Значително подобрен сензорен екран и множество функции, но картографирането все още оставя какво да се желае
Има три вида велосипедни компютри. Тези, които записват; тези, които записват и правят някои други неща, и тези, които записват, правят някои други неща и работят като сателитна навигация.
Garmin Edge 1030 е последният, най-модерният Edge компютър на Garmin до момента и списъкът с функции е огромен.
Наред с обичайните неща, които бихте очаквали от устройство Edge, са вградени анализи на „Състояние на обучението“от производител на софтуер на трета страна FirstBeat, картографиране завой по завой, Strava Live Segments и поддръжка на TrainingPeaks, ездач до- съобщения за мотоциклетиста, популярно маршрутизиране на линията на тенденцията и поддръжка за всеки сензор под слънцето, като Garmin включва Bluetooth Smart свързаност за първи път, заедно с Bluetooth и ANT+.
Купете Garmin Edge 1030 от Wiggle
Позициите на бутоните са преместени в сравнение с неговия предшественик, Edge 1000, от долната предна част на устройството към долния ръб, а сензорният екран е значително подобрен. Животът на батерията е увеличен от заявените 15 часа на 20 часа и сега може да се разшири чрез отделен батериен пакет Garmin 'Charge', който се закрепва спретнато отдолу, за да добави още 24 часа време за работа (на цена от £119,99).
Има много неща за преминаване тук и ще бъда напълно честен, много, от които се борех да извлека максимума. Защото това е другото нещо: има три вида мотоциклетисти, рекламиращи ездачи. Тези, които искат да записват; тези, които искат да записват и ходят на места, и тези, които искат да записват, ходят на места и тренират и анализират нещата до смърт.
Функционалност
Винаги съм намирал, че основната продажна точка на Garmin Edge е неговата използваемост и надеждност. Нещата са доста интуитивни за използване, имат приличен живот на батерията и надеждно правят това, което са си поставили за цел. По-старите модули също са доста здрави – моите Edge 500 и Edge 820 са подскачали по пътя няколко пъти (по моя вина, не на скобите) и са били наводнени от дъжд и все още стоят (Edge 500 е прекарал доста старо време в сушене на вентилационния шкаф, въпреки че уплътняването на модулите Edge се е подобрило през годините).
В рамките на една седмица на използване, Edge 1030 не беше направил нищо, за да опетни доброто фамилно име, въпреки че не бих искал да го изоставя, предвид големината на екрана и тънката рамка.
Настройката беше лесна работа, от създаване на профили на водач до свързване с приложението Garmin Connect до сдвояване с измерватели на мощността (педали Favero Assioma, Garmin Vectors и Info Crank), а твърденията за живота на батерията изглеждаха верни на думите на Garmin: 12+ часа каране показаха 34% оставащ живот и смятам, че трябва да го зареждам само на всеки три карания и дори тогава, просто за безопасност.
Най-очевидното подобрение обаче беше сензорният екран. По принцип работи много повече като смартфон, отколкото моят Edge 810 би могъл да се справи, който често се задейства от дъждовни капки или показва нечувствителността на далечен баща при моите напълно нормални плъзгания на пръсти. Сега страничното превъртане между страниците и докосването работи дори при дъжд. По-малко добре, отколкото на сухо, но работи и не псувам толкова много, колкото някога.
Екранът е с много по-висока разделителна способност от Edge 810, както бихте очаквали (компютър, който сега е на едно поколение, заменен от Edge 820), но също така е забележимо подобрение на Edge 1000. Той е по-висока резолюция, по-ярък и малко по-голям: 88 mm диагонал срещу 76 mm, въпреки че общият размер и тегло на 1030 са почти идентични с 1000 при 58 mm x 114 mm x 19 mm и 123 g.
Признавам, че тези измерения ще отблъскват някои; монтиран на доставената външна предна стойка, това е доста голяма част и тези монтирани отдолу бутони не винаги са толкова лесни за достигане – въпреки че по време на каране не са наистина необходими. Въпреки това, той може да направи достатъчно, за да оправдае размера си.
