Тренирайте главата си, както и краката си по време на сесия с турбо тренажор за колоездене на закрито
Мотивацията е комплексна. Може да се види чрез подбора, постоянството и интензивността на поведението; това е какво избираме да правим, колко дълго го правим и колко трудно го правим.
Става въпрос и за причините, които даваме. Карате ли, защото ви харесва (наречена вътрешна мотивация) или за да спечелите награди (наречена външна мотивация)?
Мотивацията също е свързана с това как преценяваме успеха, независимо дали чрез побеждаване на други хора (его-ориентирани) или побеждаване на лични рекорди (фокусирани върху задачи). Всички тези фактори са в сила, когато решите да отидете на каране: колко трудно, колко дълго, с кого, какъв е залогът, дори дали маршрутът е хубав.
Има предимства да знаеш какво те мотивира. Ако сте добре обучени, ще се почувствате готови да победите други хора или да постигнете PB. Ако сте уморени или имате нужда от пътуване за възстановяване, приятната среда и добрата компания ви дават мотивация да излезете.
Накратко, познаването на вашата мотивация ви помага да планирате обучението си, за да останете мотивирани, дори ако сте изправени пред перспективата за турбо тренировка.
Ако това означава да караш сам в гореща стая, лесно е да разбереш как можеш да кажеш, че не можеш да бъдеш безпокоен. Също така е лесно да се разбере защо онлайн платформите и велоергометрите, които предоставят курс, точни данни за ефективността и връзка с други, са толкова популярни.
Със знание какво ви мотивира, можете да направите дори турбо тренировките интересни. Бъдете ясни относно целта, която си поставяте преди всяка сесия, и също така помислете как това е стъпало към по-голяма цел – това състезание или PB.
Ако целта е да станете по-бързи и сесията е тежка, това е лесно да се настрои на турбо. На пътя имате бързо променяща се среда, пълна с моментни разсейвания, така че една стратегия на закрито е да използвате технологията, за да създадете по-интересна и мотивираща фонова среда.
Можете да играете на състезание, което ви мотивира например. Ако правя един час на турбо – тежка сесия – смятам, че гледането на Брадли Уигинс, който се опитва да постигне часовия рекорд, помага.
Можете да синхронизирате ритъма си с ездача, който наблюдавате, за да създадете усещане, че вървите добре (дори ако мощността ви е по-ниска). Но при турбо е по-лесно да разделите сесиите на интервали, тъй като това помага за концентрацията.
Също така помага да имате смислена обратна връзка. Сърдечният ритъм е полезен, ако нямате измервател на мощността и се използва най-добре, като сравнявате вашето каране с предишно – това е добър подход за мотивация, фокусиран върху задачите.
Евтина част от комплекта е сензор за каданс, който със сърдечната честота е лесен начин за наблюдение на представянето. За мен, с пикова сърдечна честота от 180 удара в минута (максималната сърдечна честота намалява с възрастта, макар и с огромни индивидуални вариации; аз съм на 53), класическата сесия е 6x3 минути, с 2 минути възстановяване за общо 30 минути, като целта е сърдечен ритъм от 160 удара в минута при каданс от 100 об./мин.
Фокусирам се върху изображение на въртящи се колела на влак и се опитвам да бъда възможно най-плавно, опитвайки се да забележа колко отпуснати се чувстват краката ми. На Wattbike също си поставям цел за ефективност.
За по-дълги карания с по-ниска интензивност, направете околната среда възможно най-интересна. Филмите, бокссетовете и състезанията могат да помогнат. Харесва ми да гледам повторения на класическите етапи на Тур дьо Франс, където имитирането на почивките може да доведе до разсейване. Дори по-добре, обикновено печеля…
Експертът: Анди Лейн е професор по психология на спорта и упражненията, бивш боксьор, превърнал се в бегач, гребец на закрито и колоездач. Той е директор на изследванията в университета на Улвърхамптън и работи с редица спортисти за издръжливост
