Бърз на пътя, но Anyroad 1 е доста доволен на по-неравни пътища с случайни набези върху пръст или трева
Този преглед е публикуван за първи път в брой 50 на списание Cyclist
Giant създаде велосипед, който твърди, че може да поеме неравностите с гладка, широко разширяваща избора на пътна настилка или терен, който можете да карате комфортно.
Оборудван е с хидравлични дискови спирачки и голямо разнообразие от предавателни числа.
Купете Giant Anyroad 1 от Rutland Cycling
Frameset
Рамката на Anyroad е направена от алуминий клас ALUXX на Giant, който използва тръби с един връх в опит да съчетае здравина със сравнително леко тегло.
Това, че са с една челна част, означава, че тръбите, използвани в рамката, са по-дебели само в единия край, където здравината е по-важна от теглото (тръбите с двойна челна част се навиват в двата края).
Въпреки че самият мотоциклет не е забележително лек, диаметърът на тръбите е очевидно минимален, като се има предвид ехото, подобно на въглерод, което реагира на bete noire на дилъра на велосипеди - тестът с движение.
Геометрията му е твърдо в шаблона за „издръжливост“, а целта е комфортът на разстояние: 160-милиметрова глава подсказва позицията на каране, на която ще се насладите.
Велосипедите на Giant са известни с малките си триъгълници на задната рамка, но Anyroad избягва тази водена от производителността настройка в полза на по-плитък наклон към седалките и по-дълга верижка, и двете с намерението да направят живота по-добър удобен за водача и допринасящ за междуосие от 1016 mm – положително разтегнат за нашия велосипед с размер S.
Кабелите са изцяло вътрешно прокарани, с вдлъбнатини с резба за калници и преден багажник.
група
Giant вдигна летвата с една степен пред Specialized и Viking, като използва компоненти Shimano Tiagra groupset на Anyroad.
Освен добавянето на две допълнителни предавателни числа, Tiagra е 10-степенна спрямо деветте на Sora, тя е малко по-лека.
Има компактна верига 50/34 и касета 11-34, които предлагат много широка гама от опции, но не и най-безпроблемните смени между тях, предвид значителните скокове между съотношенията на 10-скоростния блок.
Собствените хидравлични спирачки Conduct на Giant използват главен цилиндър, монтиран в пилотската кабина (вместо такъв, разположен в капака на скоростния лост), който ефективно преобразува механичния вход в хидравличен отговор, позволявайки запазването на стандартните кабелни скоростни механизми Tiagra.
Комплект за довършителни работи
Тъй като те са световен производствен гигант, бихте били прави да очаквате комплектът за довършителни работи на Giant да бъде използван при изграждането.
400 мм алуминиеви щанги се държат към волана от 100 мм стебло. Колчето за седалка D-Fuse е проектирано да намалява вибрациите и се държи от вътрешна скоба, която оформя добре задния край.
Поради ниската височина на стойката на рамката, прокарахме стълба с открита огромна дължина от 260 mm.
Седлото Giant Contact за нас не беше най-удобното, но лесно се заменя.
Колела
Собственият S-X2 диск колела на Giant е готов за безкамерни и разполага с 19 mm вътрешен диаметър, за да поеме гума дори по-широка от гумите 30c Giant Crosscut Tour2, монтирани на този велосипед.
Пускането им близо до максималното им надуване от 75psi ще ви свърши работа за сутрешното пътуване през града, докато централният им протектор, ориентиран към пътя, е достатъчен за този вид каране.
Изразените блокове на раменете на гумите ви дават увереност при рязане през полета и по крайпътни пътища.
Пътуването
Първо впечатление
Първото нещо, което повечето хора правят, когато гледат Anyroad, е забележка върху горната му тръба.
Има наклонени горни тръби, а има и това… Giant казва, че е за да ви осигури по-уверено управление на разнообразен терен и е необходимо известно време да свикнете да гледате надолу към велосипед, който в един момент може да е BMX, а в следващия MTB, а следващият шосеен велосипед.
Височина на стойка 702 mm, дами и господа…
На път
Това е една невероятно приятна машина, лесната позиция за каране на Anyroad, насърчаваща усещането за края на лятото на радостта от живота.
Гледката от кокпита е подобна на стандартен шосеен велосипед, така че може би не е изненада, че тук се чувства по-добре.
