Класическа мощна игра: Ватовете, необходими за каране на Omloop Het Nieuwsblad и Kuurne-Brussels-Kuurne

Съдържание:

Класическа мощна игра: Ватовете, необходими за каране на Omloop Het Nieuwsblad и Kuurne-Brussels-Kuurne
Класическа мощна игра: Ватовете, необходими за каране на Omloop Het Nieuwsblad и Kuurne-Brussels-Kuurne

Видео: Класическа мощна игра: Ватовете, необходими за каране на Omloop Het Nieuwsblad и Kuurne-Brussels-Kuurne

Видео: Класическа мощна игра: Ватовете, необходими за каране на Omloop Het Nieuwsblad и Kuurne-Brussels-Kuurne
Видео: Сможете ли вы за один день пройти все маршруты поездов, по которым можно проехать с бесплатным 2024, Може
Anonim

Naesen предоставя своите данни за мощността от откриващия уикенд на Classics, за да докаже колко трудно е състезанието

Само в случай, че имате някакви илюзии, че сте могли да поддържате темпото с професионалистите в откриващия уикенд на Spring Classics, състезателят на AG2R La Mondiale Оливър Наесен качи своите карания в Strava, доказвайки колко средностатистически сме ние, аматьорите.

Бившият белгийски шампион в шосейните състезания Naesen имаше солиден начален уикенд, завършвайки 10-ти в Omloop Het Nieuwsblad в събота и 43-ти в Kuurne-Brussels-Kuurne в неделя, след като беше част от паузата от петима души, която изстреля Боб Юнгелс към евентуалния му финал победа в състезанието.

За да направи това, Naesen създаде някои изключително високи числа, които оттогава сподели в Strava.

За 4 часа и 45 минути състезание в Omloop, Naesen записа средна претеглена мощност от 322w, докато беше част от група за преследване, преследваща бъдещия победител в състезанието Zdenek Stybar, Greg Van Avermaet и други.

След това той подкрепи това само 24 часа по-късно с още по-големи ватове, които успяха да поддържат 336w в продължение на пет часа в Kuurne-Brussels-Kuurne. Като се има предвид теглото на Naesen от 71 кг, това означава, че белгиецът е държал 4,7 W/kg за цялото състезание, нещо, което ние, аматьорите, бихме се затруднили да задържим само за няколко минути.

Образ
Образ

Номера на Naesen от Kuurne-Brussels-Kuurne

В Kuurne Naesen беше един от основните действащи лица, налагайки голямото разделение с Deceuninck-QuickStep с оставащи 85 км за каране и също така оказвайки натиск заедно с Ian Stannard на Oude Kwaremont.

Реагирайки на атаките срещу Kwaremont, Naesen извади постоянни 419w за 3 минути 45 секунди, включително вълна от 511w, за да покрие ускоренията на Stannard и Yves Lampaert по средата на изкачването.

Наесен измина последните 65 км на Куурне с намалена пауза от петима - включително евентуалния победител Джунгелс, Давиде Балерини и Себастиен Лангевелд - които задържаха бурния пелотон за около 40 секунди преди победната атака на Юнгелс в състезанието с 16 км преди края.

Сравнявайки се с комбинираното преследване на Jumbo-Visma и Bora-Hansgrohe, Naesen и неговите отцепили се спътници караха хармонично със средно 45kmh, средно 344w. Naesen също достигна своя връх от 1171w през това време, поддържайки плавен каданс от 91rpm.

Тези числа също помагат да се постави в перспектива размерът на свръхчовешката атака на Jungels. Люксембургецът успя да кара соло в последните 16 км, карайки с 50 км/ч при насрещен вятър, за да пресече линията на 12 секунди пред Оуейн Доул от Team Sky на второ място.

Като се имат предвид числата, които Naesen направи в заключителните етапи на състезанието, само за да бъде хванат и да завърши в групата, Jungels щеше да кара на чудовищно ниво, за да не само избяга от почивката, но и да удържи преследването.

Тези монументални усилия от Naesen дойдоха само ден след карането на Omloop Het Nieuwsblad, както беше споменато по-рано.

Образ
Образ

Голям ден в групата в Omloop

Докато състезанието се решаваше напред, Naesen беше част от голяма група, която отчаяно преследваше лидерите в състезанието през Muur van Geraardsbergen и Bosberg в рамките на финалните етапи на състезанието.

Muur е едно от най-трудните изкачвания във Фландрия с наклон над 20%. Само за да поддържа контакт, Naesen трябваше да кара изкачването с 480w - 6,7W/kg - с пик от 958w, след като достигна църквата на върха.

Това беше подкрепено със също толкова тежко усилие на Босберг само минути по-късно, когато Наесен изкачи последното изкачване на състезанието с 435w и скорост от 25,5kmh, около 6kmh по-бавно от личния му рекорд.

За да погледнете това в перспектива, ако имате достатъчно късмет да притежавате електромер или интелигентен турбо тренажор, опитайте се да карате с 6,7 W/kg за четири минути.

За мен това би било задържане на 623w за целия Kapelmuur. Тези професионалисти са добри, нали?

Препоръчано: