Шест обиколки от седем с трима ездачи правят впечатляващо четиво, но някой някога надминавал ли е това?
Забравете разследването на Крис Фрум за салбутамол, парламентарното разследване срещу допинга, изтичането на TUE на Fancy Bears на Брадли Уигинс или Дейв Брейлсфорд, който нарича отношението на френските зрители към неговия отбор „културно нещо“. Това не е истинската причина за дълбоко вкорененото отчаяние на Team Sky.
Това е, защото те са толкова доминиращи.
Веднага щом един човек или един отбор започне да доминира в даден аспект от нашия спорт, зрителите се чувстват неудобно, търсейки промяна, алтернатива на статуквото.
Това не е уникален момент за колоездене. Това е спорт, който награждава и идолизира губещите и отхвърлените и напада своите победители.
Хората харесаха Реймънд Пулидор за второто място и пренебрегнаха Жак Анкетил за спечелването на пет титли от Тур дьо Франс. Зрител удари Еди Меркс в корема, предотвратявайки шеста жълта фланелка. Помним Марко Пантани, но се опитваме да забравим Ланс Армстронг.
Крайпътното лечение на Team Sky не е на милиони мили от тези преди тях, просто изглежда по-концентрирано, защото се случва сега.
Въпреки това, това не ни спира да си зададем въпроса „Толкова ли е безпрецедентно доминирането на Team Sky в Обиколката?“Това е валиден въпрос.
Така че Cyclist се потопи в книгите с рекорди, за да види дали Team Sky наистина е нещо друго или е нещо повече от същото.
The Team Sky възраст
Отборът Sky доминира в Тур дьо Франс от 2012 г. насам. Брадли Уигинс и модната му прическа задвижиха всичко през 2012 г., преди управлението на Крис Фрум да започне през 2013 г.
Четири титли от Тура - и Джиро и Вуелта - по-късно Фрум предаде контрола на уелсеца Герайнт Томас, който осигури първия си Гранд Тур миналия месец.
Екипът на британския WorldTour спечели шест от седемте предишни турнета и може би щеше да има чиста победа, ако не беше катастрофата на Froome през 2014 г.
Тези шест победи са разпределени между трима отделни състезатели, които всички карат под Великия британски флаг.
Освен тези шест победи, Team Sky също успя да заеме две стъпки на подиума в два случая с втората и третата на Froome съответно през 2012 и 2018 г. Микел Ланда също участва с четвърто място през 2017 г.
Най-големият печеливш марж беше победата на Фрум през 2013 г., в която той Наиро Кинтана (Movistar) завърши 4 минути 20 дрифта.
Фрум имаше и най-малката печалба от 54 секунди пред Ригоберто Уран (EF-Drapac) през 2017 г., въпреки че победата никога не изглеждаше под съмнение.
Доста доминиращ период, но не е нужно да се връщате твърде далеч назад, за да намерите нещо подобно. По ирония на съдбата, екипът на неотдавнашния критик на Фрум Бърнард Ино споделя много подобно минало.
Всъщност както Team Sky, така и отборът на Renault на Hinault спечелиха шест Турнета за седем сезона, като френският отбор спечели своите победи между 1978 и 1984.
Renault също осигури множество победители от една и съща нация, макар и само двамата различни състезатели, като очилатият французин Лоран Финьон добави два Тура към четирите на Ино.
По време на управлението си Renault също така постави пилоти в топ 10 заедно с евентуалния си победител в три случая, най-вече третия на Грег Лемонд през 1984 г.
Там, където победите на Renault могат да се считат за още по-доминиращи, е тяхната разлика от победи. Гранд тур състезанията бяха различен звяр през 80-те години на миналия век, но разликата на Hinault от 14 минути 34 през 1981 г. или 10 минути на Fignon през 1985 г. ми изглежда доста доминираща.
Неизказаното
Отвъд Team Sky и други Renault също доминираха в Обиколката за дълги вълни от време.
Барнесто, сега Movistar, взе първите пет Тур дьо Франс през 90-те години благодарение на доминиращия Мигел Индураин. Добавени към титлата на Педро Делгардо през 1988 г. и победата на Оскар Перейро през 2006 г., испанският отбор е най-успешният отбор в Турнето след Втората световна война.
Имаше и един отбор, който успя да се справи с по-доминираща позиция и от Renu alt, и от Team Sky, но имената им са запечатани в историята.
Това, разбира се, е пощенската служба на САЩ (по-късно Discovery Channel). Американският отбор, който взе седем турнета един до друг с Армстронг между 1999 и 2005 г.
С победата на Алберто Контадор през 2007 г., осем от девет жълти фланелки принадлежаха на един отбор, най-впечатляващото шоу на сила в колоезденето, виждано.
