Защо вашата позиция на седлото е важна и как да я регулирате за комфорт и мощност
Как определяте позицията на седлото си? И къде точно трябва да е вашето седло? Седлото за велосипед е лесен компонент за регулиране. Като разхлабите само няколко болта, можете да промените височината, наклона и разположението напред/назад – известно още като връщане назад. Поради тази причина често това е първото нещо, което мотоциклетистите променят в търсене на подобрен комфорт или повече мощност. Това, което обаче не винаги е напълно разбрано, е как най-добре да регулирате седалката.
Бележка на редактора: Ако просто търсите бърз съвет относно височината на седлото, насочете се към нашата статия за как да промените височината на седлото.
Как да позиционирам седлото си?
„Няма действителна идеална позиция“, казва Фил Бърт, водеща фигура по всички въпроси, свързани с прилягането на велосипеда и основател на Phil Burt Innovation.
„Обичам да наричам „прозорец“за поставяне на велосипед. Но ако ме попитате коя е най-важната част от прилягането на велосипеда, винаги бих казал позицията на седлото: назад, височина и наклон.
‘Тези точки са взаимосвързани и абсолютно критични. Ако ги сгрешите, всичко останало се превръща в някаква работа.“
Време е за час по изкуство. „Ако начертаете кутия около седлото, генерирането на сила обикновено ще бъде по-малко и комфортът ще бъде по-лесен за намиране в долния десен ъгъл – с други думи точката, която е най-ниската и най-отдалечената назад“, казва Бърт.
‘Обратно, горният ляв ъгъл ще донесе предимства по отношение на изходната мощност, но може да не е позиция, в която можете да седите удобно през целия ден.’
Така че, както често се случва с велосипедната форма, много ще зависи от индивидуалния случай по отношение на това, с което тялото ви може да се справи и каква е избраната от вас дисциплина.
„Отстъпването на седалката очевидно влияе на обхвата“, добавя Бърт. „Виждам много хора, чиито седалки са твърде ниски и твърде далеч назад и не могат да се возят удобно на капаците.
‘Но е лудо да връщаш седалката назад. Ако погледнете доказателствата, искате седалката да е възможно най-високо и възможно най-напред за подаване на мощност.
Позиция на седлото: Правила за професионалисти
'UCI има своето правило за „пет отзад“[носът на седалката трябва да е минимум 5 см по-назад от центъра на долната скоба] и ако искате да сте по-мощни, искате да бягате нагоре до тази линия, където е възможно. И не само напред, но и по-високо, за да отворите ъгъла на бедрата.
‘Редовно виждам ездачи, чиято седалка е отстъпена на около 80 мм зад BB, но им е трудно да достигнат щангите, така че отиват и купуват по-късо стебло.
‘В повечето случаи това, което всъщност трябва да направят, е да преместят седалката много по-напред. Резултатът е по-добра позиция с тегло по-напред над предната част, което ще допринесе за управлението, както и за генерирането на енергия от краката ви.
'Помислете за това: ако се опитате да стъпите върху нещо, което е точно до крака ви, можете да го смажете с много повече сила, отколкото ако обектът е на половин метър пред вас.йени
„Вие просто сте много по-мощен, когато прилагате сила директно под себе си, същото е и при въртенето на педалите.“
Ъгъл на седлото и седла с къс нос
Защо не виждаме всички най-добри ездачи, кацнали на носовете на седлата си, а седлата чак напред на релсите?
Оказва се, че вероятно сме, просто може да не сме забелязали поради най-новите дизайни на седла.
„Ако погледнете назад към снимките на по-старите поколения професионалисти, обикновено тенденцията беше да седят по-ниско и по-назад“, казва Бърт.
‘Този манталитет се променя сега, особено с по-новите типове седла. По-късите седла с изпъкнал нос ви позволяват да изнесете необходимата опора от седлото по-напред [в рамките на правилата].
‘Седлото също трябва да е под правилния наклон, за да работи тази позиция. За мен седлото никога не трябва да е с вдигнат нос. Това ще спре таза да се върти напред, което би означавало да правите цялото си протежение от лумбалния гръбнак, което не е идеално.“
Ако възнамерявате да промените позицията на седалката си, трябва да сте наясно какви са вашите цели. „Ако това е нещо чисто „повече мощност“, има позиция за това.
„Но ако трябва да се чувстваме удобно за петчасово пътуване, ще трябва да направим друго обаждане.“
Бърт има един последен съвет: „Запомнете, велосипедната форма е еволюция, а не революция. Можете да регулирате велосипеда моментално, но тялото ви няма да направи същото.
'Ако искате да разберете дали тялото ви ще приеме нова позиция, най-добрият начин е да направите корекции на малки части и по този начин да разберете кое е най-доброто място за вас.'
Харесахте ли нашата поредица за променливите за приспособяване на велосипеда? Вижте нашето ръководство за това как да измерите рамката на вашия велосипед.
Тази статия се появи за първи път в Cyclist през 2019 г. и оттогава е актуализирана от нашия екип от експерти.
