Ударно универсално устройство, което се възползва максимално от вашето въртене на педалите, независимо дали се движите по равнина или атакувате изкачване
Подобрен от обратната връзка от френския екип за разработка, спонсориран от Btwin, Ultra 920 безсрамно се насочва към състезателя във всички нас.
Може би не е това, което бихте очаквали от вътрешната марка на спортния супермаркет Decathlon. Отвъд състезателните характеристики на мотоциклета, той се отличава и със зашеметяващо боядисване – ние сме гадни за проблясък на розово…
Купете Btwin Ultra 920 от Decathlon тук
Рамка
B'twin твърди, че неговата Ultra Evo Dynamic рамка от въглеродни влакна е „най-модерната рамка за справяне с планински изкачвания и спечелване на най-взискателните класически състезания“и че е „специално проектирана за повечето катерачи и спринтьори“.
Техният отбор U19 кара тази рамка на състезания като Liège-Bastogne-Liège, така че това звучи вярно. Комплектът рамки включва извънгабаритна долна тръба с квадратен профил и масивна главна тръба.
Обратно, неговите карбонови вилици с остриета изглеждат положително тънки в сравнение с тях и се стесняват към краищата си, където стандартен шиш с бързо освобождаване прикрепя предното колело (това е единственият велосипед от нашите четири, който не използва проходна ос).
Голямо пространство от въглеродни влакна се увива около 86-милиметрова долна конзола с пресовано покритие, докато верижните опори с дълбока секция поддържат задния край твърд за по-добра реакция на входящата мощност.
Тесни стойки на седалката стърчат от горната част на тръбата на седалката, за да поемат вибрациите, които иначе биха били предадени от пътя.
Цялото окабеляване е вътрешно насочено. Ако сте имали най-малко притеснения относно закупуването на велосипед от спортен супермаркет, имайте предвид, че тази рамка се предлага и с петгодишна гаранция.
група
52/36, средно компактен модул е съчетан с касета 12-29 Potenza. Както при всички тези велосипеди, скоростните лостове/спирачките са 11-степенни Potenza, но тъй като този мотоциклет работи с джанти, а не с хидравлични дискови спирачки, капаците са малко по-къси.
Комплект за довършителни работи
Комплект от 420-милиметрови компактни падащи кормила Deda RHM02 са захванати от 120-милиметрово стъбло Deda Zero 2, докато колчето за седалка е карбонов компонент с квадратно сечение.
Върху споменатия кол за седалка има седло Fizik Antares (подрязването на ъгли със сигурност не е в картите тук). Ние сме големи фенове на Antares – той намалява теглото на конструкцията и е перфектен компромис между производителност и комфорт.
Колела
Колелата на Campag Zonda са предпочитаното тренировъчно оръжие за феновете на италианските компоненти, предлагащи голяма издръжливост и надеждност и лекота на обслужване.
Приятна изненада е да откриете тази колоос от £450 на велосипед под £2000. Гумите Hutchinson Fusion 5 с ширина 25 мм също бяха безупречни по отношение на сцеплението и устойчивостта на пробиване по време на тестването.
На път
Начинът, по който моторът се търкаля през първите няколко мили от нашата тестова обиколка, ни казва много за това как ще се чувстваме през следващите няколко часа – ниското му тегло го прави лесен за бутане срещу вятър и неравни пътища, както и лесен за плъзгане от една страна на друга.
Освен това, гладко работещите лагери и отличните гуми карат карането на колела Campag Zonda да се чувства като прибиране у дома при любящ партньор, след като сте прекарали седмицата на конференция за продажби.
Ultra 920 е един от онези велосипеди, които възнаграждават ударите с голям пръстен в седлото, а не просто при изкачване. Ефективността, с която предава мощността от хода на педала към задното колело, е далеч над това, което очаквахме.
Разбиването на хълмисти пътища в седнало положение ни позволява да се концентрираме върху поддържането на стабилна сърцевина, докато рисуваме перфектни кръгове с педалите – това ласкае всеки вход.