Очевидно сега само победата на Контадор от 2007 г. е в сила, но е невъзможно да се пренебрегне задушаващата хватка, която отборът някога е имал на Grand Boucle, период на доминация, който далеч надхвърля Team Sky.
Италия и Испания
Отдалечавайки се от Обиколката, същото господство никога не е съществувало в Giro d'Italia и Vuelta a Espana.
От войната насам много отбори се удвоиха с две последователни победи на Giro, като Carrera Jeans и Saeco, но само един отбор наистина успя да удържи период на доминация, Molteni.
Представен от най-успешния състезател на всички времена, Еди Меркс, италианският отбор постигна три победи от 1972 до 1974 г. Но това е много далеч от командата, наблюдавана в Обиколката.
Може би индикатор за непредсказуемостта на Джиро или липсата на фокус на отборите върху италианското състезание в сравнение с неговия френски колега.
Трябва да се заровите преди и по време на войната, за да видите истинско господство.
Между 1921 и 1940 г. италианският отбор Legnano си тръгна с 11 победи в Джиро за 20 години, разпределени между петима италианци, включително Алфредо Бинда, Джино Бартали и Фаусто Копи, трима от най-великите в историята.йени
Това включваше реколта от 1922 г., в която Леняно осигури първите четирима състезатели в класирането, но това не трябва да е изненада, като се има предвид, че само четири отбора се състезаваха, докато други се състезаваха индивидуално.
Сравнението след войната с преди войната има своите проблеми, тогава колоезденето беше напълно различен спорт, но е интересно да се отбележи, че дори в този период Legnano не можеше да възпроизведе скоростта на удари на Team Sky през 21 век.
Преминавайки към Vuelta, ще откриете още по-малко отбори, които утвърждават своя авторитет.
Като състезание Vuelta е най-младият брат на Grand Tours, често се премества в календара, за да побере Tour и Giro, като същевременно е последният от трите, който набъбва до три седмици.
Състезатели и отбори рядко съсредоточават целия си сезон около Вуелта и това се вижда в комбинацията от отбори, които са спечелили събитието.
Отново, подобно на Джиро, отборите са удвоили победите в последователни сезони, но само една страна е успяла да надмине това, ВЕДНЪЖ между 1995 и 1997.
Вуелта и Джиро просто не са изпитали същото превъзходство, което Team Sky показа на Обиколката.
А еднодневките?
Сравняването на победи в Grand Tours с еднодневните Monuments е малко като сравняване на ябълки и портокали. Паметниците са непредсказуеми и въпреки че обикновено побеждава най-силният ездач, за един отбор е много по-трудно да поеме контрола за няколко години, без значение колко усилия се опитват Quick-Step Floors.
И все пак това не ни пречи да сравняваме обиколката на Sky с тези на Monuments.
Най-ясната успоредна линия минава покрай Милано-Сан Ремо. Бианки управлява седем Primavera в 10 издания, въпреки че са разпределени в 12 години поради Втората световна война.
Вдъхновен от Merckx Molteni спечели пет от седем през 1970-те години, а Team Telekom взе четири от пет в началото на 20-ти век.
Преместете се по-нататък в пролетта, никой отбор не се е доближил до шест от седем, след войната, на Обиколката на Фландрия. Двоен сандвич на Том Боонен и Стийн Деволдер през 2000-те получи Quick-Step на Патрик Льофевр четири в пет, но това е възможно най-близо.
Lefevre се доближи до пълен контрол в Paris-Roubaix, докато управляваше Mapei. Вероятно най-великият класически отбор на всички времена, Франко Балерини, Андреа Тафи и Йохан Мюзеу помогнаха на Mapei да спечели пет победи на Рубе от шест, включително три чисти удара на подиума.
В Паметниците този период е съпоставян само при Лиеж-Бастон-Лиеж. Отново беше Merckx и отново беше Molteni, този път с пет победи между 1971 и 1976 г. Все още победа от поредицата на Team Sky Tour.
Най-накрая е Giro di Lombardia, последното голямо състезание за сезона. Най-добрият запис след войната тук; Бианки взема четири от четири от 1946 до 1949.
Ще станем ли скоро свидетели на четвъртия победител в Тура на Team Sky в Egan Bernal?
И така, за да обобщим всички тези факти и цифри до някакво заключение, да, контролът на Team Sky в Обиколката е доста значителен, срещан е само веднъж във всяко голямо състезание след войната.йени
Но не е необичайно. Просто погледнете назад към времето, когато Molteni и Merckx спечелиха множество грандиозни обиколки и паметници за един сезон.
Почти всяко състезание има периоди, доминирани от един отбор или дори само от един състезател, но, както ще бъде за Team Sky, това винаги свършва.