Стандартният компактен верижен комплект създава усещането за „пътен велосипед, който ще се справи с малко повече“и въпреки че това ви осигурява познато усещане при манивелите, открихме разпределението на скоростите на 10- скоростната касета Tiagra беше малко широка, особено в по-големия край на блока.
Въпреки това, за дълги карания, когато производителността не е основният фокус, този велосипед предизвиква широки усмивки на лицата ни.
Справя се с тежки пътни настилки с лекота, отчасти благодарение на дългия си кол за седалка и гуми с ниско налягане 30c, и дори не се опозорява при някои изкачвания на асфалт (тази най-малка предавка 34x34 наистина идва в сила на велосипед който тежи повече от 10 кг).
На по-лек офроуд терен – изпръскани пътеки, писти в паркове и други подобни, напредъкът далеч не е изчерпващо енергията светски – той се движи със скорост.
Насочете го към по-груби, изровени пътеки обаче и той започва да се разпада. Но като велосипед, който твърди, че се справя с неравни и гладки пътища и дори осигурява набег или два на мръсотия и трева, това е вдъхващ доверие пакет.
Обработка
Като универсален, управлението му е повече от достатъчно добро, предлагайки предсказуема скорост на завъртане, независимо към какво го хвърляте (в разумни граници).
Въпреки че не е велосипед за спринтьор (далеч от това), скоростта, която можете да генерирате, означава, че приличните спирачки са задължителни, ако не искате да го прекалявате в завоите.
За щастие, псевдохидравличната настройка на Anyroad ви е покрила.
Въпреки че наличието на съединителна кутия незначително забавя реакцията до скорост, която е малко по-бавна от тази на „пълните хидравлични“системи, твърдостта на спирачната сила е повече от достатъчна за асфалт и хлабави пътеки и това спирачно натоварване може може да се измери доста лесно, ако търсите по-малко от шепа.
Гумите Crosscut Tour2 се усещат подобни на широкопрофилните пътни гуми през повечето време и със сигурност допринасят за комфорта на карането.
Въпреки това, след като излезете от правата и тясна линия, техните стъпаловидни рамене наистина провокират леко потрепване на асфалта, както може да очаквате.
Насочете ги надолу по следите обаче и те се вкопават, когато трябва, като същевременно остават (поне за продължителността на нашето тестване) устойчиви на пробиване.
Разбира се, тъй като сте готови за безкамерни тръби, можете да ги напълните със слуз и дори не е нужно да се притеснявате да вземете резервни тръби с вас.
Кратки обиколки, пътуване до работното място, забавления през уикенда по задните алеи (както асфалт, така и други), Anyroad до голяма степен отговаря на прозвището си.
ОЦЕНКИ
Рамка: Здрав, но разумно лек алуминий. 9/10
Компоненти: Голям диапазон на предавки от групата Tiagra. 8/10
Колела: Готови за дискове и безкамерни джанти и гуми. 7/10
Пътуването: Купища забавления както на асфалт, така и на пътеки. 8/10
Бърз на пътя, но както подсказва името, Anyroad 1 е доста щастлив да поеме и по-неравни пътища и случайни набези в пръст или трева.
Купете Giant Anyroad 1 от Rutland Cycling
Геометрия
| Горна тръба (TT) | 525mm |
| Тръба на седалката (ST) | 400mm |
| Стак (S) | 569mm |
| Обхват (R) | 362mm |
| Chainstays (C) | 429mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 71,2 градуса |
| Ъгъл на седалката (SA) | 74,1 градуса |
| Междуосие (WB) | 1016mm |
| BB drop (BB) | 60mm |
спец
| Giant Anyroad 1 | |
|---|---|
| Рамка | Алуминий клас ALUXX, карбонова вилка от усъвършенстван клас |
| група | Shimano Tiagra |
| Спирачки | Хидравлични дискове Giant Conduct |
| Chainset | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Касета | Shimano HG-500, 11-34 |
| Барове | Giant Connect XR Egro-Control, сплав |
| Стъбло | Giant Connect, сплав |
| Кол за седалка | Giant D-Fuse |
| Колела | Giant S-X2, Giant Crossfit Tour2 700 x 30 гуми |
| Седло | Гигантски контакт (неутрален) |
| Тегло | 10,38 кг (S) |
| Контакт | giant-bicycles.com |