Показателно е, че прекарваме по-голямата част от нашето каране не само във верижното колело с 52 зъба, но и не сме близо до по-големите зъбни колела на касетата Potenza.
Това остава вярно, когато се представят по-кратки изкачвания по пътя, освен когато се издигаме от седлото, за да атакуваме изкачвания по хълмисти пътища в успешни опити да запазим инерцията.
Докато достигнем по-хълмистия участък от нашия тестов кръг, ние унищожаваме километрични изкачвания на предавки, все още в големия кръг. Тъй като по-стръмните пътища започват да се прокрадват в маршрута, преминаваме към верижно колело с 36 зъба и танцуваме на педалите като Contador.
Много малко мотори, които сме карали през последните години, ни оставиха толкова свежи след толкова натоварващо каране и ни поласкаха до степен, в която нашите спътници са убедени, че сме участвали в някакво подло тайно обучение.
Единственият недостатък е малко жизненост от предния край, но не е твърде натрапчив.
Обработка
Ultra 920 притежава стръмен ъгъл на главата от 72,9 градуса, но благодарение на доста широката си междуосие, нивото на спокойствие се запазва.
Не ни разбирайте погрешно, ако искате да оставите спирачките на мира и просто да хвърлите този мотор в ъгъла със затаен дъх, той ще се обърне с мигването на окото, но го прави в такъв вдъхващ увереност начин, по който никога няма да се съмнявате дали ще заобиколите избраната от вас линия.
Приложете тези директни монтирани спирачки по време на бягане в спускане по наклон обаче и ще получите нещо изключително специално. Настройката на стоперите Potenza на този велосипед без съмнение е една от най-добрите, които някога сме тествали – на който и да е мотоциклет.
Общото усещане, свързано от спирачните накладки до водача, е едно от онези неща, които карат карането на този мотоциклет да се чувства почти като симбиотична връзка.
Звучи като хипербола, но нека ви уверим, че този мотоциклет трябва да бъде каран, за да му повярвате. И това е още преди да сме засегнали факта, че това ниво на скорост, увереност, комфорт и цялостно представяне се предлага за по-малко от £2 000.
Оценки
Рамка: Впечатляващо ниско тегло и твърдост. 9/10
Компоненти: Прави много добър калъф за залепване със спирачки с джанти. 8/10
Колела: Campag Zonda са отлични универсални машини. 8/10
Пътуването: Ласкае ездача и вдъхва голяма увереност. 9/10
Присъда
Ударно универсално устройство, което се възползва максимално от вашето въртене на педалите, независимо дали се движите по равнина или атакувате изкачване
Купете Btwin Ultra 920 от Decathlon тук
Геометрия
Тестван размер: M
Тегло: 7,43 кг
Горна тръба (TT): 545 mm
Тръба на седалката (ST): 500 мм
Код (S): 548 mm
Обхват (R): 398mm
Chainstays (C): 405mm
Ъгъл на главата (HA): 72,9 градуса
Ъгъл на седалката (SA): 73,4 градуса
Междуосие (WB): 998 мм
BB капка (BB): 70 mm
| Btwin Ultra 920 CF | |
|---|---|
| Рамка | Btwin Ultra карбонова рамка, Ultra Comp карбонова вилка |
| група | Campagnolo Potenza |
| Спирачки | Campagnolo Potenza |
| Chainset | Campagnolo Potenza, 52/36t |
| Касета | Campagnolo Potenza, 12-29t |
| Барове | Deda RHM02 сплав |
| Стъбло | Deda Zero 2, сплав |
| Кол за седалка | B'Twin carbon |
| Колела | Джанти Campagnolo Zonda, гуми Hutchinson Fusion 5 Performance 700x25c |
| Седло | Fizik Antares |
| Тегло | 7,43 кг (M) |
| Контакт | btwin.com |