Пълен с функции
Има много неща, които можете да правите с Edge 1030. От гледна точка на анализите, трета страна FirstBeat предостави техния софтуер на страниците „Състояние на обучението“на Edge, който изчислява VO2 Max, FTP, ватове на килограм, предоставя индикатори за стрес под формата на „време за възстановяване“и „тренировъчно натоварване“, които ви казват колко дълго да чакате между каранията и дали интензивността ви за период от седем дни е твърде висока, малко ниска или горе-долу правилна.
В общи линии това е като малък треньор, който ви казва дали трябва да работите повече или да почивате повече. Ефективно ли е? Не мога да оспоря, че ми казаха да почивам 26 часа между каранията.
От гледна точка на обучение в реално време, Edge 1030 може да се синхронизира с TrainingPeaks, което ще достави планове за обучение на устройството, за да ги изпълните. По същия начин той се синхронизира и със Strava, което означава, че можете да импортирате маршрути и предстоящите сегменти ще бъдат маркирани, за да опитате да ги преживеете (дори ако това не са сегменти, които сте карали преди).
Тетърингът на смартфон е необходим по време на каране за Live Segments и преди да излезете за Strava маршрути и планове TrainingPeaks или, разбира се, изтегляне на маршрути от Garmin Connect.
Съобщенията от ездач до ездач всъщност са основна, предварително програмирана услуга за текстови съобщения, която работи като изпраща информация през вашата телефонна мрежа до друг ездач с Edge 1030 или Edge 520 Plus. Така че можете да изпратите предварително програмираното съобщение „Чакане“на вашия приятел за возене с Edge-tool-up, който след това може да отговори с „Бъдете там скоро“.
Тези съобщения са налични и не могат да се редактират, а услугата работи само ако вашият партньор има Edge 1030 или 520 Plus, така че правете каквото искате от нейната полезност. Въпреки че това може да се превърне в нещо повече в устройствата на Garmin в бъдеще, така че няма да прибързвам да съдя.
След това, по мое мнение, има решаващата причина, поради която един колоездач би се забавлявал да купи Edge 1030 пред други компютри за колоездене – картографирането.
Идеята е, че 1030 работи като сателитна навигация. Има упътвания завой по завой, които могат да ви отведат до точки на интерес или конкретни адреси. И може да прави тези неща по два начина – като директен A-B като в кола, или като „дайте ми цикъл, който минава A-A на определено разстояние“.
Така че посетете нова зона и Edge 1030 ще генерира три маршрута наведнъж въз основа на разстоянието, което искате да изминете, и след това ще продължи да ви насочва върху цветна карта с упътвания завой по завой, завършвайки откъдето започна. Ако се отклоните, това ще ви върне обратно към курса. В сравнение с всеки Edge компютър преди него, това картографиране изглежда като сателитна навигация до сгъваема хартиена карта с разкъсване по средата.
Много, много по-добре и GPS сигналът изглежда също се улавя много по-бързо, Edge 1030 се свързва както с GPS (сателитите, изстреляни от САЩ), така и с GLONASS (руснаците). В населени места обаче нещата все още могат да отнемат няколко минути – забележимо по-бавно от, да речем, моя Apple Watch 2.
Това е добра функция и на теория е подкрепена от това, което Garmin нарича „Trendline“, където данните от други потребители на Garmin се събират, за да се разпознаят най-популярните маршрути и пътища, като на теория популярните са най-добрите, независимо дали става въпрос за живописни причини, изкачвания, които разкъсват крака, или тиха безопасност.
И така, как се изпълняват тези функции?
Всеки според себе си
От чисто функционална гледна точка всичко изглежда работи, както се предполага, въпреки че в гъсти градове като Лондон открих, че A-B навигацията не е ясна. Екранът е твърде малък или не е с достатъчно висока разделителна способност, за да изобрази полезно големия брой пътища, и няма функция за бързо мащабиране с щипка на сензорния екран, както бихте получили на смартфон например.
