от конфекцията – карането в кафене.
Противно на това, с което професионалистите трябваше да се справят по време на Гранд туровете от миналото, влизането в любимо кафене по средата на карането е едно от непредвидените удоволствия на колоезденето. Освен почивка от времето, наклони и усилия, има приятелство с тортата и кафето, възможност за разговор, който не е прекъснат от затруднено дишане или викове „Върнете колата!“
„Колоезденето трябва да бъде социален спорт и споделянето на няколко истории на кафе и торта е важна част от това“, казва фитнес треньорът и диетолог Пол Бейли (www.fit4training.com), който помогна за обучението на Джеф Томас за неговото благотворително пътуване „Le Tour – Един ден напред“преди няколко години.
‘Разходките в кафенето също помагат на новите велосипедисти да преминат от кратки карания към по-дълги усилия. Почивката е страхотна за подпомагане на достигането до следващия етап.’
Идеалната продължителност на престоя в кафене варира от ездач до ездач и зависи от разнообразни фактори като метеорологията – „трябва ли да изчакаме, докато дъждът спре?“– и метаболизма – „просто ми позволи да смеля това второ парче шоколад пластова торта'.
Но основно правило е t=(dr + a)/4 + 2pr, където t е времето в минути, прекарано в кафенето, dr е продължителността на пътуването до кафенето, a е средната възраст на ездачите и pr е броят на професионалните ездачи забелязан.
Да, професионалистите също обичат своите кафенета, особено по време на възстановителни пътувания. Марк Кавендиш и Алекс Доусет са редовни посетители на Blue Egg в Есекс, докато Стив Къмингс беше редовен посетител на Eureka Cafe в Чешир, когато беше член на Birkenhead North CC.
Eureka беше моето собствено кафене по време на пътувания през уикенда до Северен Уелс, когато живеех в Ливърпул. Крис Бордман също от време на време би бил сред цветната комбинация от клубни фланелки. В онези дни пиехме чаши чай по половин пинта, махмурлук от ерата на филма на Луис Мал, когато рехидратирането на мотора се смяташе за дело на дявола, а на кафето се гледаше с подозрение, защото излизаше от буркан.йени
Eureka обслужва велосипедисти повече от 80 години и твърди, че е „първото и най-добро кафене за велосипедисти в света“, но традицията може да бъде проследена още по-назад.
Според историка Скотфорд Лоурънс от Националния музей на колоезденето, първият записан случай на разходка в кафене е през 1818 г., когато Гьоте описва в дневника си как неговите съученици ще яздят до „Paradise Park And Cafe“в Германия град Йена на техния laufmaschinen – дървени „хоби коне“без педали, изобретени предходната година и предшественик на велосипеда.
До края на века в цяла Европа бяха открити кафенета, обслужващи нуждите на велосипедистите. В Обединеното кралство Cyclists Touring Club награди плакети на „одобрени“заведения, въпреки че това не предотврати някои грандиозни пропуски в обслужването на клиентите. През 1899 г. CTC завежда съдебно дело срещу хотел Hautboy в Окам, Съри, за отказ да сервира обяд на велосипедистка.
Велосипедистът, член на CTC лейди Харбъртън, носеше гащички, за което хазяйката на хотела се обиди. Лейди Харбъртън била изгонена в бара на хотела, където отказала да яде, защото „имало пушещи мъже“. Делото беше прекратено.
Кафенетата на велосипедистите също бяха огнища на романтика и интриги. Докато дрехите на лейди Харбъртън предизвикваха скандал в Съри, във Франция беше публикувана новела, в която пътуването до едно от многото „спортни кафенета“в Булонския лес в Париж води до изневяра и женски герой, който кара колело без горнище.
Книгата Voici Des Ailes от Maurice Leblanc е публикувана на английски от Veteran-Cycle Club като Here Are Wings, в случай че автобиографията на Шон Кели не е достатъчно пикантна за вас…
Храната също е важна, разбира се, въпреки че някои сладкиши са по-добри от други.
„Шоколадовата торта е по същество смес от захар и мазнини в една вкусна доза“, казва Бейли. „Страхотен за вкусовите рецептори, но е доста сложен за тялото ви, за да се възползва максимално от него. Ако изядете тортата си и след това веднага започнете да карате, ще използвате по-голямата част от захарта в нея за енергийни цели.
'Въпреки това, седнете само толкова дълго и тялото ви ще отдели много инсулин, което ще ви накара да складирате по-голямата част от тази захар като мазнина – върху мазнината, която вече е в тортата от маслото. Сладките с фурми, ядки и овесени ядки винаги ще печелят пред тези, пълни със захар и брашно.’
Има още една причина да прегърнете разходките в кафенетата – много заведения поддържат местното колоездене. От кафенетата, които редовно използвам, Corrieri's в Стърлинг спонсорира 10-милния TT на местния клуб, докато The Bothy cafe в Ballater в Абърдийншир даде £100 на своя местен клуб, Torphins Typhoons, просто защото „те са приятелска група, дори и да го правят понякога миришат малко'.
Може би най-подходящата почит към разходката в кафене идва от един от прелюбодейците, каращи велосипед в гореспоменатия роман на Морис Льоблан: „Не познавам нищо толкова вкусно, че да задоволи глада, който сте създали с използването на вашия собствени мускули.'
Въпреки че той може да е имал предвид нещо съвсем различно…
