Само четирима състезатели са спечелили повече състезания от Франческо Мозер. Разговаряме с мъжа от Класиката, победител в Giro D'Italia и бивш рекордьор в час
Колоездач: Имахте много успехи през цялата си кариера. Кои наистина се открояват за вас?
Франческо Мозер: Giro d’Italia през 1984 г. беше специално, разбира се, но също така съм много горд с рекорда на Hour. След това беше победата в Il Lombardia през 1978 г. и какво означаваше това по отношение на Pernod Super Prestige [сезонното състезание по точки, което продължи до 1988 г.]. Бях се състезавал в повечето класики тази година, както и в Джиро с фокус върху спечелването на Супер Престиж, но бях зад Бернар Хино в класирането, отивайки в Ломбардия. Знаех, че трябва да стана само трети в това състезание, за да взема Super Prestige, но беше още по-добре, че спечелих спринта за линията.
Cyc: Кой беше най-големият ви съперник по време на кариерата ви?
FM: Имах няколко високопоставени съперници, но Джузепе Сарони беше най-големият от тях. Това не беше защото той непременно беше най-добрият състезател, срещу когото съм карал, по-скоро беше италианец. Това го превърна в специално съперничество, което пресата изгради. Изглежда това раздели цялата нация по отношение на това кого подкрепя широката общественост.
Cyc: Въпреки целия този успех вие карахте Tour de France само веднъж. Защо?
FM: Беше наистина важно за отбора и спонсорите, че карах Джиро преди всичко, което направи много трудно да карам и Тур дьо Франс. Карахме го веднъж през 1975 г., когато отборът пропусна Джиро. Спечелих състезанието за млади ездачи, както и два етапа, но това предизвика известни търкания между отбора и организаторите на Джиро. Винаги съм имала намерение отново да направя Тур дьо Франс в даден момент.
Cyc: Но вие не…
FM: Трябва да запомните, че за мен Grand Tours бяха като цяло с по-малко значение от класическите, така че включването им винаги щеше да бъде трудно. И нямаше да се явя на Тур дьо Франс, за да участвам и да не се опитам да спечеля.
Cyc: По-лесно ли е на ездачите днес?
FM: Беше различно, когато се състезавах, не непременно по-трудно или по-лесно. Като начало сезонът беше по-дълъг, когато се състезавах, а етапите като цяло също бяха по-дълги. Класиките са почти същите, но ние не се състезавахме със същата интензивност, както сега пелотона.
Cyc: Храненето е висок приоритет за ездачите днес. Какъв беше твоят ден?
FM: В Италия диетата винаги е била важна и средиземноморската диета ми даде предимство пред съперниците ми. В наши дни ездачите приемат много повече добавки, което означава, че от гледна точка на храненето, това е много по-равнопоставено поле, тъй като всички имат достъп до тях.
Cyc: С кой от днешните професионални ездачи се идентифицирате най-много?
FM: Това е труден въпрос. По мое време карахме всяко събитие, за да спечелим. Cancellara е човек, с когото мога да се идентифицирам заради успехите му в Classics. Но тогава той не идва непременно на стартовата линия на Grand Tours с намерението да ги спечели. Така че, ако вземем някой, който може да спечели класически и големи обиколки, бих казал, че Валверде вероятно прилича повече на мен в това отношение.
Cyc: Израснал си в голямо семейство във ферма. Това помогна ли ви при колоезденето?
FM: Когато бях малък около мен винаги имаше членове на семейството на велосипеди. Що се отнася до фермата, нашите лозя са със стръмни страни, а в онези дни нямахме машини и трябваше да работим с ръцете си. Това ме направи много здрав от ранна възраст. Напуснах училище на 14 и работих във фермата до 18, когато започнах да се състезавам правилно като аматьор. Още тогава през първите няколко години продължих да работя във фермата. Земеделието все още е труден живот, но поне сега има машини, които да ви помогнат.
Cyc: Като бивш притежател на рекорда на часа, какво е вашето мнение относно решението на UCI да разреши повече аеродинамични велосипеди?
FM: Е, те изглежда са се върнали към много от ограниченията, които поставят върху велосипедите. Но все още има ограничения, които не изглеждат съвсем правилни. Вземете Уигинс, който е висок ездач. Той би се възползвал от по-дълъг мотоциклет, който не може да има - така че правилата са от полза за по-ниските ездачи. Мисля, че геометрията на велосипеда трябва да се основава на размера на водача.
Cyc: Какво мислите за бума на британското колоездене?
FM: Разрастването на колоезденето в Обединеното кралство е страхотно за спорта, но не се случва само във Великобритания. В Италия винаги е имало значителен интерес към колоезденето, но през 70-те и 80-те години на миналия век не е имало толкова много хора, които наистина го правят. Тези дни виждам толкова много повече хора в Италия да карат велосипед. Това е доста невероятна гледка. По-важното е, че има много повече жени, които се занимават с това от всякога, и това се простира във всички дисциплини, не само в шосейното колоездене.
Cyc: Когато не сте на велосипеда си, какви други спортове харесвате?
FM: Обичам да карам ски през зимата – мястото, където живея в Доломитите, е фантастично място за това. Преди карах много ски бягане, тъй като това би било чудесно за тренировка, но сега за мен всичко е свързано със ски спускане. Аз съм добър приятел с [бивш професионален ски състезател] Густав Тьони и е страхотно да излизам на пистите с него. Имаме и норвежки скиори, които остават във фермата, когато тренират. Аксел Лунд Свиндал [състезател по ски спускане] идва и също се наслаждава на колоезденето. Освен това има голф, но това отнема твърде много време, за да станете добри. Просто не съм толкова търпелив!