Имах по-голям късмет с компютрите Mio Cyclo, когато става въпрос за използване на велосипеден компютър като сателитна навигация, въпреки че това устройство е много по-тромаво по размер. Въпреки това в по-слабо населените райони, където има по-малко пътища, това не е проблем. Навигацията и планирането на маршрута работят почти безупречно – стига да обръщате внимание.
Отново, ефикасността да имате нещо близо до тялото си, което трябва да погледнете, за да бъдете насочени в оживен град, е съмнителна и донякъде оскъдна в сравнение с наличието на една слушалка с устни указания според смартфон, работещ с Google Maps.
Долната линия с Edge 1030 обаче е имате ли нужда от всички функции? Използвате ли TrainingPeaks, интересувате ли се от състезателни Strava сегменти, имате ли приятели, които имат съвместими единици за изпращане на съобщения?
Аз съм ездач, който като цяло отговаря с не на повечето от тези въпроси. Все пак се възхищавам на способностите на Edge 1030, но след кратка игра едва се отклоних от показването на основните неща в реално време, качвайки моите карания в Garmin Connect и Strava, за да имам неясен избор, и използвах навигацията от време на време.
Няма да бъда сам в това, сигурен съм, и Garmin знае това, поради което все още прави компютри с намалени компютри като Edge 20 и 25 или просто малко по-малки единици с малко по-малко функционалност и цена, като например Edge 520 и 820.
Следователно ще има много ездачи, които ще бъдат невероятно благодарни за всички авангардни функции на 1030. Но просто ми се стори, че всичко това е малко прекалено и ме разсейва от желанието просто да карам колелото си и да имам неясен отчет за това как се справям и как съм се справял във всеки даден момент.
Като настрана: Последната точка, която ми хрумва за пореден път и която изравнявам за всички компютри за велосипеди, е цената срещу възможностите. Можете да си купите iPhone 7 за £449 (да, пренебрегвам частта от договора, но имайте търпение), десетки мощни телефони с Android за много по-малко. Този Edge 1030 струва £500.
iPhone или който и да е смартфон може да прави всичко - от навигация до реално плащане за неща в магазин до поръчка на нови вътрешни гуми от уебсайт. Той може да прави всичко, което може един велосипеден компютър, и много повече. А Google Maps е откровено брилянтен и се подобрява през цялото време.
Моят iPhone и Edge 1030 щастливо ще издържат толкова дълго, колкото реалистично карам. IPhone може да ми пуска музика в същото време, когато ме насочва, мога да гледам видео на него, ако имам механичен механизъм за край на пътуването и трябва да се прибера с влак (разбрах разписанията на влака също по телефона).
В момента велосипедните компютри не правят нищо от това, но струват същото, ако не и повече от смартфоните. Какво дава?
Аргументите винаги са били: „Но вие не искате да карате със своя смартфон за £500 в такава легнала позиция на кормилото; животът на батерията е слаб; смартфоните не са здрави.“Но няма нищо в компютър като Edge 1030, което да изглежда по-здраво от смартфон – много от които вече са водоустойчиви – повечето ездачи няма да карат повече от осем часа време, с което батерията на смартфон може да се справи съвсем добре, а вложените пари са същите. Или по-малко.
Купете Garmin Edge 1030 от Wiggle
Чувствам, че основната причина винаги е била идеята, че вашият смартфон ще бъде унищожен при каране, но дори и тогава „жертвен“смартфон може да бъде закупен за £150, може да се получи месечен договор само за данни десет на месец, или ако не искате договора и можете да се справите с проблема, можете да смените вашата SIM карта между смартфон и телефон за возене.
Но това е допирателна към рецензията в ръка, която е на Edge 1030, гледан в сферата на велосипедните компютри. И в това царство в момента е крал. Ако сте ездач, който се нуждае от крал, това е.
