Северозападът изостава, докато бристолците водят
Югозападният град Бристол е класиран номер едно за пътуващите с велосипед в Обединеното кралство, докато Ливърпул е на последно място. Ново проучване на приложението Strava за колоездене установи, че Бристол има най-много велосипедисти на 1000 души с общо 28,9. Той победи удобно Нюкасъл (20,8) и Саутхемптън (16,4) на първо място.
Въпреки че има най-висок общ брой пътуващи с велосипеди, Лондон изостава в сравнение с други градове, управлявайки едва шесто място с 11,9, завършвайки под Лийдс (14,6) и Кардиф (14,5). Бирмингам отбеляза най-голямото увеличение на пътуващите с велосипед на годишна база, 10,8%, Всички обаче превъзхождаха двата големи северозападни града, Манчестър и Ливърпул.
Манчестър, градът, в който Крис Бордман сега е комисар по колоезденето и пешеходството, регистрира само 7,7 пътуващи с велосипед на 1000 души, докато Ливърпул е на дъното с 6,6 велосипедисти на 1000.
Същите данни установиха, че хората на възраст между 35 и 55 години са най-активната възрастова група за пътуване до работното място, следвани от тези между 20 и 35 години. Установено е също, че потребителите на Strava са компенсирали 46,2 милиона метрични тона CO2, пътувайки до работа миналата година.
Изследването дойде като част от Strava Metro 3, 0, чисто нов инструмент, който позволява на градостроителите възможността да анализират данните за пътуването, за да планират и подобрят инфраструктурата за тези, които пътуват до работа.
Използвайки навиците за каране на 84 милиона глобални потребители на Strava, той планира да подчертае градските райони, които са недостатъчно финансирани по отношение на алтернативна инфраструктура, и да предизвика развитие.
Данните вече са използвани в Лондон с ръководителя на анализа на Transport for London, Луиз Хол, потвърждавайки, че са били използвани за подобряване на синхронизирането на сигнала в столицата.
„Strava Metro изигра важна роля за подобряването на начина, по който разбираме и планираме колоезденето в Лондон“, каза Хол. „Използвахме го, за да насочим нашите фокусирани върху цикъла прегледи на синхронизирането на сигналите, което води до намаляване на времето за изчакване на велосипедистите на кръстовища и подобрения в координацията на сигналите по велосипедните алеи.
'Данните също са използвани за количествено определяне на въздействието на тези интервенции и преминаването към устойчиви видове транспорт. Това е уникален набор от данни.'
За мениджъра на Strava UK Гарет Милс данните, предоставени на местните власти, биха могли да имат огромно въздействие върху проблеми като затлъстяването и замърсяването.
„Ако сме сериозни за справяне с изменението на климата, качеството на въздуха и епидемията от затлъстяване, трябва да подобрим изживяването при пътуване до работното място в Обединеното кралство“, каза Милс. „Новата платформа Strava Metro 3.0 дава възможност за изобилие от информация, която местните власти могат да използват, за да подобрят инфраструктурата и да ни поддържат в безопасност и мотивирани да се возим или да бягаме на работа.
'Подновяването на партньорството ни с TfL е доказателство, че данните от нашата общност могат да бъдат използвани в полза на всеки, който се стреми към по-чисти и безопасни градове.'
