Възходът на електронните велосипеди може да спре, тъй като новият закон налага застраховка срещу трети страни
Бързият растеж на електронните велосипеди в цяла Европа може да спре, след като днес беше обявено от Европейската комисия, че всички водачи на електрически велосипеди без застраховка от трета страна всъщност ще карат незаконно.
Решението на Европейската комисия ще обхване всички велосипеди с мотор, включително тези с най-малки двигатели, като част от реформите на нейната Директива за застраховане на моторни превозни средства.
В изявление на уебсайта си Европейската комисия заяви: „Оценката показа, че нови видове моторни превозни средства, като електрически велосипеди (e-bikes), сегуей, електрически скутери вече попадат в обхвата на директивата като тълкувано от Съда.
'Освен това, в съответствие с принципа на субсидиарност, държавите-членки имат правомощието да освобождават нови видове електрически превозни средства от задължителна автомобилна застраховка на трета страна, при условие че национален компенсационен фонд ще осигури обезщетение на жертвите в случай на инцидент.
'Така че няма нужда да се внасят законодателни промени в това отношение.'
Понастоящем електрическите велосипеди в ЕС са с педали, ограничени до 250 W двигател, който работи само когато велосипедистът върти педалите. Този двигател също ще изключи, след като мотоциклетистът достигне ограничението от 25 км/ч.
Съгласно тези последни закони, тези законни електронни велосипеди ще попаднат в тази категория и ще подлежат на застраховка.
Европейската комисия изглежда малко вероятно да отстъпи от този ход, заявявайки, че електрическите велосипеди вече трябва да подлежат на пълна моторна застраховка, като тази на автомобил или мотоциклет, и игнорира призивите на велосипедната индустрия да преоцени своя подход.
Непосредственото безпокойство е ефектът, който тези нови закони ще имат върху настоящите и бъдещите потребители на електронни велосипеди. Възходът на електронните велосипеди се приписва на онези, които искат да карат колело, но не могат или не желаят да използват конвенционален велосипед.
Електронният велосипед се смята за перфектната алтернатива, позволяваща на ездачи от всички възрасти да продължат да карат велосипед благодарение на мотора, подпомаган от педала.
През 2017 г. продажбите на електронни велосипеди в Западна Европа възлизат на общо 1,6 милиона.
Въпросът сега ще бъде дали броят на продажбите на електрически велосипеди ще намалее с добавената цена на застраховката и дали тези, които използват електрически велосипеди, ще бъдат възпрени от тази допълнителна нужда от застраховка?
